Das einzige was es zu beachten gibt ist, daß die Endstuffen über einen Hi-Power Eingang verfügen muß/sollte. Alternativ kann man auch einen Hi-Low Adapter verwenden. Der Rest entspricht dem "Normalem".
Bei einigen Modellen bis 2004 liegt schon Kabel für einen kleinen aktiven Sub unterdem Beifahrersitz.
Beim [lexicon]P12[/lexicon] sind 0,5l kältemittel einfach zu wenig ..........
puh............ den Zemex V2 gibt es wohl nicht mehr als Neuware.
Jetzt wird es schwierig, da es auch keinen Nachfolger für Nissan gibt.
Versuch diesen User mal zu erreichen --->PrimeraP12
es gibt wohl noch den yatour yt-m06, welcher nicht so gut ist (nur 6 Ordnermit 99Titeln) und auch nicht so leicht zubekommen ist
Es besteht ein FM Transmitter für MP3 SD Card....Der Wechsler würde sauberer aussehen und wäre, wenn schon CD (alte Säcke haben noch CD`s:)),
anstatt einen CY100 Ersatz dagegen zu kaufen sinnvoller und eventuell auch günstiger..
Möchte es einfach so original wie möglich halten.
Dein defektes Radio hat ja die CD-Wechslersteuerung. Der Zemex wird am orginalen CY100 hinten mittels Stecker angeschlossen und als zusätzlicher CD-Wechsler erkannt. Der orginale 6-fach Wechsler bietet diese Anschlußmöglichkeit nicht ........ einfach nur Murks das Teil. Steuern kannst du es wie gewohnt über die Lenkradfernbedienung oder über die Knöpfe in der Mittelkonsole. Die einzige Funktion die beim Adapter gegenüber dem einzelnen CD-LW fehlt ist das "Spulen" im Track. Ein FM-Transmitter ist aufgrund der deulich schlechteren Klangqualität nicht zu empfehlen. Der Zemex bietet USB, SD-Karte und Analog Audio-In ........ ich möchte ihn einfach nicht mehr missen.
Warum kein MP3-Adapter ala Zemex an das orginal Radio anstöpzeln? Sicher geht dann das CD-LW immer noch nicht, aber wer hört heute noch CD´s ........? Kostenpunkt um die 80€.
@ silver [lexicon]N16[/lexicon]
er braucht aber 5x und nicht 4x
Lüsterklemmen machen das doch auch. Da du den Fehler gefunden hast traue ich dir diese "Smart-Reperatur" selber zu.
Es gibt diese Kontaktstifte garantiert auch einzeln zu kaufen und mit passender Zange ........... naja. Die KFZ-Bude ist entweder sehr "dum", unflexibel oder einfach nur faul.
Der Unterschied ist einfach ........
Nissan verkauft dir einen kompletten Querlenker (mit Tragegelenk) und im Zubehör bekommst du das Tragegelenk einzeln gekauft. Das Tragegelenkt kostet ca. 20€ und ein Querlenker bei Nissan weit über 100€. Das Tragegelenk wird in den Querlenker eingepreßt und mittel Sprengring gesichert.
Ich tippe auf "abgesoffen". Nimm mal die Benzinpumensicherung raus und laß mal drehen.
Hierbei (defekte/ungenauer Temperatursensor) wird kein Fehler hinterlegt.
Ich weiß nicht was ihr mit der Batterie wollt ......... das hört man(n) doch bei basslastiger Musik.
.......... aber wie schon oben gesagt, Schwachpunkt sind nicht die Lautsprecher, sondern die Leistung der orginalen Audioeinheit.
Das mit dem Wackeln macht mich stutzig ......... sonst hätte ich gesagt es ist die Antenne von der Wegfahrsperre am Zündschloss und mit dem Schieben ist es nur ein Zufall.
Was heißt es rührt sich nichts?
Dreht der Anlasser?
Ist das Surren der Benzinpumpe zu hören?
Also mein Visia Plus hat Sitzheitzung.
Es lohnt nicht ...... die LS sind schon nicht so schlecht nur hat das orginal Radio keinen ordendlichen Bumms. Bau lieber eine Endstufe ein.
Was willst du zur Endstufe schicken?
Lautsprecher (besorge dir eine passende Endstufe mit Hi-Powereingängen) und das ACC-Signal ist über das Radio abgreifbar. Für die reine Stromleitung wirst du wohl ein Loch in die Motorspritzwand bohren müssen, wenn du die Kabel nicht über die vorderen Kotflügel ziehen willst.
Dauerplus und geschaltet Plus findest du an dem anderen Stecker vom CD-LW (glaube die waren die gelben Adern an der Aussenseite des Steckers). Ich würde hier aber ein Multimeter zum Kontrolieren nehmen.
ERSTER !!! haasi67 : [lexicon]P12[/lexicon] 2.2 dci tekna [lexicon]EZ[/lexicon] 11/04 09/2011: 350.853 km sniff VERKAUFT !!! aber immer noch topp in Ordnung!!!
DominikF : P12; 2.2 Diesel Tekna; [lexicon]EZ[/lexicon] 11/02 348.000 km - Und Ende, kaputt in Polen
Prizi: [lexicon]P12[/lexicon] 2,2Di Tekna [lexicon]EZ[/lexicon]. 07/02 326000km (bei rund 300tkm unnötigerweise ne neue Kupplung und bei rund 312tkm nen neuer Turbo)
Supi : [lexicon]P12[/lexicon] 2,2 CDI (126) [lexicon]EZ[/lexicon] : Sommer/02 292000km und jeden Monat kommen 4-5 tausend dazu
Thomas1970:WP12 2,2di EZ:07/02 265856km
brennwert-traveller: [lexicon]WP12[/lexicon] 2.0 Tekna [lexicon]EZ[/lexicon] 12/03 193.000 km
[lexicon]P12[/lexicon] : [lexicon]P12[/lexicon], 2.2 di Tekna VFL EZ: 02/02 : 186.000 km (bereits verkauft jetzt QQ)
McSnoopy [lexicon]WP12[/lexicon] 1,8 Acenta Plus [lexicon]EZ[/lexicon] 10/04 170.000 km
Jan.S100 : [lexicon]P12[/lexicon] ; 1,8 Acenta ; [lexicon]EZ[/lexicon] 12/05; 165000 km
Baylisstic : P12; sth 1.9 dCi 12/03 : 164 000 km
p29: P12; 2.0 07/2002 : 161 000km
ivanhoe: Primera Traveller [lexicon]P12[/lexicon] [lexicon]EZ[/lexicon] 8/2004 Km: 160132
David D.: [lexicon]P12[/lexicon], 2.2 dci Acenta [lexicon]EZ[/lexicon] 05/2003 Km: 155182
*moogle*: [lexicon]P12[/lexicon], 1.9dCi Acenta, [lexicon]EZ[/lexicon] 09/04; 153.000km
PrimeraP12 : P12; 1,8 Acenta Plus; [lexicon]EZ[/lexicon] 02/05; 151.000km; VERKAUFT.
Dante 1985: [lexicon]WP12[/lexicon] 1.9dCi Acenta (Navi/Tempomat) EZ:12/03 ; 143000km
Jan_de_Marten [lexicon]WP12[/lexicon] 1,8 Visia plus, EZ:05/05 138.500 km
Primera [lexicon]P12[/lexicon] : P12; EZ: 05/02; 136.132km
Strike :WP12 1,8 Acenta; Schalter; [lexicon]EZ[/lexicon] 02/2003; 130017 km; nächste HU 02/2014 
Axxis : P12; 2.0; 124.251km
Primera Driver : WP12; 1.9 dCi Visia Plus; EZ: 06/03; 122.800km
sw461234 : [lexicon]P12[/lexicon] 2.0 Accenta EZ: 03/03 118.000 km
thomas-funky : P12; 2.0 [lexicon]CVT[/lexicon] Tekkna; [lexicon]EZ[/lexicon] 2004, 117.000 Km
Primera73 : WP12; 2.2 Tekna; EZ:07.02; 111.500Km (verkauft bei 124'000km, glücklicherweise)
Andreas626 : WP12; 2.2 Tekna; EZ:09/04; 108.500km (bisher keine größeren Probleme)
papa_memphis: WP12; 2.0 Tekna ; [lexicon]EZ[/lexicon] 10/04 100500 km (mal wieder in der Werkstatt) Wand
p-12-wi: [lexicon]P12[/lexicon] sth 1.9 dci 06/03; 100.030km
Dr. Evil : WP12; 2.0 Tekna; EZ04/02; 91.000km ( ebenfalls verkauft bei 108.000km glücklicherweise! fröhlich )
Loco187:WP12 1,8; EZ: 04/2002; 79.900km
Sunny4ever: [lexicon]WP12[/lexicon] 2.2 Acenta, EZ:02/02 77.000km
Marzas : P12; 2.2 Diesel Tekna: [lexicon]EZ[/lexicon] 02/03 73.000km
Greg : WP12; 1,8; EZ:02/02; 65.000Km
ET der orginalen Felge ist 40 mm und daher dürfte die Mazdafelge zuweit innen stehen
die kleinste Felge ist wohl eine 16 Zoll Felge (idR setzt die Größe der Bremmsanlage die kleinste Felge fest)........ kannst ja auch welche vom Maxima oder vom Qashqai nehmen.
orginal ist ET40 ........ die Felge steht also 6mm weiter innen.
Wie sieht es aus mit dem Navi ? Geht da auch die Stimme weg wenn ich die Lautsprecher an dem neuen Radio anschliesse ?
Sieht so aus.
