Beiträge von pauloglu

Ich bin nun fertig und das Auto gibt auch Ruhe.
Natürlich fahre ich nicht mit Wasser als Kühlmittel rum.
Ich musste ja Wasser nachfüllen um das Leck zu finden.

Zitat von oggsi_eggdschen

Zitat von pauloglu

Ich habe die Ansaugbrücke entfernt und

Wenn ich mir die beiden Stopfen links davon angucke dann weiss ich, dass es mit denen auch nicht mehr lange hin ist.....

Jetzt sinds nur noch 2 oder 3 Schrauben um den Anlasser rauszunehmen, dann kannst Du die gleich easy ebenfalls ersetzen.

Alternativ im Frühjahr die Ansaugbrücke nochmal rausnehmen, wie es Dir lieber ist.

Grüße

O.

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Ich denke ich werde es bei milderem Wetter nach dem Winter machen.

Vielen Dank für die Hinweise!

Ich habe die Ansaugbrücke entfernt und mal ein Foto vom Video gemacht. Ich erhalte morgen ein neuen Stopfen vom Nissan Händler (5€) und dann wird´s wir mit dem Almera.

Hallo Oggsi,
du bist der Held für mich und meinem Auto!! Klar erinnere ich mich an dich!
danke für deine Antwort. Dann werde ich mich an die Arbeit machen. Ergibt es Sinn wenn ich den Ansaugstutzen vorher abbaue?

Liebe Grüße

Hallo liebes Forum,

mein Nissan hat mich einige Zeit in Ruhe gelassen. Doch nun verliert es Kühlflüssigkeit über dem Ölfilter.

Ich kann leider nichts dazu sagen, da ich nicht weiß was dort ist.

Die Menge an Flüssigkeit ist sehr viel.

Ich hoffe ihr könnt mir dabei helfen.

Das wichtigste ist der Endschalldämpfer. Gerne nehme ich auch den Rest bis zum Kat mit.

Hallo Oggsi_eggdschen,

tatsächlich habe es zum laufen gebracht. Die Steuerkette hat sich um ein Zahn am Kurbelwellenrad verschoben. Ich musste die zwei Kettenführungen mithilfe einer Klammer zusammenpressen und dann den Kettenspanner anbringen. Danach habe ich es nochmal via Muskelkraft zusammenpressen müssen, so hat sich der Kettenspanner um weitere zwei Rasten ausgefahren und so war die Kette bombenfest an den Rädern.
Für ein Ölwechsel steht das Auto nun trocken, da mir die Beilagscheibe für die Ölablassschraube fehlt. Ich muss bis Montag warten.
Vielen Dank an alle, die sich dran beteiligt haben.
Vielen Dank an Oggsi_eggdschen!

Hallo Leute,
kann mir einer sagen, wie hoch der Anzugsdrehmoment für den Nockenwellenradbolzen sein soll? Im Handbuch steht nur "mit den vorgeschriebenen Nm anziehen. Aber es steht nirgendwo wie hoch "vorgeschriebenen" sein soll.

Anscheint war der Kolben nicht richtig in der OT Stellung.
Hier sind nochmal Bilder die das Zeigen, dass der Zündpunkt/zeiger gleich sind und die Markierungen an den Nockenwellen ebenfalls richtig sind.
Ich weiß nicht wie ich weiter vorgehen soll.
Habt ihr da noch Ratschläge?

Da scheint was nicht richtig zu sein. Der 1. Kolben ist im OT. Die Zündmarke ist nicht da wo sie sein soll... Kann es auch am Versteller liegen?

Hallo Leute ich nochmal,

Nochmal ne frage zum Ausbau/Einbau... als ich die Steuerkette abgenommen habe habe ich den 1. Kolben nicht auf OT gebraucht. Ich habe nur

die Kurbelwelle gedreht, bis die Kennzeichnungen auf den Nockenwellenrädern sich in der im Bild links gezeigten Stellung befinden (siehe Werkstatthandbuch (ich weiß nicht ob ich hier ein Bild hochladen darf)). Beim Einbau die Wellen nicht bewegt, die Steuerkette aufgesetzt und auf die drei Markierungen geachtet. Zusammengebastelt und mein "Glück" versucht.
Von meinem Meister habe ich den Tipp bekommen, den 1 Kolben mal auf OT zu stellen und mir den Bezugspunkt (ich denke die Zündmarke und Zeiger) anzuschauen. Den konnte ich nun schlecht erkennen.
Habe ich bei den Schritten irgendwas falsch gemacht?
Mit dem Multimeter habe ich das Signal am NWS geprüft und ich bekommen einen Rückgabewert von ca. 12 V und wenn ich an der Kurbelwelle drehe an einigen Punkten ca. 0 V raus.

Ich habe den Deckel mal abgenommen und paar Fotos gemacht. Die Markierungen haben einen Abstand von 13.

Also ich weiß nicht mehr weiter, vill. weil ich glaube die Kette richtig eingebaut zu haben.

Des Weiteren ist auf einem Bild die Nockenwelle von der linken Seite zu sehen, da ist eine Schramme oder ähnliches zu sehen.

und hier ist ein Video

Der Motor startet nur wenn ich den Stecker zum NWS abziehe.

Hallo liebes Forum,

ich gebe mein Auto nicht auf! Siehe vorheriges Thema: Kettenspanner

Die Steuerkette ist neu und das Auto will immer noch nicht anspringen. Das einzige was nicht neu ist der Nockenwellenversteller!, da dieser im Set nicht vorhanden war. Ich stehe son im Kontakt zu dem Verkäufer.
Ich habe mich ein wenig darüber erkundigt und habe herausgefunden, dass dieser mit Öldruck gesteuert wird. Nun zu den Leuten die darüber mehr wissen als ich. Welche Einflussfaktoren schaue ich mir an! Ich habe die Steuerkette gewechselt und bin auch bereit den Versteller wieder auszubauen. Jedoch würde ich mir die Faktoren anschauen wollen, die einfacher zu prüfen sind!

Ich hoffe ihr habt gute Tipps für mich.

Jetzt schonmal ein dickes Danke schön an euch!

das ist die alte nicht angespannte Kette. Ich wollte nur auf die drei Markierungen hinweisen.

LG

Die Bilder habe ich noch aufm Handy gehabt...

Wenn ich die Kette mit den drei Markierungen richtig ansetzt habe, dann kann da doch nichts falsch sein oder?

Der Fehlerspeicher sagt tatsächlich nichts. Wie oben im Bild zu sehen habe ich das alte große Nockenwellenrad und das baugleiche neue Nockenwellenrad eingebaut.

So... nun habe ich alles
ScanXL Pro angeschafft zur Hardware!
Was brauchst ihr an Daten, damit ich weiter kommen kann mit meinem Auto.

Mein Auto läuft, jedoch nicht, wenn NWS und KWS angeschlossen sind, sondern nur wenn der KWS dran ist.

Hallo Zusammen,

die Benzinpumpe funktioniert!

Ich habe mir bei ebay die Software Delphi 2014.R2 ersteigert.
Könnt ihr mir sagen, welchen Stecker ich mir dafür holen kann?
LG

ja einen 10er werde ich wohl dafür haben

nach Anleitung habe ich die Sicherung der Benzinpumpe abgenommen und gestartet, damit das Auto absäuft (tat er aber nicht).
Als ich fertig war habe ich die Sicherung wieder eingesetzt und versucht zu starten. Starthilfe habe ich noch nicht benutzt.
Ich werden morgen Abend mal den Spritzufuhr testen.

Und um ehrlich zusein bin ich kein Fan von 0815 Geräten + Software.

Ich habe da schon an einer Nissan Consult 3 Software gedacht und welchen ODB2 Stecker ich nehmen kann weiß ich noch nicht.
LG
Paul

Hallo sus,

leider habe ich kein Diaganosegerät....
Ich habe im Internet noch nicht passendes gefunden.