Ja, ich denke, wir probieren erst mal den Austausch des Dieselfilters, bevor wir uns der Einspritzpumpe widmen - soll immerhin ca. 1700 Euro kosten inkl. Arbeitskosten.
Die Werkstatt meint allerdings, es wäre mit Sicherheit die Einspritzpumpe. Grund: wenn es der Dieselfilter wäre, müßte das Ruckeln permanent auftreten; es tritt aber lt. Meßanalyse immer um die 2000 u/min auf; das spräche für einen mechanischen Fehler bei der Pumpe. Hat auch was für sich und bei inzwischen knapp 100.000 km auf dem Tacho könnte es auch entspr. mechanischen Verschleiß geben.