Sorry für Spam,
aber les mal deine Signatur nochmal durch und danach deinen Beitrag 
Auspuf flansche = Auspuffflansche
dich messer= durchmesser
one= ohne
(Preis fehlt vollkommen)
betragt=beträgt
er= wer
intressen = interresse
habt= hat
nur mal so,falls de die Fehler nicht auf Anhieb findest 
Wenn möglich hätte ich gerne 2 Sätze US-Standlichter fürn Sunny B12 Coupe,
also insgesamt 4 Stück,wenn möglich günstig und ohne Sprünge oder sonstige Beschädigungen
haste da schon Preise ?
Was es fürn B13 GTI Interessantes aus US gibt,muss ich erst mal schauen
Hallo,
ich suche für meinen 100NX GTI folgende Sachen:
Flexrohr (sollte nicht Defekt oder irgentwo undicht sein)
Mittelschalldämpfer
Kompletter Satz Stoßdämpfer (Hintere haben Vorrang) sollten jedoch nicht Undicht/ausgelutscht sein
Heckklappendämpfer
Auspuffgummis (genaue Anzahl muss ich erst nachschauen)
Fahrersitz
Mittelschalldämpfer ist der noch da ?
wenn ja Passt der evtl. auch auf nen GTI ?
falls ja,ist der IO oder rasselt da was ?
Carcept Basic 2 Bodykit
würde da aber aus Österreich kommen
muss das Bodykit komplett sein?
Glaub die Spoiler Fehlen,aber Front,Heck und Schweller wären dabei
Gestern war er auf der Bühne und ich muss sagen,
dass ich mehr Arbeit erwartet hätte.
Rahmen IO und von unten her nur eine 4 x 4 cm große Stelle,wo es anfängt zu rosten
TÜV Arbeiten sind nur:
Dome Schweißen ,
Unterboden schweißen (die kleine Stelle)
Hinten Rechts die Stelle Schweißen
Stoßdämpfer wechseln
Flexrohr erneuern (Der Vorbesitzer hat n durchgehendes Rohr anstatt das Flexrohr drangeschweißt und das Defekte Flexrohr einfach drübergeschoben)
und dadurch,weil nich abgedämpft wird (Beim Gasgeben und wegnehmen)
sind einige Gummis gerissen und der Mittelschalldämpfer Rasselt auch schon.
Der rest Arbeit ist nur Verschleißteile wechseln und Wartung
Stoßdämpfer wobei die Hinteren Total im Eimer sind,
die Einzigste Dämpfung wo da erfolgt,sind nur die Federn.
Erstmal mach ich den nur TÜVig und erst danach Schraub ich die Schwellerverkleidung ab
Naja,soviel säuft der eigentlich gar nicht,da säuft mein B12 GTI wesentlich mehr bei gleicher fahrweise
Ja ich weiß
ist ein bisschen Spät fürs Antworten,
aber könnte ja evtl. nützlich sein,falls der nochmal Angeboten wird.
Wem ist eigentlich der verschiedene Farbton von der Motorhaube/Kotflügel im Vergleich zu der Frontstoßstange aufgefallen? und mit Fotowinkel hat das nix zu tun
da Laber ich nun mal mit
meiner hat jetzt 272.600 KM drauf und zieht noch recht Ordentlich für die KM Zahl
Rost hab ich zwar bisher nur außen und an den Hinteren Domen nachgeschaut,
und auch welchen gefunden,was aber nicht so tragisch ist,
Entgegen meinen Erwartungen ist noch Relativ wenig Rost vorhanden,
hätte mir mehr vorgestellt
Unterboden wird heute erst begutachtet,
da er evtl. auf eine Bühne kommt
Hallo,
habe zwar keinen blassen Schimmer was Kotis ist,
aber egal.
Dome Hinten haben ein paar schweißbedürftige Stellen,aber alles noch machbar ohne viel Zeitaufwand.
die Schweller habe ich noch nicht begutachtet,da ich erstmal sehen muss,wie ich die Verspoilerung wegbekomm,ohne irgentwas zu Zerstören.
Wenn ich den im Winter verheizen würde,hätte ich ja kein Winterauto mehr
Aber wenn es die Straßen und Wetterlage zuläßt,werd ich schon mal aufs Gas treten,auffer A5 ist zum Glück kaum eine Geschwindigkeitsbegrenzung
Aber zuerst muss vorher ein bisschen Wartung betrieben werden,laut Serviceheft war die lezte Inspektion 1999 
Danke,Spaß werde ich nur am Anfang mit haben (die ersten 5 Tage),danach wird damit pfleglich umgegangen,
will den ja nicht im Winter verheizen
Hi,
hab mir mal nen 100NX als Winterauto geholt damit ich meine 2 B12's wieder flott machen kann.
Ob das aber zu "Projekten" gehört,weiß ich leider nicht.
Hier ein paar Daten
105KW 2.0l Saufgelage
Bj. 1991
KM 270.000
Preis 200€
TÜV/AU: 06/09
Momentan steht es noch beim Verkäufer,
da er noch die "Originalen" Alufelgen besorgen muss und ich die Kurzzeitkennzeichen
nach einem kurzen Außencheck habe ich "nur" 4 Roststellen gefunden,wobei 1 definitiv geschweißt werden muss/müsste,
Motor hat eine Ordentliche Wartung nötig (Öl am Messtab sieht etwas nach Teer aus)
angeblich ist das Flexrohr durch,wovon ich mich aber erst selbst überzeugen will.
Lack abgeblaßt
Targadächer waren auf den ersten Blick dicht,
wobei sich dann beim Herausnehmen ,Pfusch erkennbar wurde (Targadach auf Fahrerseite wurde mit Silikon "beklebt" und an dem Türdichtgummi sogar zusammengeklebt)
Heckklappendämpfer im Nirvana
Türschlösser könnten auch mal eine Ölung vertragen
Kühlmittel war sehr wenig im Vorratsbehälter,was mich etwas stutzig macht
Klima geht
Frontscheinwerfer vorne rechts muss erneuert werden
Fahrertür braucht eine Einstellung
Servo scheint ein kleines Leck zu haben,Vorratsbehälter war nicht ganz voll
Zum Positiven:
Die Lichter und Blinker gehen alle 
Dome schau ich erst an,wenn ich das Teil bei mir zuhause habe oder Werkzeug zur Hand
Bilder:
Von Hinten:
von Rechts:
von Links:
von Vorne mit Entriegelter haube:
der Blechblätterteig:
der unstillbare Alkoholiker :
Sorry dass ich die ganzen Seiten nicht gelesen habe,
wie sieht es mit der Vorderen Bremsanlage aus (Bremssattel,Bremssattelhalter,Bremsscheibe usw.) noch vorhanden und Intakt ? Preis ?
Hi,
erstmal mein Beileid wegen deinem Almi.
Laut Bildern ist der andere Schuld (normalerweise),
denn als Autofahrer,egal obs auf der Autobahn oder Landstraße,musst man auch auf den anderen Verkehr achten,
und wenn der Unfallverursacher sagt,dass du einfach rausgezogen bist,
hat er trotzdem nix auf den Straßen verloren,
ich hoffe mal du hast wenigstens vorher den Blinker gesetzt,
schon da hätte der Gegner bremsen müssen!
Wie heißt es in der Fahrschule so schön "Vorrausschauend Fahren und auf andere Verkehrsteilnehmer achten"
in deinem Falle hatte er wohl den Satz vergessen (wie die meisten Autofahrer auf ner Autobahn mit den "dicken" Autos),
wie groß ist denn der Altersunterschied zwischen euch beiden (Unfallfahrer und du)?
Was warn das Unfallverurschende Auto ? (Marke/Modell)
Ich wünsch dir da einen Positiven Verlauf
(Natürlich für dich Positiv )
Hi,
erstmal n ganz dickes Sorry wegen dem K11,
hatte total vergessen,dass es ja auch noch andere Autos mit der Luftfilterform gibt,da ich seit 2 Jahren nur noch den Luftfilterkasten von meinem Schrotti (Sunny B12 1,6l GTI) zu sehen bekomm,vergess ich langsam wie andere Nissans von der Motorseite her aussehen.
Blitzer können auch nützlich sein ,
besonderst wenn man noch halb verschlafen 
zur Arbeit tuckert und in ner 50ger Zone 65 fährt und dabei geblitzt wird,danach ist man hellwach 
Hi,
genau das selbe hatte ich in meiner Lehrwerkstatt auch bei nem K11 (ich schätze mal du hast auch einen K11 ),
da waren aber gleich mehrere Kolbenringe hinüber,
aber der Besitzer des K11's war ne alte Dame,
und zu dem Weißen Fließstopfen,irgentein kleines Fitzelchen reicht da net,es muss natürlich schon die bestimmte Form haben,
ich hoffe auf dem Bild ist es erkennbar (das bild stammt von ebay polen)
Ja fast genauso,musst dann nur noch eine verbindungsmöglichkeit finden um den anderen schlauch dranzustecken (Zwischenstecker oder nen "neuen" alten Kraftstoffflilter von VW(wie beim Polo 86C)so mach ich das zur zeit,wenn ich von Meinem B12 Sprit abzapf
@ Smartkiller
Verteilerkappe und Finger hat er schon getauscht(siehe Threaderöffnung von Ihm)
Kerzen,ja gut beim runterfallen,aber ansonsten sind sie neu
Batterie hat er erneuert (siehe Threadanfang)
Einspritzdüsen hat er gesäubert (siehe erster Beitrag auf Seite 2)
und Zündkabel vertauschen geht höchstens an der Verteilerkappe,was ich aber nicht glaube,da er ja ruhig läuft.
Ich stimme aber Smartkiller mit dem Consult zu,einmal Fehler auslesen,bzw. mal damit nachgucken was der Consult alles da ausdruckt oder anzeigt,
es könnte ja doch ein Klopfsensor oder andere Sensoren(Drosselklappensensor z.B.) sein,
bei 1 Jahr alten Sprit glaube ich nicht dass der Düsen verklebt,
hab selbst 2 Jahre alten Sprit in meinen 1,6 l Sunny B12 GTI Leitungen drin und der springt super an und läuft ohne Prob.ohne dass ich jemals Ventilreiniger oder ähnliches dem Sprit beigefügt habe,bei 5 Jahre alten Sprit gebe ich der Person recht,die das mit dem Sprit gemeint hat.
Wegen der Zylinderkopfdichtung,schau mal nach ob du mehr Öl im Motor hast als normal (Ölmessstab) oder anderstrum,weniger Wasser im Kühlmittelbehälter,wenn ja,dann kann die ZKD hinüber sein und das wasser läuft ins Öl
