Wer was gutes tun will, wechselt etwas öfter (so alle 15.000 km).
Wechselintervall ist doch eh 15.000 km.
Beiträge von knama
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Wahrscheinlich ist da auch so ein Fiamm-Schrott verbaut, der bei Pulsar und QQ drin war (oder beim QQ vielleicht sogar noch ist
). Die waren reihenweise nach 2 1/2 bis 3 Jahren fertig... -
PI ist aber Kreis Pinneberg und damit sicher noch weiter weg von Lampukistan.
Ne seltene Stufe, bitte reparieren!
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Die Rücklichter sollten untereinenander passen, sehen aber etwas anders aus.
Ich meine, bei einem der Facelifts war was mit geänderter Steckerbelegung.
Kann mich aber auch täuschen...
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Wobei das System bei nur verdrecktem Radar (so zumindest beim Pulsar und Qashqai) ne gelbe Fehlermeldung "vorderes Radar blockiert" oder so ähnlich anzeigt und auch nicht die Leistung/Geschwindigkeit drosselt.
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Notbremsassistent. Zu nem Auto gehört so'n schönes Buch, nennt sich Bedienungsanleitung...
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In NRW und an einem Feiertag???
Hier dürfen doch noch nicht mal sonntags Waschanlagen öffnen. Oder hat sich da in letzer Zeit mal was geändert?
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Ich muss erstmal gucken, wieso der Druck der Scheibenwischerdüsen nicht allzu groß ist bzw. aus der Linken (mit der längeren Leitung) teilweise kaum was rauskommt. [...] Werde also die Schläuche vorne als Erstes überprüfen...
Hatte ich bei meinem auch mal, da musste irgendwas die Düse zugesetzt haben. Denn nachdem ich die Düse ausgebaut, vom Schlauch abgemacht und in entgegengesetzter Richtung durchgepustet hatte, kam das Wasser wieder aus beiden Düsen.
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Schließe mich den Grüßen und Wünschen an.
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Danke an knama die Belegung hat alles vereinfacht.
Gern geschehen, da nich für.
Dir/euch auch schöne Weihnachten.
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Schauen ob der CD-Player einen CD-Wechsleranschluss hat und son digitalen CD-Simulator/Wechsler holen...
Schaut auf deinen Bildern so aus, dass der Almi das Display oben auf der Mittelkonsole hat => Wechsleranschluss am Radio vorhanden.
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Wann ist der Spuk vorbei??
Eine Frage, die sich anlässlich des zweiten Lock-downs unweigerlich stellt.
Das fragt sich wohl jeder...
In diesem Sinne schönes letztes Adventswochenende und bleibt gesund...!!!
Danke, das wünsche ich dir, deiner Familie und allen Mitlesenden auch.
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Das ist bei allen K11 so, außer bei den wenigen mit elektrischer Spiegelverstellung.
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Und ich glaube es gibt keinen K11 FL mit nicht undichten Scheinwerfern.
Also bei meinem waren sie 12 Jahre lang nicht undicht.
Alles anzeigenDas sind aktuelle Bilder aus Südnorwegen! Nur 800km von Kiel entfernt.
Da schneit es schon "ein wenig" heftiger, als in Österreich
auch wenn ich mir da noch ein bisschen Sorgen mache, ob wir mit meinem Micra da, im Winter, ordentlich fahren können.
Als ich mal da war, waren die größeren Straßen gut geräumt, in den Städten (Oslo & Bergen) bzw. auf der Autobahn im Großraum Oslo auch gestreut.
Was für uns allerdings sehr gewöhnungsbedürftig war, war der Fahrstil der Einheimischen - die allermeisten außerhalb der Städte hatten Spike-Reifen drauf und sind dementsprechend flott unterwegs gewesen.
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Wenn ich dagegen meinen FL2 anschaue, gefällt mir beim Original K11 das schlichte Design so gut - das Chromgebamsel beim FL2 hätten sie sich sparen können. Ein schönes blaues Auto ohne überflüssigen Schnickschnack.
Wenn's dir nur ums Chrom geht, kannst Du auch die schwarzen Grilleinsätze vom FL1 einbauen - die Öffnungen in der Haube sind ja bei FL1 und FL2 gleich.
ich finde, dass man an einem Facelift K11 nur genau EINE Möglichkeit hat, ihn optisch schön zu bekommen.
Ihn auf Vorfacelift umbauen. Haube, Kotflügel, Scheinwerfer, Kühlergrill, Rückleuchten und Zierleisten auf Vorfacelift umbauen und dann ist der Facelift K11 geil.
Wie gut, dass Geschmäcker verschieden sind.
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Das kam mir bei Nissanninja schon spanisch vor, aus dem QQ im Oktober ist bis Dezember plötzlich auch ein Micra geworden.
Womit wir dann schon bei drei "netten Mädels" wären...
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Ist es denn jetzt stärker als vorher? Sollte man bei einer Werkstatt eigentlich von ausgehen, aber ist die Rückleuchte mit neuer Dichtmasse eingesetzt worden?
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Erst "völlig überforderte Bremsscheiben" und ein Bild weiter "sind die Bremsen solide"...
Aber schön, dass die ach so tollen überteuerten deutschen "Premium"-Hersteller auch mit dabei sind!
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Die Leisten selbst sind nicht das Problem, da die nur die Stelle abdecken, an der Seitenteile und Dach aneinander stoßen und keinerlei abdichtende Wirkung haben.
Eventuell sind die Halterungen, in die die Leisten eingedrückt sind, mit der Zeit undicht geworden. Oder die Versiegelung der Schweiß-/Montagenaht Seitenteil - Dach (also das, was die Leiste abdeckt).
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Die Werkstätten sind halt in diesem Portal registriert und haben dann natürlich Zugang dazu. Den Link hab ich glaub ich mal hier irgendwo gesehen. Ob man sich da nur als Werkstatt mit entsprechendem Nachweis oder auch als Privatperson registrieren kann, weiß ich nicht. Und nein, es ist natürlich nicht kostenlos.