sobald eine leistungssteigerung gemacht wird, empfiehlt sich unbedingt diverse überwachungsinstrumente einzubauen! in den meisten fällen sind das ladedruck, öl-druck und öl-temperatur. einige schwören noch auf eine EGT (exhaust gauge temperatur glaub ich), also die abgas-temperatur. wird die zu hoch (grenze ist glaub ich bei so 700 - 800°) stimmt auch was nicht...
mein boost-controller hab ich die grenze bei 1.2bar Ladedruck eingestellt, sobald er drüber geht, wird das display rot und er beginnt zu pfeiffen. eigentlich sollte es dir innerhalb der ersten sekunden gleich auffallen, wenn man dann reagiert, geschieht sicherlich nicht viel. aber ohne anzeigen läuft man gefahr, das nicht schnell genug zu merken...