Hallo Patrol-Andy,
ich denke du verstehst jetzt was ich meinte. Es war mir ja bekannt das der Motor auch manchmal Probleme macht, allerdings stirbt der dann einen plötzlichen Tod, das passiert oder eben nicht.
Der Rahmen im Gegensatz dazu stirbt schleichend, und meine Frage bezog sich eben darauf wo ich den nachgucken kann um zu sehen wie viel der Rahmen schon gelitten hat.
Aber ja, vorerst hat sich das erledigt.
Trotzdem danke für deine Info.
Gruß Anda
Hallo.
Ja ich glaubs dir ja.
Gruß Anda
Hallo.
@ Infinatio: Ja das stimmt ich hab nicht gerade gespart, allerdings interressieren mich in solchen Fällen die Fakten welche in diesem wohl recht knapp sind und auch sonst naja nicht so sehr im Vordergrund und da krieg ich nen Hals. Natürlich hatt mich auch der Händler mit seiner Schmieraktion ordentlich in Rage gebracht!!!
Zum Tipp mit dem Motor: Ja ich habe hier schon viel gelesen, auch den Monsterthread zum Thema Motorschaden, und wie ich vielleicht etwas zu kurz geschrieben habe hat der Wagen im Rahmen der Rückrufaktion einen Tauschmotor erhalten (zu kleine Ölmenge), was mit verlaub gesagt bei Patrol-Andy´s Patrol nie bestätigt oder verneint wurde.
Das der Händler was zu verbergen hat wenn er´s zu schmiert ist mir auch klar, hab ja geschrieben das es sich erledigt hat. 
@ Patrol Andy:
Deinen 2. Beitrag find ich schon viel,viel informativer als den 1.. Wenns das der 1. gewesen währe und du vielleicht noch geschrieben hättest das es dir 2 mal den Motor zerstört hat hätte ich nix zu meckern.
Gruß Andreas
Hallo,
erstmalt danke für eure Antworten aber der Patrol hat sich erledigt da der Händler den gesamten Unterboden mit Bitumen-USchutz zugeschmiert hat.
@ Infinatio
Man kann sehr wohl in die Hohlräume von Geländewagen sehen. Bsp: Pajero mit etwas Werkzeug (Schraubenzieher,..) kann man in die Rahmenenden und in der Mitte des Rahmens sehen und wenn dort Rost ist, ist der Wagen dem Rosttot schon nahe, sowas wollte ich wissen.
Weiter gibt es beim eben genannten Pajeroe gewisse Stellen die Grundsätzlich mehr Rosten als der Rest. Zb.: die Träger vom Tank.
Dies meinte ich mit neuralgischen Stellen.
Trotzdem Danke.
@ Patrol Andy
Ich weiß um die Probleme die Nissan beim Motor hatte. ABER wenn du jetzt noch einen Thread mit deinem geraunze zu müllst hab ich jetzt als neuer User auch schon gefressn.
Ja es ist verdammt beschissen binnen 50tkm 2 Motorschäden(am selben Motor) zu haben! Ja auch die Nissanwerkstatt war/ist beschissen aber verdammt nochmal du musst nicht alle damit quälen und diesen Schmarrn immer wieder aufzuwärmen, oder ist es etwa Geltungssucht?
Und denkst du wirklich ich hätte mir vorher nicht auch Info´s zum Motor geholt wenn ich mich für diesen Wagen interessiere? 
Der Admin möge mich auch für diese Aussage(n) bestrafen/löschen was auch immer aber das musste raus.
Auch wenn am solche Probleme hat sollte man diese als Fakten in einem Forum niederschreiben und nicht von pers. Gefühlen ertränkte Aussagen machen wie NIE WIEDER NISSAN.
So dass wars.
Gruß Andreas. und Ende
Hallo,
mein Name ist Andreas. Ich bin nun schon seit längerer Zeit auf der Suche nach einem Geländewagen. Ursprünglich sollte es Pajero werden, allerdings stellte/stellt sich die Suche nach einem gut erhaltenen Wagenals sehr schwierig heraus.
Deshalb habe ich die Mitsubishi-Brille abgelegt und beäuge auch andere Fabrikate.
Und wie es das Glück so will steht ein Patrol quasi vor meiner Haustür.
2000er (hat einen Tauschmotor erhalten), 1. Besitz, Scheckheft. Alles bestens. Probefahrt auch schon gemacht.
Es bleibt nur eine Frage, der Rost.
Der Wagen hat welchen, noch nicht schlimm allerdings weiß ich nicht wie oder wo ich beim Patrol auch ins innere des Rahmens sehen kann(Hohlräume), was mich etwas beunruhigt da es immer wieder Stimmen gibt die sagen das der y61 ziemlich rostet.
Hat da jemand ein paar Tipps von euch oder neuralgische Stellen an denen es immer gammelt?
Ich währ euch sehr dankbar für eure Hilfe.
Gruß Andreas
Anhang:
Frontansicht Patrol
