Das is normal 
Hab ich an mindestens 5 Stellen! Zum Glück nur Eine direkt sichtbar... 
solange es nur die oberste Lackschicht ist........ Grund noch drauf = Halb so wild...
Entweder, Spachteln und komplettfolierung, oder sparen und vom Lackierer flicken lassen...
MfG
Jedoch merke ich über die Jahre, daß Liqui Moly eine der wenigen Marken ist, denen ich vertraue. Bei vielen anderen liest man von unerwünschten Nebenwirkungen (gern: Dichtugen zersetzen sich, zB bei Kühlerreinigern). Bei LM kam mir das noch nicht unter.
So seh ich's auch... Ich hab mal die Steuerkette tauschen lassen, und die Werkstatt hatte mir so'n Castrol 5w-40 reingekippt... ich konnt quasi jeden Samstag nen halben Liter nachkippen... erst als gefühlt 'ne komplette Ladung nachgefüllt war... also nach ~ 8 Wochen, hielt sich das ganze länger! Nur noch Top Tec 4100 (10w-40) kommt mir da rein... da hat man länger was von! Allerdings ist der Ölverbrauch vom SR20 schon krass im vergleich zu z.B. dem GA16
PS.: vor kurzem Ölwechsel und mal das Cera Tec mit rein... bis jetzt keine negative oder merklich positive Veränderung... Was den Sprittverbrauch angeht war ich ja schon immer sparsam, der pendelt so zwischen 7,9-8,0L...
MfG
Meinst du? Bist du dir sicher mit der Größe? Von den Bildern her gehört der Q50 meiner Meinung nach in ne höhere Klasse als der Primera...
MfG
travel ... Er sucht für 'n 120... Dein Screenshot zeigt das Problem... man findet nur 144...
Soviel zu den schlauen Antworten hier.......
MfG
Du wirst getrollt..
MfG
Was ich gerne hier hätte, wäre der '17er Sentra... Auto aus Amerika (Fahrerposition) - Tacho aus Japan (Km)...
Das ganze noch optisch ein wenig verfeinern... (Oder eben als Nismo) und vllt. in D als Primera rausbringen...
Mal abgesehen von GTR und Z ist das Nissan Lineup hier in D für die Tonne...
Keine vernünftige Limousine im Angebot...
Von der Seite ist alles von Kleinwagen bis SUV in der ekelhaften "Golf"-Form...
MfG
Sowas in der Art hab ich mir schon gedacht... Es steht ja auch hinten drauf... nur da ich vor kurzem erst den Innenraum auseinander hatte, fehlt der Elan, ein weiteres Mal zu schrauben 
Edit:
Nachdem ich drüber nachgedacht habe... sind doch nur 9 Schrauben und ne verblödete Fummelarbeit... 
Hier mal meiner:
Die Nummer unter dem BE819 wird wohl die Seriennummer sein? Hat Jemand einen BE819 rumliegen? 
Leider hab ich erst nach'm Zusammensetzen gesehen, das der Bildschirm aktuell nurnoch von 1 der drei Lämpchen beleuchtet wird... aber das is mir nu uch egal, denn wenn ich was Passendes finde, um mich auszutoben, wird am Ende eh nochmal ausgebaut... 
MfG
Da bricht ja glatt der Neid aus! 
Nice!
Btw... wolltest du mir nicht mal ne gewisse Anleitung zukommen lassen?
MfG
Theoretisch, wenn du einen Weißen mit der selben Anordnung wie bei deinem findest, kannst du, sollten die Anschlüsse nicht passen, auch den Tacho zerlegen und die Scheibe/n tauschen.
MfG
Ab wann waren die denn so richtig renull?
Nissan4u hilft ja leider auch nicht weiter... Ich hab zwar keine Ahnung ob meiner EP1 oder EP2 ist, aber zusammengefasst werden mir 5 Nummern angezeigt...
24810
Endung
BE810
BE814
BE817
BE818
BE819
...
MfG
Das die Anzeigen Position mit Renull zu tun hat hab ich mir schon gedacht... meiner ist ja n '02er 144... da sind se versetzt...
In welchem Renull 144 war denn Schwarz statt Weiß?
MfG
Hi, ich bin beim surfen darüber gestolpert, dass es nicht nur den offensichtlichen Unterschied bei den Anzeigen für Tank und Temp. gibt... (In a row/versetzt)
Es gab wohl beide Versionen in Weiß und Schwarz, wobei erst das Weiße- später dann das Schwarze eher selten war. (?)
Bei der versetzten Version in Weiß gibts zwei oder drei verschiedene Display-Layouts... (ka ob auch in schwarz)
Bild 1: Meiner, Tages-/Gesamtkilometer rechter Tachoknopf, Temp. dauerhaft, Anzeige links Lenkstockhebelknopf, Uhreinstellung linker Tachoknopf
Bild 2+3: ka, ist es das Selbe? Kann die Temp. Anzeige inaktiv sein? Ist das der ohne Bordcomputer?
Ideal wäre, wenn Jemand wüsste, welche Version welche Teilenummer hat, oder ob es ein und die selbe Version auch unter mehreren Nummern gibt...
Ausgebaute Kombiinstrumente aus'm Netz sind ja schwer zu unterscheiden... das Display KANN ja in dem Fall garnix anzeigen...
MfG
Kupplung... wenn ich den selben meine wie du...
MfG
Am besten ist ja, dass der oben angesprochene Thread erst auf meinen Pic-Upload hin eröffnet wurde... 
MfG
Mir fehlen die Worte!
MfG
So, anderes Armaturenbrett ist verbaut (Incl. Airbagdeckel). War 'ne Qual wegen der 144 Klimasteuerung...
Sollte aber mal Jemand eins aus nem 120er aus-/umbauen wollen... kanner sich gerne melden! 
Falls wer gedenkt, sich aufzuregen... 'S is zwar jetz 'n STW Badge im 144... but... who cares... (Müsste allerdings mal neu kleben... oben löst es sich...)
Bei der Gelegenheit hab ich gleich die Verkleidung mittig unter dem Armaturenbrett (War aus dem alten 120 1.6)
gegen die aus'm STW getauscht... (Wegen der Fassung für die Ablagefach-Beleuchtung... irgendwann mal Kabel ziehen...)
(Bild vom 30.05.)
Demnächst trudeln noch ein paar Kleinigkeiten bei mir ein
MfG
Die Hinteren Türverkleidungen suche ich immernoch.
Vllt. hat auch jemand GT-Schweller in KL0 über... (Hab zwar die vom STW aber da wäre ne Menge zu Spachteln und in Form zu bringen... hab ich noch nie gemacht, geschweigedenn das lackieren...)
Das Armaturenbrett ist inzwischen eingebaut... wenn man weiß wo die Schrauben sind,
geht es auch mit verbauter Windschutzscheibe ganz gut...
Einzig die 144 Klimasteuerung ist 
was das demontieren betrifft... 
Also wer es beim 120er aus/umbauen will... bei mir melden! Is kein Aufwand! 
Jetz hab ich zwar n STW Badge im 144 aber... who cares
MfG
