Ach Jungs, jetzt nicht hier intern bekriegen.
Wir können das Urteil (leider oder zum Glück, ja nachdem!) ohnehin nicht ändern.
Ich muss nicht mit allem übereinstimmen, was Brumm schreibt. Seine rechtliche Analyse trifft jedoch gemäß meiner Vorbildung (leider?) sehr gut zu.
Ich nehm Deinen schicken Türgriff inklusiv angeschraubtem Primera für 25EUR? 
Igitt, ich bin GRÜN vor Neid 
Vorliegend geht es - stark vereinfacht gesagt - um die Frage, ob der Täter während der Raserfahrt Vorsatz in Bezug auf die Tötung von Menschen hatte. Nur wenn ein solcher Vorsatz vorliegt, kommen Totschlag oder gar der Mordtatbestand überhaupt in Betracht (weil man einen Mord per Gesetz nur vorsätzlich begehen kann).
Danke für sehr nachvollziehbaren Ausführungen, Brumm. Ich erinnere mich teils frustriert an Wirtschaft und Recht und die Argumentationsketten, belassen wir es dabei 
Das Urteil empfinde ich als nachvollziehbar, sofern es in Gänze vollstreckt wird - wenngleich das Jugendstrafrecht irritiert. Wer sich 550PS ausleihen kann ist schon ziemlich erwachsen.
Beinahe schlimmer jedoch empfinde ich den Anstieg von seltsamen Sexualstraftaten in den letzten Jahren.
In letzter Zeit häufen sich vor allem auch Vergewaltigungen, bei denen gleich mehrere in der Gruppe über das Opfer herfallen.
Die Frage stellt sich - was bedeutet Sex für diese Menschen? Und: wie will ein Richter damit umgehen, um eine Resozialisierung sicherzustellen UND den Schutz der Allgemeinheit?
https://www.tz.de/welt/duessel…estnahme-zr-13224758.html
Heftige Zeiten, in denen wir leben.
Code BT3 (metallic)
Servus,
Zündkerzen: gut, denn NUR NGKs laufen sauber in den Motoren.
LuFi: nicht die ganz billigen, die haben nen Haufen Ansaugwiderstand. Ggf. auch mal nen K&N, der lässt zwar etwas "Dreck" durch, aber hat kaum Widerstand.
LMM: klingt nach tauschen, nicht nur reinigen!
Mal Lambda-Sonde prüfen, falls Du kannst. Diese kann Dir auch in den Quark spucken, weil sie den Motor auf fetter regeln lässt.
Ebenso prüfen: die ganzen kleinen Unterdruckschläuche! Gerne wird was rissig, so daß Unterdruckdaten (Sensor) und Ansteuerung von Benzindruck und AGR nicht mehr richtig stimmen.
Drehzahl: 100Km/h ist normalerweise bei ~2500 RPMs im 5. Gang bei den P11s, die P10 hatte ich nicht in den Fingern.
Kann sein, daß sie den 1.8er kürzer gemacht haben.
Gruß,
F
Na. damit muss doch was gehen: "https://www.youtube.com/watch?v=l3Too1skvWA"
Servus,
suche ein wenig dringend einen Türgriff Fahrertür (links natürlich hehe), Farbe metallic-blau.
Er hatte schon einen leichten Riss, aber die -1 Grad gestern und ein dynamischer Zug an ihm waren dann doch zuviel 
Danke und Gruß!
Mal an LiFePo gedacht?
Sind zwar extrem teuer, haben aber absolut irre Startströme! Kapazitäten sind normal geringer, aber bei 3x Startstrom muss ja auch nicht.
Gibts normal mit einer Vielzahl an Anschlussmöglichkeiten.
Einzig blöd - Temperaturen unter 7-10 Grad wirken sich massiv negativ auf die Kaltstartleistung aus
N Haufen schöne Amazon/ebay/... Geschenke 
Der 300ZX ist ein wahrer Kracher. Jedoch sind aktuell in DE sowas wie 15 am Markt mit doch eher zweifelhaften Preisen.
Der SVX aus der gleichen Zeit war dann doch eher wunderlich. Dann lieber nen alten Impreza oder Legacy.
Sei nicht vernüftig - kauf was gutes altes kleines Deutlich sparsamer als der neue Schiet.
Nur BEISPIELHAFT: https://www.autodoc.de/autotei…tchback-p11/16106-1-6-16v
(Du kannst Deine richtigen Daten mal eingeben)
Diederichs hat zB einen "Tuningsatz" an Rücklichtern, die sind normal lieferbar.
von "Van Wezel" müsstest Du auch etwas bekommen.
Da findet sich was
Wenn echtes Leben auf Dogma trifft ... 
Natürlich, ich bezog mich ja nur auf den Einbauort. Es wird ja auch eine Pumpe in diesem kleinen Heizer betrieben, so daß natürlich der (innere) Motorkreislauf miterwärmt wird (Thermostat zu).
Die meisten hängst Du essentiell VOR den Kühlkreislauf, der in den Innenraum geht.
Je nach Auto und Bauform auch äußerst leicht zu erreichen und einzubauen!
Zwischendrin, bei VW... 
Und an hand der Farbe kann ich schon sage, daß die falsche Kühlflüssigkeit drin ist (G12 oder G12+) und weiterhin, deutlich zu gering dosiert 
In Nissans dieses Baujahres gehört Nissan L250 oder L248, äquivalent durch Ravenol HJC Protect (FL22) abgedeckt - leuchtend grün!
unklar ist....wahrscheinlich...rechnet mit....da wird ja alles aus der Kloschüssel orakelt!
In meiner Generation sagte man noch "Kaffeesatzlesen" 
Na wie immer schreibt Autobild ja totalen Müll.
Das müsste ein Versuchsträger sein - also olle Karosse, aber mit neuer Technik, Motor, Fahrwerk zum Testen von gewissen Aspekten.
Damit klappts auch mit den 300 (genauer sogar - 310km/h ohne Spiegel).
