sag' mal, ich würde sagen, dass der USB-Stecker zum Laden des Handys vorgesehen ist - ich kann mich natürlich auch irren
Beiträge von coco
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ohne Werbung machen zu wollen:
mit dem "Programm" von Mezerna bin ich bislang zufrieden,
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ich denke, du musst das am Radio auswählen/einstellen
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Euch allen ein geruhsames Weihnachtsfest und immer schön gesund bleiben, gell !
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Das eingestanzte HOT ist nur die Bezeichnung für diese Seite des Messstabs. Das dazugehörige Füllstandsfeld ist dieses rautierte weiter unten. In diesem Bereich sollte der Ölfüllstand in betriebswarmem Zustand sein,
Die zwei Bögen des Ölstabs dienen lediglich dazu, dass das ölbehaftete Messfeld nicht in dem Führungsrohr beim Herausziehen anschlägt.
Noch einmal, dieses Gebogene ist KEIN Maß für den Füllstand!!
Ich weiss zwar nicht, ob es beim Almi auch so ist; gibt es auf der Rückseite nicht die COLD Anzeige?
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Mit TORX-Schlüssel für MANIPULATIONSSICHERE
SCHRAUBEN (Größe T30)
"Vor Arbeiten am Airbag-System die Zündung ausschalten,
beide Batteriekabel abklemmen und mindestens 3 Minuten
warten."
Zitat
oder Mittenloch selber ausbohrenmach doch mal ein Video davon
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was passiert denn, wenn Du mit dem Schlüssel auf- und zu schließt? - mit den Warnblinkern.
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noch 'ne Idee (eigene Erfahrung);
ist die Zelle vielleicht zu dünn wie bei einer CR2016?
Die Kontakte sind aber noch drin und in der richtigen Lage?
Haben sich die Mikrotaster vielleicht gelöst (passiert nicht selten!)
Ich habe mittlerweile eine CR2032 eingesetzt, passt von der Dicke gerade noch rein und hält natürlich länger, da höhere Kapazität.
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Nikotin . o.k. bekäme man heraus aber als kräftiges Preisdrückargument.
Sieht an der Mittelkonsole ziemlich versifft bzw. ramponiert aus.
'Kühlerträger': den musst Du dir von unten ansehen. Von oben siehst Du nicht die entscheidenden Stellen.
Feuchtigkeit im Kofferraum. Das ist eine 'Krankheit' am A32. Das Regenwasser sammelt sich hinter dem Leuchtenband an der Kofferraumklappe und wenn man sie öffnet tropft es links und rechts in den Kofferraum. Ich habe damals das Leuchtenband abgenommen, mit Dichtmittel versehen und wieder aufgesetzt.
Ansonsten muss ich oggsi zustimmen; zu teuer und in der Tat gibt es momentan gute Angebote auf mobile
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Zitat
Ich habe immer eine 2032 - Batterie im Portemonnaie,
Die wird dann evtl. ihre Energie an die angeschmiegten Münzen abgeben...
eventuell sogar ein warmes Portemonnaie
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Ist Dir mal aufgefallen, XANTIO,
dass die beim Schilderdrucker dein Kennzeichen falsch geschrieben haben,
und zwar so geschickt, dass der Fehler nicht mal der Zulassungsstelle aufgefallen ist ?
Korrekt gehören nämich die Zahlen nach hinten !
Aber Du hast ja 6 Monate Hersteller-Garantie drauf, danach musst Du den Fehler beweisen.
Vielleicht kommt dein Kennzeichen als Unikat auch ins Fernsehen und wird richtig wertvoll.
Superschlauer KR
in Österreich?
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naja, vielleicht musst Du den Schnüffelsensor neu kalibrieren
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wie oggsi sagt, hin und anschauen.
Aber nicht vom glänzenden Lack und sonstiger optischer Aufbereitung blenden lassen!
Was die km angeht, würde ich mir dabei ältere TÜV-Bescheinigungen und Werkstattrechnungen zeigen lassen, um einen logischen Zeitablauf erkennen zu können.
Das Leuchtenband und sonstige Faceliftdinge könntest Du auch später ersetzen.
Ich persönlich bin nicht so der Freund von den 2-Liter-Versionen; sie sind im Unterhalt nicht günstiger und die 140 PS tun sich halt schwer.
Da stimme ich oggsi auch zu: selbst wenn alles einwandfrei ist muss der Preis deutlich runter, keinesfalls 4 Tsd +
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massenweise in der Bucht (kfz clips)
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War gestern mit meinem Blauen beim TüV bzw GTÜ und bin wie ein dummer Schulbub mit nem 6er im Ranzen wieder nach Hause geschickt worden.
man Oggsi, was'n los?
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sag' mal, funktioniert denn die Ver- und Entriegelung der Türen über die Taste in der Fahrertür?
Falls ja, dann würde ich mich noch einmal mit dem Schlüssel beschäftigen:
Hat die Batterie auch richtigen Kontakt?
Sind die Microtaster auf der kleinen Platine noch fest (selbst schon gehabt!). Das ist nämlich 'ne ganz doofe Konstruktion; die Taster bekommen meist beim Drücken auch seitliche Belastung und die Lötstellen reißen ab.
Aber grundsätzlich noch einmal: funktioniert die Innenraumbeleuchtung richtig? Mag jetzt nicht logisch klingen aber es gäbe Hinweise zum Steuergerät.
UND, wie oggsi immer predigt: Sicherungsprüfung - nicht nur Sichtprüfung, sondern messen oder halt gleich erneuern. Noch ein Hinweis: eine der 10A Sicherungen sitzt im Kasten links, etwas abseits, sodass man den Eindruck haben könnte es sei ein Platz für Ersatzsicherung
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die ZV ist mit abgesichert über zwei 10A Sicherungen (Nr. 12 und 13) im Sicherungskasten.
Kontrolliere mal, ob die Tür- und Innenbeleuchtung noch funktioniert und vor allem noch dimmt.
Die ZV läuft nämlich über das Zeitsteuergerät, welches einen auch noch so kleinen Kurzschluss sehr übel nimmt.
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...die schlüßel haben keine knöpfe...
der A32 hat die Fernbedienung nicht im Schlüssel, sondern einen separaten Handsender. Kannst Du auch in der Nissan4you-Illustration sehen oder googel mal nach Fernbedienung Nissan a32, da gibt es u.a. auch viele Abbildungen