Weiss ich jetzt auch nicht auswendig.
Beiträge von oggsi_eggdschen
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Verstopfter DPF ist ein Symptom von ungenügender Verbrennung.
Auch einer neuer DPF wird binnen Jahresfrist wieder das gleiche Problem darstellen.
Ursache sind ---neben fast ausschliesslicher Kurzstrecke--- nicht oder falsch parametrisierte Düsen bzw defekte Düsen, sowie ungenügende Luftzufuhr durch zugekokte Einlasskanäle.
Grüße
O.
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mir geht es nur um das makierte blech
Das Schlossträgerblechle, ja da habe ich Dich missverstanden, warum auch immer.....
Dafür lohnt es sich sicherlich nicht das ganze Auto irgendwie hin-und-her zu verfrachten.
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Und den platz hätte ich auch nicht um den wagen zu kaufen und zu zerlegen
Gibts hier.
und generell keinen maxima besitze.
Ist mir geläufig.
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Matthias hatte ja den silbernen A33 von mir gekauft, den ich direkt vorher von Denis gekauft hatte ( zum gleichen Preis ) und wird den A32 nicht mehr machen, was er ja mal ganz ursprünglich vorhatte.
Momentan ist er ziemlich mit Hausbau beschäftigt ( so erzählte er als er hier war ) und wird sich sehr vermutlich gerne vom A32 trennen, einfach weils ihm viel Zeit und Arbeit und Platz spart.
In Bad Dürkheim bist Du viel näher an Aalen ( bei Stuttgart ) als ich, weil Porada Ninfu nochmal 150KM nördlicher liegt.
Tja, muss man mal überlegen wie das organisiert werden kann, schreib doch erstmal Matthias an.
Ich schick Dir meine Telnr, dann ist das einfacher zu klären.
Grüße
O.
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Bei meinen vorderen Lagern stimmt die Anzahl der Zähne nicht -->
Fast hätte ich gesagt, schön zu lesen, nein ist es natürlich nicht.
Hier ist schon zig mal ( auch von mir ) darauf hingewiesen worden, beim Tausch von Antriebswellen, Radlagern und Bremstrommeln mit innenliegendem ABS-Ring unbedingt vorher die Zähnezahl zu vergleichen. ( Liest das denn niemand ? )
Gilt übrigens auch für die Anzahl des Anlasserritzels ( da hab ich mal Lehrgeld bezahlt .... )
Mittels heißmachen kann man ABS-Ringe ziemlich leicht vom alten Lager runter und auch aufs Neue wieder draufmachen ohne große Abzieher oder sonstiges Spezialwerkzeug haben zu müssen.
Grüße
O.
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Wenn Du NUR die Karosse willst: ich hätte tendenziell Interesse am Getriebe.
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Musst nur schreiben, welchen Motor Du hast
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vielleicht kann ihn ja jemand als Ersatzteilspender gebrauchen?
Will keiner haben, auch nicht in Weihnachtspapier mit Schleife drumrum.
Grüße
O.
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Was kostet wohl der Wechsel in der Werkstatt?
Das kann Dir nur die Werkstatt sagen.
Oder hat das schonmal einer auf stützen gemacht.
Das ist schon mehrfach ohne Bühne mit Wagenheber gemacht worden.
Die Radlager sind leider ein Schwachpunkt des R51.
Viel Erfolg
Grüße
O.
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Stört das etwa?
Nein, überhaupt nicht, fiel mir nur auf, weil es das schon öfter gab.
Wer keine Flatrate aufm Handy hat muss dann immer Traffic bezahlen obwohl hier nix nutzt.
Gibt es ein günstiges Tool um die Airbagleuchte zu löschen?
Normalerweise geht das Lämpi nach dem Systemcheck beim Start von alleine aus.
Es gibt übrigens nur ein Airbagsteuergerät .
Die "normalen" OBD-Leser für 20€ sind nur mit der Software fürn Motor/Abgas ausgerüstet.
Da musst Du schon ca 100-150€ investieren, lohnt sich aber.
Grüße
O.
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Nach der Veranstaltung von Limotrinker hier im Board und anderen K11 Spezialisten sind wir alle Micra-Resistent
Da bin ich mir nicht so sicher.
Das ist wie mit den Grippeviren, mag sein, dass Du gegen die eine Sorte immun geworden bist, aber die mutieren ja auch ständig.
Wenn der/die Nächsten kommen........
Grüße
O.
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Für mich ebenfalls wichtig:
mit Adapternuss 1/2Z auf 1/4Bit-Sechskant kann ich in Hartholz längs und quer Spaxschrauben 6*100 ohne vorbohren ganz problemlos reinschraubenAm Maxima ?
Ja genau für den.
Der Esche-Holzrahmen, der die Hinterachse hält ( 60*120 Vierkantholz ) muss dringend erneuert werden.
Auch Dir einen schönen 2.ten Advent.
Grüße
O.
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Hi Sascha
Schönen 2.ten Advent !
Nein, ich kenne die Sicherungsbelegung nicht, aber ich kann Dir auf 2 Wegen weiterhelfen:
a) Nimm einen solchen Spannungsprüfer
https://www.ebay.de/itm/Profi-…wAAOSwkQhcCWRX:rk:30:pf:0
Ein Ende an Masse und mit der Spitze systematisch die Sicherungen durchprüfen.
Die haben auf der Oberseite re+li kleine Löcher für diese Spitze.
Wenn auf einer Seite die Lampe leuchtet und auf der Anderen nicht, dann hast Du die defekte Sicherung gefunden.
b) Meistens verklebt die Pumpe des Motörchens weils sich flockige Seifenablagerungen im Behälter bilden.
Behälter samt Pumpe ausbauen, mit heißem Wasser gründlich reinigen, Pumpe mit Druckluft durchblasen.
Mittels 2 Hilfskabelchen die Pumpe direkt an der Batterie testen, aber nur für ein paar Sekunden.
Läuft die dann nicht an ist sie kaputt. Gibts im ebay in allen Variationen.
https://www.ebay.de/sch/i.html…waschwasserpumpe&_sacat=0
Vergiß nicht die Düsen zu prüfen, die verstopfen auch gerne, Druckluft machts möglich.
Grüße
O.
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, haste den extra gekauft?
Ja, war gerade sowieso im Baumarkt.
Schönen 2.ten Advent
Grüße
O.
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Coco hat doch damit angefangen, nicht ich.
Das ist sogar besser, als sie beflocken zu lassen - von ihr beflockte Teile zu bekommen
Ausserdem hat NX2 das schon richtig verstanden wie Du siehst.
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Ich habe den weißen 100nx den ich mir angeguckt habe gekauft.
Ausdrückliche Gratulation !!
Sieht gut aus.
Grüße
O.