Allem Anschein nach haben leider nicht alle K11 den Anschluss für den DZM in der Anschlussbuchse mitgeführt. Solltest du so ein Modell haben wirst du nicht drum herum kommen ein Kabel zum Kombiinstrument zu verlegen wie das geht lässt sich in der Datenbank nachlesen.
Grüße Vene
Schön zu hören dass der kleine wieder läuft 
wenn dich dass mit dem Standgas stört kannst es ja nachstellen
mfg Vene
Das mit den "einseitig" angeschlossenen Sicherungssockeln liegt schlicht und ergreifend daran, dass bei dir nicht alles verbaut wurde.
Du zwar den Sicherungssockel + Zuleitung aber keinen Abgang weil der Verbraucher in deinem Auto nicht existiert.
mfg Vene
wenn der Micra mal ab-säuft dann stinkt das ziemlich stark mach Sprit ich halte es eher für die Elektrik
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1. Kandidat wäre das Kraftstoffpumpenrelais (grün) unter neben dem Kupplungspedal
2. die Sicherung der Kraftstoffpumpe (sitzt für gewöhnlich im inneren Sicherungskasten hatte aber auch schon welche wo sie vorne verbaut war)
3. der Magnetschalter des Anlassers ( ist direkt mit dem Anlasser am Getriebe befestigt [/list=1]
mfg Vene
ich hoffe es hilf dir wenn nicht einfach fragen
mfg Vene
Jap die passen in der Beschreibung steht ja auch K11 ab BJ 1993
Versuch mal den DZM von dem alten tacho in deinen einzubauen bei mir hat das problemlos funktioniert.....
gruß Vene
Schau ma bei Elia rein die ham noch 35mm Fahrwerke im Programm^^
...... hmmm so viel Leistung aus so kleinem Hubraum
da würd ich hergehen unn den 1.3 l block nehmen der kann meine Meinung nach noch am meisten
Verdichtung erhöhen, Kanäle schleifen, Jahnspeed-krümmer, 200 Zellen kat
dann denk ich dürften soo um die 90Ps+ drin sein
je nachdem wie viel wert du auf Endgeschwindígkeit legst das Getriebe von der 1liter Maschine....
(mehr Beschleunigung durch kürzere Übersetzung)
die Hinterachse vom super s wegen den Scheibenbremsen
kann sein das du noch ne stärkere Kupplung brauchst
Was ich dir nich sagen kann iss wie gelassen das der Tüf nimmt, am besten gehst du mal hin und
unterhältst dich mit nem Prüfer inwieweit das alles machbar iss,
bevor du unnötig Geld in en Auto steckst dass du dann nich mehr fahren darfst ......
Ich würde für den Innenraum matten Lack verwenden sonst wirst du schnell geblendet ..
Ansonsten haben meine vorredner schon alles gesagt was wichtig ist
macht sich super an Heavys Micra
also wenn das was beim VFL wird hätt ich da auch Interesse dran 
Nope die passen nicht der K10 hat hinten Federbeine der K11 einfach Dämpfer.........
Du könntest es so wie ich machen unn deinen Tacho in das neue Kombinstrument setzen dann hättest du weiterhin die original Kilometer unn trotzdem nen Drehzahlmesser
Ich hätte an der weissen lippe intresse dh. wenn se moch zu haben ist
Erst ma herzlich willkommen im NisBo
zu deim Problem hast du beim Einbau vom Zündverteiler auch gleich den Zündzeitpunkt eingestellt??
Na toll mein Nissan Händler hat mich an das Hauptwerk von Nissan verwiesen -.-
sag ma wenn ich des noch richtig im Kopf hab hat der 1.3er hinten auch Scheiben während der 1.0er trommeln hat macht des nix ?????
Nur mal so nebenbei gefragt, hast du bei der Eintragung vom Motor irgendwelche Bescheinigungen von Nissan vorlegen müssen 
Mit nem guten Haftvermittler solltest du die Plastik teile lackieren können , die eigentliche "Türpappe" würde ich mit Lederbeziehen 
Aus der Zeit hab ich noch einen komplett mit LWR rumliegen wennde Interesse hast
