Beiträge von colli

  • Tempomat nachrüsten die 2te

    Zitat

    Original von Alex-Hugo
    warum funktioniert das Steuersignal nicht beim p11-144?
    ich möchte mir tempomat nachrüsten aber ohne Magneten an der antriebswelle!
    hat einer eine lösung?


    Blätter mal zur ersten Seite hier da habe ich schon was dazu geschrieben.


    Warum baust du dir nicht den Tempomaten ein, der zu P11-144 Zeiten standardmäßig vom Freundlichen als Händlernachrüstung angeboten wurde und der sehrwohl mit dem Geschwindigkeitssignal des P11-144 klar kommt?
    VDO compact tempostat, 12V


    Das ist ein Universal-Tempomat, der auch in Fahrzeugen mit Automatikgetriebe verbaut werden kann.


    Den gibts zwar nicht mehr neu, aber in der Bucht wird er immer wieder angeboten. Das Teil hatte ich bei mir auch drin und hat wunderbar funktioniert - irgendeiner (ich glaube Maik20 ) hier im Board hat erst in letzter Zeit so ein Teil nachgerüstet.





    Gruß

  • Motorschaden beim wp11 sr20:(

    Könntest du uns auch sagen, welches Baujahr dein WP11-144 hatte und wieviel km der weg hatte und ob die Kette in letzter Zeit Geräusche gemacht hat?
    Das würde hier sicher den einen oder anderen P11-144 2.0 Fahrer interessieren...


    Der 120er Motor wird an der 144er Motorsteuerung wohl nicht laufen - jedenfalls nicht beim 1 zu 1 Tausch - denke ich ?(



    Gruß

  • Kupplung quietscht und steuerkette rasselt leicht

    Zitat

    Original von holzkiste
    Hallo ich habe ein Nissan Primera slx .


    Erzähl uns nochmal genau was für einen Primera du hast - welcher Motor und welches Baujahr.


    Einen P11-144 SLX (vieleicht als Reimport ??) gabs nicht - der P11 SLX wurde bis 1997 gebaut und dann vom P11-120 Competence abgelöst.


    Der P11-144 wurde zwischen 1999 und 2002 gebaut.





    Gruß

  • Lenkhebel ausgeschlagen...

    Zitat

    Original von rogazzi_p10
    ...dafür sind BEIDE Lenkhebel total verschlissen und die Spur komplett verstellt


    Jetzt muß ich mal blöd fragen, was sind die Lenkhebel?
    Ich kenne das Lenkgetriebe mit Lenkgestänge, die Spurstangen und Spurstangenhebel, Querlenker - oberer und dritter Lenker, die Achsschenkel -----was in Gottes Namen sind jetzt die Lenkhebel? ?(



    Gruß

  • Zündspule wo?

    Beim SR20DE im P11-144 sind die Bauteile Zündspule, Leistungstransistor und Nockenwinkelsensor im Zündverteiler verbaut - muß wohl als komplette Baugruppe gewechselt werden.


    Mir wird nicht ganz klar welches Modell du hast - unter dem Avatar hast du W11 2.0 SLX stehen ?( gabs überhaupt einen WP11 SLX ??), und weiter schreibst du was von SR20DE. Also wenns ein WP11 SLX ?( oder WP11-120 ist, ist es ja dann wohl der SR20De.


    Die Zündanlagen von SR20DE und SR20De werden wohl die selben sein - oder?



    Gruß

  • Lambdasonde defekt+tauschen? WP11

    Wenn er einen WP11 oder einen WP11-144 der ersten Baujahre (ab 99) mit GA16DE hat, ist nur eine Lambda-Sonde vorhanden.
    Hat er einen WP11-144 mit QG16DE dann hat er 2 Lambdasonden.


    Der GA16DE im (W)P11-144 taucht im W-Buch und im Prospekt 1999 noch auf, im W-Buch 2001 nicht mehr dafür aber der QG16DE.
    Im letzten deutschen Prospekt des (W)P11-144 von 2002 taucht gar kein 1.6Liter Motor mehr auf.


    Und im 1999 Prospekt des P11-144 steht beim GA16DE (Abgasnorm D3) nichts von OBD. EOBD gibts da erst beim QG18DE (Abgasnorm D4)



    Gruß

  • CD-Wechslerkabel fehlt

    Der Wechsler war bei Stufe/Fließheck wohl direkt links im Kofferraum montiert - oder auch wie beim Kombi?? ?(
    Auf alle Fälle links in Fahrtrichtung - mußt du mal die Kofferraumauskleidung in dem Bereich entfernen, wenn Kabel vorgerüstet, liegts da irgendwo hinter der Filzmatte :D
    Am Radio müßte das Kabel ja auch schon stecken bzw. es müßte dahinter irgendwo rumliegen.


    Du meinst dieses Werksradio, welches im P11-144(WP11-144) von 1999 bis 2002 serienmäßig verbaut war?

  • Auf Wiedersehen - du warst ein treuer Begleiter

    So, heute mal eine aktuelle Verbrauchsangabe:


    Getankt vor 1000,9km , BC zeigt 5,7L Durchschnittsverbrauch seit letztem Tanken an, Tankuhr steht einen Strich vor 0, soeben Warnhinweis in der Anzeige erschienen (gelbe Tanksäule) das noch ca. 7L im Tank sind.


    Fahrstrecke täglich 120km Arbeit/Wohnung auf Landstraße und Ortsdurchfahrten, selten mal Autobahn und dann dort Tempo 140-160, immer mit eingeschaltener Klimaautomatik, keine extra sparsame Fahrweise - dann wär wohl noch ein halber Liter weniger locker drin.


    Bei 1,6Tonnen Fahrzeuggewicht, 140PS und Fahrleistungen wie WP11-144 2.0 machen diese Verbrauchswerte, Dieselpreise um die 1,05€/L und Reichweiten um die 1000km mit einer Tankfüllung wirklich Spaß :D


    Gruß

  • CD-Wechslerkabel fehlt

    Zitat

    Original von Sacralis
    also bald geb ichs wohl auf.....
    80 km und 6 schrottplätze gestern durch,glaub mal ja nich das nen wp11 irgendwo rumsteht..... :(


    Muß ja kein WP11-144 sein, den Wechsler hatten auch der P11-144 Fließheck und Stufenheck drin - wohl in der Family Plus/Elegance/Sport Plus - Ausführungen serienmäßig. Und da war nichts mit Paket beim Neuwagenkauf bestellen - das Radio war immer serienmäßig verbaut und der Wechsler dazu in mindestens den oben genannten Ausstattungsvarianten, ansonsten als Händlernachrüstung.
    Das kann also bedeuten, das dieses Kabel auch in den Varianten ohne CD-Wechsler schon vorgerüstet war.


    Ich hoffe du meinst auch das Radio/Wechsler aus P11-144 (WP11-144) Baujahr 1999 bis 2002.



    Gruß

  • Zv Steuergerät ???

    Du meinst sicher das Impuls-Steuergerät, jenes sitzt am Sicherungsträger, welcher sich hinter einer Klappe links/unterhalb des Lenkrades befindet.


    Was funktioniert denn nicht?




    gruß

  • Ideale Reisegeschwindigkeit gesucht

    Zitat

    Original von christian
    Und auch fürs Spritsparen ist ausgekuppeltes Rollen brauchbar- Motorbremse und somit Schubabschaltung brauchts ja nur, wenn man abbremsen muss- Gefällestrecken etc. brauchen sowas aber nicht- und im Leerlauf braucht der Wagen imho auch weniger als mit Halbgas bei 2.500 U/min.
    Allerdings ging das Thema ja um eine passende Reisegeschwindigkeit auf der AB- und da mag imho zumindest der 2.0er Tempi um die 180.


    Fuß vom Gaspedal bedeutet Schubabschaltung und somit Spritverbrauch gleich Null - grad im großen Gang bietet sich das in vielen Situationen an, zB. Ranrollen an rote Ampeln usw. - im ausgekuppelten Zustand bzw. im Leerlauf läuft der Motor im Standgas - also Spritverbrauch auf niedrigem Niveau aber eben vorhanden.
    Reisegeschwindigkeit 180 auf der AB - ok, 6-spurig ausgebaute Autobahnen mit wenig Verkehr, aber erstens liegt dann der Spritverbrauch jenseits der 10 Liter und wo bitte schön gibts diese Autobahnen??
    4-spurig, LKWs alle 5km in Elefantenrennen, Geschwindigkeitsbeschränkungen 120/130kmh, Baustellen, Stau......hab ich was verpaßt? Reden wir von Deutschland? ?(
    Ach ja, geht schon, Sonntags früh, LKW Fahrverbot, die Massen schlafen noch oder sitzen am Frühstückstisch..... :D

  • Wieviel Kilometer hat euer -144er auf dem Tacho?

    • Budje, P11-144, 2.0l Sport Plus EZ 09/00, 350.000km
    • agca66: P11-144 Elegance, 2.0, EZ 06/2000 294378 km
    • coolcat65, WP11-144 Elegance, CVT-M6, EZ 31.03.2001 229.137 Km
    • mr-k, P11-144, 1.8l Sport EZ---- 229.034 km
    • Zeus, P11-144, 2.0l, Sport, EZ 06/00, 210.000 Km (verkauft)
    • schultki, P11-144, 1.8l, Elegance, 203.823 Km (verkauft)
    • M&M, P11-144, 2.0 Sportive, CVT-M6, EZ 03/2000, 200.000 km
    • aberkers, WP11-144, 197.000 km
    • Chris' Dad, WP11-144 2.0 Elegance, EZ 04/99, 192.000 km
    • Colli, WP11-144 2.0 Family Plus EZ 09/2001 187.000 Km (verkauft)
    • Christian, WP11-144 2.0 Sport plus EZ 10/00, 183.100 Km
    • SilEighty, WP11-144, 2.0 TD, Family Plus, EZ 05/01, 180.000 KM
    • 30-Thorsten, P11-144 2.0l Sport Bj.02.2000, 180000 km
    • amaroc, WP11-144, 2.0 TD, Family Plus, EZ 05/01, 175.000 km
    • wolfi79 P11-144 2.0 Sport von 03/01 mit knapp 169000 km
    • Michael Günther, P11-144, 2.0 Elegance, CVT-M6, EZ 08/2000, 165.000 km
    • adam p., P11-144 2.0l, Comfort, EZ 02/00, 163.00 Km
    • jayju32, P11-144, 2.0 Elegance, CVT-M6, LPG BRC24, EZ 05/2000, 162.000 km
    • Nissan4live: WP-11 144 1,8, 144 PS EZ:05/2001 ->160.980 km
    • MKNB, P11-144 1.8l Sport, EZ 03/00, 160.200 km
    • mbsunny, WP11-144 2.0l Family Plus, EZ 10/2001 157.000 km
    • Hangook, P11-144 1.8l Elegance EZ 6/2000 - 143.267km
    • Blechfan, WP11-144, 2.0 Ltr. Sport EZ. 04/2000, 141.000 km
    • silentbob, P11-144 2.0 Sport EZ 02/2000 128000 Km
    • Busfred, P11-144 2.0 Luxury EZ 02/2002 125600KM
    • schwidi, P11-144 1.8l, Family EZ 09/00, 123.615km
    • ManfredG, WP11-144, 1.8, EZ 2002, 123.223 km
    • blackP11, P11-144 1.6 Family Plus EZ 06/2001 122.710 km
    • juergenfleischer, P11-144 2.0l Elegance EZ 3/2000 122.500 Km
    • morpheusrw, P11-144 2.0l Familiy Plus EZ 6/2001 119.000 km
    • Nissandriver86 P11-144 1,8 Comfort EZ 08/1999 118000km
    • chris25, P11-144 2.0, 117.000 km
    • Drix, P11-144 2.0 Sport CVT-M6 EZ 11/99 115.000 KM
    • BO 999, P11-144 1.8 Family EZ 29/11/2000 114.110 km
    • Elegance 2.0: P11-144 2.0 Elegance, EZ 8/00, 112.000 km
    • motzes100nx, P11-144 1.8l Comfort EZ 11/99 111067 km
    • Guide, P11-144 1.8 EZ 09/99 110.000KM
    • B11-Gott Daddy: WP11-144 2.0 Elegance M-CVT 01/2001 - 108000KM (verkauft)
    • Nissan P11, P11-144 family Plus EZ. 09/01 105500Km
    • KTK: P11-144 1.8 Comfort - EZ 02/2000 - 102.000
    • silberpfeil 2001, WP11-144 2.0l TD ,Bj 11/2001 101000 km
    • Gimac: P11-144 2.0 Family Plus - EZ 12/2001 - 100.084km
    • Saisonfahrer, P11-144 2.0 Sport EZ 02/01, 100.000km
    • J.Paul, P11-144 Spocht, EZ 12/99: 100.000 km
    • enno0815de, WP11-144 Comfort EZ 11/1999 99000km
    • Adamski70, P11-144 1,8 family plus Bj 01, 99000km
    • Andy_Ramone, P11-144 2.0 Elegance EZ. 8/00 93566 km
    • Dirty Yellow: P11-144 1.8 Family Plus - EZ 03/2001 - 91600km
    • MirekN15, P11-144 1.8 EZ 02/2002 90.000km
    • blackmail, P11-44 1,8 comfort EZ 08/2000.. Km: 89345
    • Alex-Hugo, P11-144 2.0 Sport LPG EZ. 04/2000, 89000Km
    • tobi habbel: WP11-144 1.8 Sport, EZ 5/2000 84.456 km
    • Brutus, P11-144 Traveller 1.8 Family Plus EZ 09/2000 83000 KM
    • Headless ,WP11 - 144 2.0 Family Plus EZ. 12/2001, 81600 km
    • bigmeck: P11-144 Family Plus 2.0 EZ 12/01 80.800 km
    • Smithje, P11-144 2.0l, Elegance, EZ 05/01, 80.275 Km
    • Red Cruiser, P11-144, 1.8l, EZ 02/2001, KM 78850
    • Hello Again: P11-144 1.8 Sport EZ 11/00 78.000km
    • Stysi, P11-144 2.0 Sport EZ 08/99 78.000km
    • Moi, P11-144 1.8 Sport - EZ 10/01 - 74989km
    • starmaster: WP11-144 2.0 BJ 2001 hat 72.645 km
    • Maik of Primera: P11-144 2.0 Sport EZ 12/99, 67.777 km
    • nighty, WP11-144, 2.0 Family Plus, EZ 12/2001, 65.650 km
    • shivaZ: P11-144 2.0 Elegance, EZ 05/00, 63.440 km
    • Kokuyo: P11-144 1,8l Family Plus, EZ 30/04/01, 62000 km
    • schalun, P11-144 1,8 Comfort EZ 08/2000 60000km
    • maribert, WP11-144 1,8 l Comfort EZ 09/1999 50700 km
    • NissanRügen, P11-144 1.8l Family Plus EZ 03/2002 46200 km
    • churchi, WP11-144 1,8 Comfort EZ 10/1999 45100 km
    • BluB00r, P11-144 2.0L Sport Plus EZ 12/2001 34500 km
    • Lightning, WP11-144 Family Plus EZ.5/01 31378 km

  • ruckelt,keine volle leistung

    Zitat

    Original von stas2000
    ABER ich möchte nichts mehr in das Auto investieren :hi: seit jahresbeginn knapp 1000 reingesteckt :eieiei2:


    Wieso, sonst alles im Lot bzw. schon alles was kommen kann gewechselt?
    Querlenkerbuchsen, Mittel/Endschalldämpfer, Achsmanschetten, Bremsen.......Radlager, Stoßdämpfer, Anlasser, Steuerkette.........:D