Beiträge von oggsi_eggdschen

Hallo Patrick

Sei willkommen hier !

T30 gibts hier ne ganze Menge, da bist Du in bester Gesellschaft.

Leider hast Du nicht geschrieben, welchen der 3 Motoren Du in Deinem Auto hast, sonst hätte ich Dir detailierter nachsehen können.

Hier findest Du alle Explosionszeichnungen und Ersatzteilnummern, mit denen Du direkt googeln/ebayen kannst, offizieller Nissan-Katalog.

http://nissan4u.com/parts/x_trail/el_t30/2006_2/

Falls Du mal privat mit jemand Kontakt aufnehmen möchtest:

Rechts oben die beiden Sprechblasen = Konversation = Pers.Nachrichten,

weisse Ziffer in rotem Kreis = Anzahl Nachrichten für Dich.

Grüße

O.

Dieter M. schrieb:

Wie komme ich am einfachsten an das ABS Steuergerät bzw. an den Stecker?

Haube aufmachen, dann siehst Du es auf der rechten Seite.

http://nissan4u.com/parts/mura…/brake/anti_skid_control/

Der Pumpmotor des ABS hat meistens ne 30A oder 50A Sicherung, d.h. der will richtig Strom haben.

Dann muss aber auch die Masseverbindung entsprechend sein.

Als erster nur teilrelevanter Test: Zwischen Batteriepol und dem ABS-Gehäuse müssen absolut 0,00 Ohm sein.

Z33Olli schrieb:

Wie kommt den das Bild dahin ?

Erst im Container per Schiff, dann per LKW, dann Fahrradkurier und das letzte Stück zu Fuß.

Jens [NOT] schrieb:

So ich habe das Problem für den Wasserverlust gefunden

Dann kannst Du das ja reparieren und den Micra wieder verkaufen.

seebär schrieb:

Wo sitzt denn genau dieser hydraulische Dämpfer?

Siehe Bild, angeblich in der Mitte untendrunter.

Ich hab ja auch einen N16 in Betreuung ( Gabi´s neues Auto )

Als ich dem den Auspuff repariert habe, habe ich sowas nicht gesehen, das wäre mir aufgefallen.

Das war außerdem als Scherz gemeint, Dein Problem sind vermutlich die Lager 18 und 22.

MarkusR schrieb:

Was bedeutet die Rückfrage bzw Abkürzung RSM?

Reduced Sound Module

Jocke schrieb:

Oder muss ich sowie aufmachen und gucken ?

Ja, das wirst Du müssen.

Besorge Dir vorher Dichtungspapier und Dichtmasse.

Jocke schrieb:

ja aber das ÖL allein kann das wieder lösen ?

Nein, halte ich für sehr unwahrscheinlich.

Derzeit 6 Stück

https://suchen.mobile.de/fahrz…y=PS&scopeId=C&usage=USED

seebär schrieb:

Mein letzter Beitrag war wegen den Stabilisatoren an meinem Micra K11 gewesen,die ab Werk fehlten

Gelle, da war doch mal was gewesen, also hab ich mal geguckt.

Mitunter so ganz drollig alte eigene Postings zu lesen.

Stabilisator K11

Haste dann eigentlich die Stabis noch drangemacht ? Sei ehrlich !!

seebär schrieb:

Hab mir jetzt einen Almera N16a,1.8 mit 126000 Km und neuem TÜV gekauft

Ja, sehr gut, gratuliere und wünsche frohe Kilometer !

seebär schrieb:

,kaufte ich letztes Jahr im April einen nagelneuen Seat Ibiza FR was ein Fehler gewesen war.

Das hätte Dir jeder hier auch vorher sagen können.

Hier mal die Originalnummern:

http://nissan4u.com/parts/alme…nd_transmission_mounting/

Prüfe auch mal diesen komischen hydraulischen Dämpfer Nr 28.

Grüße

O.

Storm schrieb:

Kommen die Motoren von Nissan oder Renault?

Nismo3 schrieb:

Ein Gemeinschaftsding.

Die Einlassventile sind von Nissan und die Auslassventile von Rennoo

Gaspedalsensor:

http://nissan4u.com/parts/x_tr…trol/accelerator_linkage/

Das wollen wir dann lieber doch nicht, hol erst Deine Baldriantropfen oder Dein Valium falls Dir das angenehmer ist.

https://www.online-teile.com/n…s.php?keywords=18002JG40A

Dieter M. schrieb:

Welche sind denn dann bei mir verbaut?

Definitiv die Induktions-Sensoren.

Die alten QGxxxx und CGxxxx Motoren vom Micra u.a. hatten Hall-Geber im Zündverteiler, aber als ABS-Sensor hab ich in all den Jahren noch nie gehört oder gelesen, das wäre mir aufgefallen.

Dieter M. schrieb:

, da kann man meines Wissens nach keinen ohmschen Widerstand messen.

Richtig, auch keine Diodenmessung.

Tja, die Innenwiderstandsmessung hat zunächst mal nicht geholfen, dann müsste man ein ( digitales ) Oszilloskop anschliessen und sowas wie das hier sehen bzw nicht sehen.

Bild stammt von mad_max, Danke !, und es geht um das Thema KWS/NWS, aber das sind genau die gleichen Dinger und die Signale sollten so aussehen wie die untere grüne Darstellung, natürlich ohne Austastlücke.

Ach so, zulange her für mein altersschwaches Gedächtnis, aber es gab mal ne Geschichte, da hat das ABS-Steuergerät nicht richtig Masse gekriegt, da wurde auch lange an den Sensoren gesucht.

Das sollte Dir ein Leichtes sein, das zu prüfen.

Grüße

O.

Alex vlbg schrieb:

Ich war beim Händler es waren ein paar Fehler drauf ,e

Und genau an der Stelle ist es wichtig alle Nummer dokumentiert zu wissen.

Die Werkstatt glaubt anscheinend beim T31 wäre der Lenkwinkelsensor in diese Bedienhebeleinheit mit eingebaut, Nr 12

http://nissan4u.com/parts/x_tr…al/switch/illustration_1/

Die kostet tatsächlich bei Nissans 344+V

https://www.online-teile.com/n…atzteile/B5567JG49D_.html

Der Lenkwinkelsensor Nr 2 befindet sich an Pos E, allerdings ohne explizite Ersatzteilnummer.

http://nissan4u.com/parts/x_tr…ical_unit/illustration_1/

Beim j11 zb: für 65€

https://www.ebay.de/itm/Lenkwi…ea80e6:g:aUQAAOSwv9FXgzhM

Grüße

O.

mack65 schrieb:

Ein D40 Bj2013 ist nun in meinem Besitz

Ja, sehr gut, gratuliere zum neuen Auto, wünsche schöne Kilometer !

Grüße

O.

Hi Alex

Sein willkommen, auch wenns hier deutlich mehr T30 als T31 gibt.

Wenn das Lämpi leuchtet ist der richtige Zeitpunkt den Fehler auszulesen, denn ein Neustart wirkt offensichtlich als Reset aufs ESP-System.

Dazu bräuchtest Du ein solches Gerät oder musst eine Werkstatt finden, die mit Dir solange Probefahrt macht bis der Fehler wieder auftritt.

https://www.ebay.de/itm/iCarso…c7c37b:g:C30AAOSwRgJXlPfZ

Ein solches Gerät ist sowieso zu empfehlen, für künftigen Gebrauchtwagenkauf, für Diagnose unterwegs ob weiterfahren oder besser abschleppen, um nicht immer bei Werkstätten "Bitte bitte" machen zu müssen, um nicht von denen angelogen zu werden, um Anderen mal helfen zu können usw usw.

Gerne geht der Lenkwinkelsensor im Lenkrad kaputt bzw dessen Folienflachbandkabel im sog. Rückstellring/Schleifring.

https://www.ebay.de/itm/Nissan…e49990:g:lsQAAOSwg7pbFpoQ

Grüße

O.

So Dieter, das kam mir auch komisch vor, so stehts aber im Handbuch, ich kann Dir den Auszug per PN schicken, weil die ja nicht ins Forum gestellt werden dürfen.

Meine sehr starke Vermutung, da ist einfach das "K" verloren gegangen und das soll K-Ohm heissen.

Ich hab mir gerade einen ABS-Sensor und einen NWS aus dem Lager geholt, der ABS-Sensor hat exakt 1K-Ohm und der NWS etwas über 0,5K-Ohm.

Das sind Werte, die mir auch vernünftig erscheinen.

Aber ich gebe Dir zu bedenken:

Die induzierten Spannungen betragen zwischen 0,1 und 1,2 Volt und bei 42 bzw 44 Zähnen des ABS-Rings pro Radumdrehung müssen die Flanken des Signals doch sehr rechtwinklig sein.

Eine solche Flankensteilheit ist aber mit 480 Kilo-Ohm nicht zu machen, da kommt auch am Steuergerät nix mehr an.

Ich bin jetzt unsicher ob Dein Messgerät nicht richtig misst oder ob beide vorderen Sensoren nen Knall gekriegt haben oder wie oder was.

Mit meinem Diagnoster konnte ich die ABS-Fehler lokalisieren, ich denke Du solltest mal zu nem Bosch-Dienst fahren und das auslesen lassen.

Berichte doch mal weiter, interessiert mich

Grüße

O.

Jocke schrieb:

Also was ist zu tun ?

Tja, gute Frage, mit Sperrdifferentialen kenne ich mich nicht aus und es gibt für Dein Auto zig verschiedene:

http://nissan4u.com/parts/king…r_train/rear_final_drive/

Du kannst mal den hinteren Deckel Nr 14 abmachen und alles schön reinigen, viel Bremsenreiniger, weil meine Vermutung ( ! ! ) wäre, dass sich die ganzen Reibscheiben Nr 2 verklebt haben.

Ganz sicher ist, dass bei gelöster Diff.sperre ein Reifen entgegengesetzt drehen muss.

Für den Alltags-/Normalbetrieb MUSS die Sperre raus, ganz klar und unwidersprochen.

Grüße

O.

Dille schrieb:

Habe mir heute nen alten Sorento Panzer für nen schmalen Taler zugelegt.

Deswegen muss Du nicht flüchten und ein Sorento hat auch ne OBD-2 Schnittstelle.....

Vielen Danke für Deine Lorbeeren, tut gut mal nicht angemeckert zu werden...

Wünsche ich Dir/Euch viele schöne und frohe Kilometer mit dem Ding, tu mal Pics hierher und bleibe uns erhalten !

Nette Grüße

O.

Ist der beim A32 anders als beim A33 oder kompatibel ?

Einen gibts hier noch.