Hallo.
Wie oben schon steht suche ich fuer meinen [lexicon]N14[/lexicon] GTi uebergangsweise ein komplettes OEM Fahrwerk.
Ich dachte da an die jenigen die evtl ein Gewinde verbaut haben und das Originale nicht mehr benoetigen.
Bitte alles anbieten!
LG
Kurtl
Mir ist auch nur K-Sport bekannt.. Da nehm ich dann wohl doch ein serien Fahrwerk..
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Die User Septon und sethx hatten mal probehalber für die Stabis diese PU-Dinger aus Polen bestellt.
Die Firma bietet meines Wissens nach unterschiedliche Farben = Härtegrade an. Ich hatte diese ebenfalls samt den Energy Suspension in der Hand. Die Polen-PU-Dinger waren weitaus plastischer als die von Energy Suspension.
Ich denke, wenn Du Dir die gesamten Längs- und Querlenker damit ausstattest, ist der GTI zwar wieder schön straff, aber auch ne Ecke zu steif unterwegs. Zudem Du sicher noch ein anderes Fahrwerk gönnen wollen, was wiederum noch einmal eine Ecke sportlicher sein wird. Viele PU-Buchsen sind halt sehr plasteähnlich, was berücksichtigt werden sollte.
Die PU Buchsen waehle ich nicht deswegen weil mein Auto dann straffer und steifer wird sondern weil ich das garantiert kein zweites mal machen moechte. 
Ausserdem glaub ich kaum dass ich mit den Originalen in Preis/Leistung besser davon komme. Der [lexicon]N14[/lexicon] wird wohl mein Schoenwetterauto und muss daher nicht den schwereren Luxus bieten. Da leg ich eher den wert auf Fahrverhalten und Traktion als auf Komfort. Als Daily hab ich ja meinen tollen Golf Nein, da ist auch nicht mehr mit Luxus und Komfort aber mit Rennsau hats da wohl auch nix zutun.
Also wenn diese Energysuspension lager was hermachen werd ich die wohl nehmen. ´
Fahrwerk ist da auch gleich das naechste heisse Thema. Da bin ich auch noch schwer unschluessig!
Wie ist das nun mit dem Fahrwerk?
Was gibts da an Sportfahrwerken?
Oder Seriennah aber 'verbessert'?
Auch zwecks TÜVbarkeit in AUT waere ein Thema. Kein Bock auf Stress mit der Rennleitung.
Alles klar. Energysuspension duerfte auch ne ecke guenstiger sein wenn ich das richtig gsehn hab. 140$ fuers komplette Set ist nicht viel.
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Hat damit jemand erfahrung?
http://www.strongflex.eu/en/ni…thane-bush-kit-sport.html
Das waer abgesehn von Motor und Getriebe alle wenn ich mich nicht irre.
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2 werd ich auch wieder verwenden aber die anderen 2 wurden mit der flex entfernt. da war nichts mehr zu machen.
Evtl werd ich sie vom anderen Sunny nehmen. Der wird sowieso geschlachtet wenn ich durch bin.
Nach Oesterreich versenden die nicht? Werd mich da mal schlau machen.
Danke fuer die Hilfe!
Lg
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Meine erste Frage an euch ist jetzt; Ich brauch fuer die Unterbodengruppe die ganzen PU Buchsen. Sowas wie Powerfelx aber die haben das nur fuer den RNN14 . -.- Habt ihr da erfahrungen mit anderen Herstellern?
Und fuer die Hinterachse brauch ich 2 der 4 Querlenker. Bekommt man sowas neu?
Das sind momentan meine 2 groessten Probleme.
Lg
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Wie versprochen die zusammenfassung.
2008 war es soweit und ich kaufte mir meinen ersten [lexicon]N14[/lexicon].
Nissan Sunny GTi [lexicon]N14[/lexicon]
SR20DE
105KW/143ps
1100kg
11.02.1994
170tkm
Der Wagen war damals erst Lackiert worden und hat zwar seine Macken aber er war eben alt.
Einzig dieses abnorme haemmern aus dem Motorraum war da. 
Mir war aber klar, dass ich fuer den fall auch einen Tauschmotor auftreiben koennte und das hab ich dann auch gemacht.
Letztendlich wars dann eine Pleullagerschale oder besser gesagt, die Lagerschale die futsch war. 
Als Tauschmotor kam ein SR20 aus einem [lexicon]P10[/lexicon] eGT;
Der Motor lief sofort problemlos und einfach SR'tastisch. 
Leider stellte sich immer mehr ein seehr schweres Problem mit der Elektrik. Staendig brannte Sicherungen durch ohne dass ich einen Ansatz haette was das Problem ist.
Bei der Handbremse gabs Probleme, mit beiden Ruecklichtern, Tachoeinheit bzw generell unterm Armaturenbrett.
Mein bester Freund mit dem ich das damals machte (auch bei ihm) hatte sich dann entschlossen seinen [lexicon]N14[/lexicon] zu verkaufen und sich einen [lexicon]Z32[/lexicon] zu zulegen.
Kurzer Hand fuhr ich dann seinen GTi bevor meiner fertig war.
Nissan Sunny [lexicon]N14[/lexicon] GTi
SR20DE
1991
200tkm
105KW/143ps
Mit dem war ich dann auch ein Jahr unterwegs. Da muss ich noch um Fotos schauen, da gibts bestimmt noch welche.
Kurz vorm Winter war dann Ende - Wasserpumpe ist undicht, sehr undicht!
Aus der Wasserpumpe wurde dann ein Motortausch.
eGT Sr20 in den Sunny. Also Motor raus und Motor wieder rein, dachte icht.
Ich wollte dann auch gleich den Rost machen und paar weitere kleinigkeiten da der nun doch aelter war.
Bei genauerer begutachtung der Karosserie wurde allerdings klar dass es wohl dich etwas mehr ist. 
Der Vergleich mit dem anderen Sunny zeigte, dass dieser wesentlich besser da stand.
Also gings wieder mit dem anderen (urspruenglich Pleulagerschaden) weiter.
Alles ganz schoen und gut aber das alles hat auch seine Probleme. Die Werkstatt war rund 75km von mir entfernt und oft wurde nur 'schnell schnell' gearbeitet.
Inzwischen hatte ich eine Golf 4 als Daily und der 'eigentlich fertige' Sunny stand rum.. 2 Jahre warens glaub ich.
Im Fruehjahr 2012 war es dann endlich soweit, meine eigene Werkstatt! 
200m² mit toller Lage!
Ich habe diese Halle allerdings nicht alleine sondern mit einem Freund. Dazu spaeter mehr!
Hebebuehne kam;
Und dann gings auch schon los! Diesemal ohne Stress und dafuer ordentlich hab ich mir gesagt.
Erstmal auf die Buehne und strippen.
Auch hier fehlen mir noch Bilder..
Unterboden frei machen:
Zwischen durch Einzelteile rostfrei gemacht und grundiert.
Und natuerlich auch an der Karosserie weiter gemacht;
Vorne links war aufjedenfall schon mal was.
Und ein neues Gesicht drauf
Noch ein paar Bilder von den anderen Loechern.
Momentan arbeite ich an einer Drehvorrichtung damit ich besser zu den Schwellern komm..
Das wars erst mal. Reicht auch denk ich.
LG
Werd morgen im laufe des Tages eine verneunftige uebersicht zusammen schreiben.
Lg
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Sind die jz zu sehn?
Lg
Grade waren die doch noch da 
Hab die jetzt mal da hochgeladen und warte noch auf die Mail.
Dann kommen sie nochmal!
Schwarz matt war damals mein Ding.. Passt auch ehrlich gesagt ganz gut aber es fehlt einfach was und das ist der Glanz.
Jetzt werd ich ihn Folieren aber welche Farbe ist noch nicht sicher da es auch ein Design werden kann.
Aber an das zu denken waere ein bisschen frueh.
Lg
Hallo liebe Gemeinde.
Kurz zu meiner Person, mein Name ist Stephan, ich bin 22 Jahre und komme aus Wien.
Als Beruf hab ich Universal-Schweißer gelernt und uebe diesen Beruf auch voller Freude und Motivation aus!
Ich bin stolzer Besitzer von 2 [lexicon]N14[/lexicon] Gti und einem [lexicon]S13[/lexicon].
Hier werde ich die "Story" zu einem der 2 [lexicon]N14[/lexicon] schreiben.
Stand der Dinge ist:
Die leere Karosserie steht auf der Hebebuehne fuer saemtliche schweiß und Blecharbeiten.
Aktuell bin ich dabei ein Drehgestell zu schweissen damit ich vernuenftig an die Schweller komm und auch am Unterboden besser arbeiten kann.
Lg
Kurtl
ZitatAlles anzeigenOriginal von Overkill900
Die gabs nur in der Schweiz. Samt Lederausstattung und Klima. Sprich als Option. Jaja gibt noch viele andere Autos die nur in der Schweiz mit speziellen Kombinationen angeboten werden.
Wie z.B. auch der Toyota Yaris P1. Denn gabs nur in der schweiz mit 1,5l Turbo motor mit 150PS.
Nissan Murano wurde rund 2 Jahren vor offizieller markteinführung schon hier angeboten.
Puhh es gibt soooo viele spezielle Autos in solcher sache in der Schweiz.
Achso.
Dann ist alles klar.
Sind die selten ?
ZitatAlles anzeigenOriginal von Overkill900
ZitatOriginal von Street_Devil
Seit wann gibts sowas ?
*Im Fahrzeugschein nachguck*... seit 1992:D
Das ist mir neu.
Obwohl ich recht viel ueber meine 2 GTi's weiss.
Ich kenn nur die Hatchback - 3 tuerer
ZitatAlles anzeigenOriginal von Overkill900
ZitatOriginal von Street_Devil
Andere Fragen, du hast nenn 5 Tuerigen GTi ? :O:O
Jupp!
Seit wann gibts sowas ? 
ZitatOriginal von Overkill900
Doch, der war Gut:D
Andere Fragen, du hast nenn 5 Tuerigen GTi ? :O:O
ZitatAlles anzeigenOriginal von Overkill900
ZitatOriginal von churchi
Vielmehr ein N14-Vernichter.
Immer diese Halbewahrheiten
Wenn er Lager hat ist er mein Gott
ZitatAlles anzeigenOriginal von churchi
ZitatOriginal von Street_Devil
Basty ?
Ist das ein User ?
Vielmehr ein N14-Vernichter.
Wenn das so ist.
Mal schaun ob ich ihn finde..!
Lg
& Danke !
ZitatOriginal von Overkill900
Ach, der ist die Kapput gegangen? Naja sachen gibts...
Probiers mal bei Basty oder beim Abbruch/Schlachter...
Beim Schlachter war ich schon..
Bei Nissan auch & allen anderen auch die in frage kommen wuerden.
Aber - negativ ! -.-
Basty ?
Ist das ein User ?
