ZitatOriginal von Positron
Worauf ich hinaus will: Man sollte also eine fehlende deutsche Betriebserlaubnis nicht als Beweis einer zu Grunde liegenden Schlechtigkeit werten, so wie ein Gesetz nicht den gesunden Menschenverstand ersetzen sollte.
erlaubt ist es trotzdem nicht und wenn dann was passiert ist das gejammere groß.
ZitatOriginal von Döner Man
Mit dem neuen (glaube ich), muß man sowas wie eine Dezibelmessung machen, oder man darf auch keinen Sport-ESD haben. Weiß ich aber nicht genau, nur ist die Abnahme strenger geworden.
sport esd + offener luftfilter erfordert eigentlich schon immer eine einzelabnahme mit db messung. seit ein paar monaten wird da aber penibel danach geschaut, früher hats die prüfer oft nicht interessiert.
ZitatOriginal von Hanswurst
ZitatOriginal von Lenny
Unser Vorführwagen hat die auch drin. Geil!
ihr habt ein Auto mit erloschener BE rumstehen???
und das erzählt ihr dem käufer dann auch?
ZitatOriginal von SePtOn
Ansonsten kann man ja irgendwo eine "gafakte" anbringen
was soll das sein?
wie schon gesagt, viele wissen es einfach nicht oder übersehen es. welcher tüv prüfer achtet schon auf dinge, die an jedem auto dran sind.
hinten ist ein abschlepphacken pflicht.
von der optik her muss ich aber ganz klar sagen, weg damit und hoffen das es nie einer bemängelt.
ZitatOriginal von Belgier84
härteverstellare konis kann man glaub ich auch nicht kürzen
falsch geglaubt.
vom prinzip her könnte man dann gleich ne komplette anlage bauen lassen oder hinten alles neu machen.
z.b. burdinski, german tuning oder was anderes.
einzelabnahme ist es eh immer und bei den klappts wenigstens.
ZitatOriginal von silentsniper
erwähnt nur ab und an zur show nach oben öffnen (geht ja weiterhin normal auf).
naja, also diejenigen die ich kenne gehen nicht mehr ganz so auf wie normal sondern sind eher eingeengt. ganz aufgehen wie original tun die nimmer.
bei zuviel frotschutz ist die kühlwirkung nicht mehr so gut und unter umständen fängt das kühlwasser zu früh an zu kochen.
ZitatDer Frostschutz hat eine schlechtere Kühlwirkung als Wasser
bei zuviel frostschutzmittel kann sogar der frostschutz wieder abnehmen.
viel hilft nicht immer viel.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Sammy
ZitatAlles anzeigenOriginal von Roter-Baron
moin,
hab nochmal ne Frage zum ablassen des K-Wassers, wie bekomme ich das Wasser aus dem Ausgleichsbehälter?
Hab alle beide Schläuche abgemacht,aber das Wasser aus dem Behälter blieb dirn
Wie krieg ich das da raus? Was hab ich schon wieder falsch gemacht
Gruß
RB
Falsch gemacht hast Du nichts. Um das Wasser dort rauszukriegen mußt Du den Ausgleichsbehälter einfach ausbauen und ausleeren...
fehlkonstruktion.
eventuell passen die koni dämpfer nur mit den koni federn zusammen und beides erzielt dann die gewünschte tieferlegung.
nur mit dämpfern soll er ja auch nicht runter gehen, das machen die federn.
koni dämpfer sind nicht immer gleich gekürzt. die fk dämpfer sind wohl nicht gleich wie die serien dämpfer von der höhe her.
das es immer noch eine wackelige konstruktion ist, die im alltag nicht so besonders toll ist.
wer es haben möchte... bitte...
es passt und eigentlich sollte es vom reifenhersteller (dunlop, conti, michelin usw.) dafür auch ne reifenfreigabe geben.
streng genommen müssten die stahlfelgen (falls nicht schon seirnemäßig abgenommen) eingetragen werden.
man sieht ja das es probleme machen kann.
achja die gti bremse eingetragen?
ZitatOriginal von sunnycoupe
Wie geil.........
wayne
ZitatOriginal von sharkdd
ZitatOriginal von Sanök19
wir sind ja keine rennfahrer und 40mm allemal...!!!
Aber manchmal willst fahren wie einer. Dann macht sich ein Fahrwerk schon bemerkbar! Aber jeden das seine!
zudem leiden die stoßdämpfer darunter wenn federn verbaut sind, die zu tief gehen. dan brauchste auf kurz oder lang auch neue dämpfer.
ZitatOriginal von p11gt
das die gutachten für offene luftfilter für ungültig erklärt würden stimmt so weit, dass sie aber nicht mehr eingetragen werden stimmt nicht.
es gibt für die filter neue richtlinien nach dennen oder bei einhaltung dieser der eintragung des im gutachten aufgeführten kfz´s nichts im wege steht, sofern sich besagtes kfz im serien zustand, dies im bezug auch abgasanlage, befindet.
der staat sagt die dinger sind zu laut, ergo verboten, somit auch alt egutachte bzw. eintragungen null und nichtig.
die richtlinien gabs schon immer, nur wurde es nicht immer so durchgezogen (d.h. man war kulant)
das die gutachten zurückgezogen worden sind hat übrigens nichts mit der lautstärke zu tun, sondern mit dem abgasverhalten, das gesondert vom hersteller geprüft werden musste nach eu richtlinien und dies geschah nicht bei allen.
p11gt ich versteh dich nicht. wenn das auto zu laut ist, dann kann man es einfach nicht eintragen. was kapierst du daran nicht? das war schon früher so, ist heute so und wird in zukunft so sein. egal ob das jetzt der aupuff, der luftfilter oder sonstwas ist. alles was die richtlinien nicht erfüllt ist "illegal" egal ob eingetragen oder nicht (aber klar, einfach nicht erwischen lassen ist die beste lösung)
meiner meinung nach zieht aber gerade sowas die tuning szene immer in den dreck. wenn jede dreckskarre (nein ich will keinen direkt ansprechen, mein das nur so im allgemeinen) mit nem prolligen auspuf und/oder nen offenem luftfilter durch die gegend fahren muss und das auch nachts um 3 oder mittags 15 mal durch die fußgängerzone.
ZitatAlles anzeigenOriginal von SePtOn
ZitatAlles anzeigenOriginal von zpeedy
der auspuff alleine erfüllt die emissionswerte (abgas und lautstärke) aber in kombination mit dem offenen luftfilter reicht es eventuell nicht.
der auspuff ist mit serienteilen geprüft
der luftfilter ist auch mit serienteilen geprüft
beides zusammen müsste noch geprüft werden, einzelabnahme, fahrgeräuschmessung.
Wenn im Gutachten des K&N jedoch steht, dass Emissionswerte NICHT verändert werden, warum soll das dann plötzlich mit nem anderen ESD, der ebenfalls alleine die Lautstärke NICHT ändert, passieren?
[Fettnaepfchen]
Wenn ich zu kaltem Wasser noch mehr kaltes Wasser zufüge, wirds ja auch nicht wärmer.
[/Fettnaepfchen]
Zumindest in der Theorie, denn von etwas anderem kann man nicht ausgehen, wenn wir von geprüften Luftfiltern und zugelassenen Sportendschalldämpfern sprechen.
In der Praxis sind Luftfiltergutachten und EWG-Genehmigung einiger ESD sowieso das vom Himmel heruntergelogene in abgedruckter Form und eh hinfällig.
(Mein zuständiger Prüfer fragte mich doch tatsächlich, ob der Wagen durch meinen K&N nicht doch lauter werden würde
)
in der praxis muss der esd nur die grenzwerte einhalten und der k&n muss die grenzwerte auch nur einzeln einhalten. dabei ist ne abweichung nach oben möglich.
nicht umsonst hat der tüv extra die problematik nochmal aufgegriffen. die kombination ist nunmal nicht so geprüft worden, also muss man es machen.
ist ja auch kein problem, wenns denn nicht wirklich lauter wird.
um es dir in wasser zu erklären.
der grenzwert ist 6°. serienauspuff 5° plus serienluftfilter 5°, macht zusammen 5° im schnitt. serienauspuff 5 grad, der k&n 7°. macht im schnitt 6°. wenn man nun aber den k&n mit 7° und den auspuff mit 6° nimmt ist man im schnitt schon drüber.
ZitatOriginal von SePtOn
Für den Luftfilter ist der Auspuff egal, sofern dieser eine ABE hat, denn der Auspuff musste ja bei der Zulassung bereits die Emissionsrichtlinien erfüllen.
der auspuff alleine erfüllt die emissionswerte (abgas und lautstärke) aber in kombination mit dem offenen luftfilter reicht es eventuell nicht.
der auspuff ist mit serienteilen geprüft
der luftfilter ist auch mit serienteilen geprüft
beides zusammen müsste noch geprüft werden, einzelabnahme, fahrgeräuschmessung.
fakt ist, das ein anderer auspuff in kombination mit einem offenen luftfilter nur noch per einzelabnahme und eigentlich auch fahrgeräuschmessung eingetragen werden kann.
ein offener luftfilter schreibt meißt im gutachten vor das man eine dämmmatte verbaut. eine dämmmatte kann das geräusch dämpfen (bringt eventuell auch was das die kombination luftfilter + schalldämpfer geringer wird)
alte eintragungen sind gültig. können aber natürlich angezweifelt werden, weil seit mal ehrlich meißtens ist es einfach zu laut.
Zitatwie so schön in der stvzo steht, unwissenheit schütz vor strafe nicht!
Zitatso benötigt man nun eine dämmmatte für den luffi
