Beiträge von sascha1000

Ansichtssache :
Es fehlt eher der zusätzliche starre Allrad beim Pathfinder zusätzlich zum Lulli Allrad.
als der Lulli Allrad zusätzlich zum starren allrad beim Navara
denn wie gesagt meine Schlupfregelung in verbindung mit [lexicon]ESP[/lexicon] beim Heckbetrieb (ab Facelift d40) ist auch geil

wie auch immer , alles in allem wäre das komplette Paket für beide Modelle natürlich Super !!!!
So wie beim RAM. Da sparen die Amis nicht. Dafür liebe ich Sie.

Lass doch den Quatsch

Wem willste denn an der Ampel beeindrucken ?
mich nicht.
Ich fahr los.
Da suchste noch den 1. Gang mein Freund

Sorry nochmal

4Wheel FUN schrieb: Vergleich Defender Landcruiser Pathfinder und Pajero

Ohne Sperr-Möglichkeiten, lediglich mit der Wahl zwischen Hinterrad- und
Allradantrieb bildet der Nissan Pathfinder klar das Schlusslicht in diesem
Vergleich. Auch in Sachen Verschränkung sollte man bei
Einzelradaufhängung samt konventioneller Stahlfederung nicht zu viel
erwarten. Immerhin kann man auf einen stabilen Leiterrahmen vertrauen.

Also 4 Hi bei Pfadfinder nicht so wie beim [lexicon]D40[/lexicon] 4 HI Starr . Wusst ichs doch.

Ne gesperrte Hinterachse beim Pathfinder würde also Sinn machen die man dann zu dem Lulli Allrad noch rein tun könnte

also jetzt nochmal für blöde
4 HI ist beim Pathfinder Also dann Starr ? ( wie beim Navara wenn ich den Allrad zuschalte auf 4 Hi)

Also beim Anorak VW da gibt es auch entweder Starr zu kaufen oder als Permanenter aber nicht beides in einem --- suzusagen als Doppelpack
wer braucht einen Anorak / Dreckskarre

Klar Für die Strasse Permanent oder Auto und im Gelände Starr das wär für den Navara ganz geil.
Meine Schlupfregelung für Heckantieb ist aber auch ganz geil

Hallo

Habe selbst einen Facelift Pickip King Cab SE DPF 2011er jetzt 55.000 km runter
Facelift kam mitte ende 2010
Da wurde viel gemacht ist jetzt wirklich ein gutes Auto wie ich finde. Hatte nie Probleme. Neupreis mit extras inkl. 17 % Rabatt 28.000 brutto
MwSt. angezahlt. muss ja eh 6 jahre abschreiben also Finanzierte ich das ganze.

1.
DPF ist der Dieselpartikelfilter / gabs zum Anfang Facelift auch noch ohne, jetzt aber nur noch mit DPF
ist ok stinkt nicht so / hatte nie Probleme / tanke allerdings nur Aral Ultimate Diesel

2.
Meiner läuft ohne 1 % regel voll als LKW weil nur 2 Sitze (2 Notsitze zählen nicht) Kabine kürzer längere Ladefläche
Finanzamt hat abgenickt / sogar 2 mal mit Nachprüfung wieder abgenickt.
Also ,,Sport Frei`` für die Firma. Hab auch nur das eine Auto !!

3.
Die Sperre hab ich nie vermisst / Der starre Allrad reicht eigentlich aus / weiß ja nicht wo du unterwegs bist

4.
Ist die Wanne von Nissan Original?
Wenn deine Wanne gleichzeitig als Kantenschutz dient / also über die Kanten rüber geht dann pass da keine Abdeckung rauf / Meiner Meinung nach
Meine Original Nissan Wanne ist bis hoch und habe zusätzlich extra Kantenschutz leisten verbauen lassen
Also meine Wanne dient nicht gleichzeitig als Kantenschutz. Oben an der Kante etwas unterhalb wird ja der Rahmen für die Abdeckung Installiert.
Habe eine Softabdeckung / Innen verriegelt von Nissan (steht Nissan drauf)

5.
Nein
Backflip und mit Bügel hab ich noch nicht gesehen.
Dann müsste der Bügel an der Kante vorbei gehen und seitlich verschraubt sein. Gibts nicht -- glaub ich Bügel ist auf der Kante oder Innenliegend verschraubt.
Das hab ich nur so gesehen auch bei anderen Fahrzeugen aller Marken.
Bügel find ich häßlich deswegen kein Thema für mich.
es sei denn man brauch es beruflich / als Lampnträger oder ne Kuh aus dem Dreck ziehen / Überschlagschutz für Hänge quer rauffahren

sieht man hier auch nochmal!!

6.
Ab Facelift 2010 - Stoßfänger vorne ist sozusagen ein Stück

hier unten ist alt

7.
King Cab gibts nur als Schalter
Aber bei www.Storkan.de kannste dir einen neuen bestellen für ca. 35.000 Euro mit Automatik (Umgebaut vom Double Cab) Tel: 0 95 21 / 94 30-0

8. King Cab SE mit Technikpaket ist doch Super
Rest ist dann über Nissan Zubehör wenn noch mehr rein soll.

So dat macht 20 euro.
für 0.25 h
Bin Selbsständig / Zeit ist Geld
Kennste ja selber

Zitat von dabbeldegger

hat der pathfinder doch..

Auto + 2HI + 4HI + 4LO

wäre schön beim navara, hat nissam am falschen ende gespart..

Alles anzeigen

Wäre mir neu das der Pathfinder den starren zuschaltbaren Allrad mit an Bord hat zusätzlich zum permanent Allrad.
ok vielleicht ne gesperrte Hinterachse zusätzlich.
Beim RAM mit seinen Steckachsen weiß ich das da alles drin ist.
Heck is klar , permanent 4wd für die Strasse, Starr 4wd und Untersetzt Starr is auch klar.
Wenn ich mich irre dann korrigiert mich bitte.

ist doch klar wenn das Kurvenäußere Rad schneller drehen muss, es aber die sperre verhindert
dann wird der Radius größer.

Zitat von Nismo3

Der Allrad ausm Pathfinder wäre als Option aber schon auch mal fein...

Hast recht
Dann aber mit Option vollsperre wie beim [lexicon]D40[/lexicon] ( Quasi wie beim RAM)
also 4wd Auto / 4wd Lock / 4wd - Low
Das wärs / und endlich die 7 Gang Automatik vom V6 für den 4 zylinder

Eigentlich könnte es so schön und einfach sein.

Im Grunde aber reicht das was wir haben.
Bin überall auch so durch und voran gekommen.

Also alles in allem ist technisch alles normal und billig vom Material
So wie z.B. die 80er und 90er Jahre Amikisten alle mal waren.
Der R52 kommt bestimmt gut bei denen an.

So ne Nacht drüber geschlafen
Jetzt mal ernst

Hallo Schlappohr
R52
Ausser das billige Plastik und das fehlende Fach,
Wie waren die Sitze ?
Motor Getriebe Kombi war die Ok?
Langstrecnentauglich / fährt er sich gut
Lenkung ok ?
Klappert die karre Innen ?
Bremsen gut ?
Konnte man das Display nicht heller regeln?
Wie war die Musikanlage.
hat er nach billig Plastik gerochen.
Überlege für meine Oma so ein Teil zu kaufen

R 52 ?
schöner Matureschlitten - Feines CougarTaxi halt ein richtig schöner Milfbomber
Mehr nich.
Schlitten für alte Ami Tanten.
Genau dafür ist er gebaut.

Als Kerl fahr ich Pickup und nur Pickup
wenns denn sein muss dann / Chevy Suburban oder GMC YUKON/ Ford Expedition oder ein Grand Cherokee / Nissan Armada / Toyota Sequoia
[lexicon]R51[/lexicon] ? na klar den auch noch
Hallo Subjektiver Tester
Der Test, der kein Test war, fand ich schon geil Musste gut lachen.
Aber Leih Dir bitte nächstes mal nich so eine Bitch von Auto.

und Nismo ?
wat los ?
kein Allrad am Start ?
z260?
Wenn dann GTR mein lieber. -- und reiß hier nich so dein Ösimaul auf das will hier keiner lesen- deinen unqualifizierten Scheiß.
Na warte komm du mal nach Berlin.

War nur Spaß ok ?
mein Humor versteht hier auch keiner

Grüße aus Berlin

Feini

Jetzt ein Sarg rein und es ist ein schönes Bestattungsmobil
und im Sarg kann man auch gut pennen.

könnte auch das EBD sein

-elektronische Bremskraftverteilung-
die da ein wenig rum eiert.

EBD ist in kurven der Hit.

Brems mal volles Rohr während du in einer kurve bist

Irre

Funktioniert super

Bin mal ein VW Polo natürlich ohne EBD gefahren
und in einer Kurve voll gebremst.

Auch Irre
wäre fast verunglückt.

Der Bremsassi merkt wenn man sehr schnell bremsen muss (Der Sensor natürlich)
dann bremst der d40 v6 oder 190 pser sehr gut ab.

bei leicht bremsen ohne lupfen und dann voll rein treten
da wird wohl nix registriert und wird wohl Gefühls mäßig schlecht bremsen.

Also ich mach das reflexartig, Lupf die Bremse und trete dann nochmal
voll rein. dann bremst er TOP.

reflexartig richtig bremsen -- ja ok liegt mir im Blut

Halt mich mal auf den laufenden
denn ich hab ja auch einen 2011er bzw. EZ Januar 2011.

Da ich ja nur ultimate diesel tanke
leuchtete bei mir noch nie die Lampe ( sehr viel Stadtverkehr beruflich bedingt)
höchstens mal 10- 30 km Autobahn zwischendurch.
Habe jetzt 45.000 km auf der Uhr.
sehr selten 50 km oder mehr Autobahn.

Bis die Tage

also erstmal hat der navara und R51 keine anzeige das er gerade regeneriert

das hat zb. der neue D MAX Isuzu.

In der Betriebsanleitung steht auch:
das man die regeneration nicht bemerkt
es sei denn die Lampe leuchtet
dann sollte man auf der Bahn über 80 kmH fahren.
dann erlischt die Lampe nach der Regeneration über 80 kmh "!!!!

Stadtfahrt regeneration d.h. auch im Standgas
regeneriert er kurz mal zwischendurch (DPF neueste Generation)
und es wär doch ein Witz wenn man da den Motor nicht abstellen darf.

Wo steht das bitte.

Der liche der muss irgendwas am Helm haben.

Nein Du hast ein Defekt und der Penner lügt Dich an !!!!!!!
Fahr bitte zu einem anderen lichen.

Gruß und viel Glück

verdammt nochmal
noch ein Grund nur Ultimate Diesel zu Tanken

für mich jedenfalls

Gruß und Danke Dir
und angenehme Arbeitswoche wünsch ich.

Also es sind Kraftstoff Ablagerungen ?
wie jetzt ? vom normalem Diesel ?

Da war doch mal was im Winter schon mal.
Warst Du immer noch nicht beim lichen?

DPF und Rauch hinten raus das geht gar nicht.
Hast doch noch Garantie. Da stimmt was gewaltig nicht.!!!

wenn man wärend der Regenerierung den Motor abstellt
und danach es zu Komplikationen kommen könnte
das wäre eine Katastrophe.
Absolut nicht im Sinne des Erfinders.

Mit allem Respekt. Der :]liche erzählt Dünnpfiff.

Du wirst ein Defektes Bauteil haben.

Bist du ein 50 jähriger Sack ?
Nickname Sack50 deshalb frag ich nur.

denn die alten Hasen wollen immer alles selber machen