Alles anzeigenHeute gab es mal wieder die jährliche Bestandsauswertung des KBA: Der gute Wagen ist mittlerweile einer von nur noch 179 in Deutschland zugelassenen WP11-144 2.0 Traveller.
Grüße
Chris
Wo bekommt denn so eine Liste her 
Mich würde gerne mal interessieren wieviel WP12 noch zugelassen sind 
Wieder vereint 
Was noch geplant ist:
Frontschürze lackieren
Heckschürze lackieren
In guter Gesellschaft 
Was noch gemacht werden muss:
Kupplung ist fällig
Achsvermessung, zieht aktuell nach rechts
Was noch geplant ist:
R.O.D. Felgen vom anderen Almera drauf
Scheibentönung
Kofferraum dämmen
Sportpedalen verbauen
Dashcam anschließen
Original Heckspoiler besorgen und verbauen
Gestern Abend war es nach einigen Wetterkapriolen der letzten Tage endlich soweit: der Weg führte in die Wintergarage.
Dort fix das Ladegerät abgeklemmt, Motorhaube zu und ab hinters Steuer: beim ersten Schlüsseldreh startete der SR20, als wären nicht 5 Monate, sondern 5 Minuten vergangen. Auch die folgende Einführungen lief, nach Absenken des Luftdrucks, komplett unspektakulär und zuverlässig ohne Vorkommnisse.
Geil 
Das liebe ich an Nissen. selbst wenn sie 5 oder 6 Monate stehen sie springen einfach an 
Glückwunsch zum neuen Wegbegleiter 
CUHL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kannst du vlt mal die EFH photographieren ???? Könnten die in meinen B12 passen ??????????????????
Letztes Update für dieses Jahr
Von vorne hatte ich schon gemacht.
Fotos von hinten:
Glaube aber nicht das die beim B12 passen
Schön, dass der WP12 weiter gehegt wird!
Grüße
Chris
Danke. Gruss Zurück
Alle Vereint und Motorraum mit neuen Schrauben aufgehübscht. Luftfilter wird wieder gegen den Original Luftfilterkasten getauscht.
Was geplant ist:
Beleuchtung im Zündschloss überarbeiten
Giacuzzo Seitenschweller reparieren und lackieren
Mal einen Kontroll Besuch gemacht
Der Gute läuft immer noch, bekam neue Schonbezüge und bei beiden Neblern wurde das Glühobst getauscht da links defekt.
Was noch gemacht wird
Auspuff und Mittelschaldämpfer (Rost Rost und noch mehr Rost 
)
Neue Scheinwerfer
Update
Der Dicke ist wieder unterwegs
Nach langem Suchen endlich die passenden Giacuzzo Seitenschweller gefunden 
Mini Update
Almi läuft und läuft
Obere Teil von der Mittelkonsole ebenfalls in Alcantara
Die Original Felgen bleiben drauf, Sieht irgendwie stimmiger und passender aus.
Die R.O.D. Felgen die vorher drauf waren kommen auf den anderen Almera
Alles anzeigenIch habe das entdeckt:
Adapter für das Lenkrad. Ist schon teuer. Aber das Passende Radio habe ich noch nicht gefunden. Ich bin immer noch am Suchen.
Sonst bleibt eben alles so wie es ist.
Die Ausfälle am meinem LCD Display sind zur Zeit nicht mehr da. Mein Auto ist im Winter innen immer recht feucht. Ich fahre vorwiegend Kurzstrecke, da trocknet nichts.
Vielleicht liegt es daran. Das Rado sollte den Restwert des Autos nicht übersteigen.
Kann dir nur ein 1 Din Android Radio an Herz legen. Entweder mit 7,9 oder 10.1 Zoll. Kosten nicht mehr die Welt und man kann alles damit machen.
Die Display lassen sich auch in der Höhe und Neigung verstellen.
Habe in meinen 2 Almeras und im P12 ingesammt 5 Android Radios 10.1 Zoll verbaut.
Was diese Lenkradfernbedienungsadapter angeht null Ahnung. Hab Bluetooth Fernbedienung nach gerüstet
Für den P11 gibt es auch diverse Umbauten auf Doppel Din 2 Din Radios. Ist aber etwas Handwerkliches Geschick angesagt 
Die letzte Variante wäre auch noch möglich. Ist die Blende vom Infiniti G20. und man könnte sich da selber was basteln.
Ansonsten mal hier schauen >>>KLICK<<<
Update
Neues Radio mit DAB Plus ist verbaut und funktioniert super.
Alte Radio (Radio Funktion) abgeklemmt. Klima usw. lässt sich weiterhin bedienen.
Fensterheber hinten beidseitig getauscht und funktionieren
Bei den alten die Motoren mal zerlegt und festgestellt das innen alles vergammelt war. Mit etwas Säuberung und neu fetten funktionieren die auch wieder, liegen als Ersatz im Teile Lager
Was noch gemacht werden muss:
Kupplung ist fällig. Die ist so gut wie am Ende 
Was noch gemacht wird:
Eventuell noch auf Original Alufelgen umrüsten die bei mir noch im Teile Lager liegen.
Update
Leistet aktuell sehr gute Dienste als Daily
Neue Rückfahrkamera (Die alte war fürn Ar***) , Emblem und Schriftzug entfernt.
Zündkerzen getauscht.
Möchte hier mal mein Pflegekind Vorstellen
Der Wagen stammt von dem Onkel meiner Nachbarin. Er hatte vorher einen WP12 Diesel, Leihweise von einem Nachbarn mit 250000+km und völlig runter gerockt 
Meinte nur lass die Finger davon, wir suchen was Neues da der Nachbar Ihn unbedingt verkaufen wollte 
Nicht weit von uns stand der WP12 für ein Schnäppchen Preis. Also hin angeschaut und gekauft
Modell: Nissan Primera WP12
Baujahr: 2003
Motor: QG18
Km Stand: 177000 km
Wird als reines Nutzfahrzeug benutzt
Einiges wurde und musste gemacht werden. Zum Glück hat man viele Teile im Teile Lager liegen 
Zündkerzen getauscht. Die Alten waren nicht mehr die Besten
Zündspulen getauscht. Lief nur noch auf 3 Zylindern
Ansaugschlauch vom Luftfilter zur Drosselklappe getauscht. Der alte war an mehreren Stellen gerissen.
Drosselklappe ausgebaut und gereinigt
Luftmassenmesser ausgebaut und gereinigt
3. Bremsleuchte wieder befestigt. Hing auf halb 8 und und die Blende war komplett lose.
Linke Abdeckung vom Kofferraum repariert
Schnurrt nun wie ein Kätzchen und wird täglich gefahren
Schönes Projekt! Erzähl mal bischen was zu den Radio/Monitor Sachen. Preis? Was kann es? Wie zuverlässig läuft das Zeug?
Danke
Naja was soll ich dazu sagen
Beides 10.1 Zoll mit Android 12 System. Laufen je nach Ausstattung echt gut und flüssig.
8Kern Prozessor
8Gb Ram und 64GB interner Speicher
1280 x 720 QLED
Android 12
Preise pro Stück um die 200€ bei ebay oder Aliexpress
Mittlerweile habe ich in beiden Almeras die selben Radios verbaut.
In meinem P12 ist ein 10.1Zoll Doppeldin von Eonon verbaut Preis um die 300€
Bei „Sicher“ im Display muss das NATS neu angelernt werden.
Dann läuft auch das Radio wieder.
Die Frage ist kann man das selber machen oder nur in einer Fachwerkstatt 
Hab mich damit jetzt auch nicht mehr beschäftigt
Update
Noch ein Update zur LED Kennzeichenbeleuchtung. Originalmodule dienen als Adapterplatten
Bodenplatte verbaut mit integrierten Griff vom Primera P12. Somit kann die Reserveradmulde als Staufach genutzt werden.
Tacho auf LED umgerüstet und die Tachoringe mit Blattgold rustikal bearbeitet.
Mittelkonsole ebenfalls bearbeitet. Ablagefach unterm Heizungsbedienteil vom Primera P12. Schaltsack neu mit beigen Nähten.
Unteres Radio gegen ein 10.1 Zoll getauscht.
Heute nochmal das ganze getestet.
Klimasteuerung usw. geht wieder nur Radio immer noch nicht. Haben uns so geeinigt das ich ihm ein DAB+ 1Din Radio einbaue und gut ist
Mahlzeit
Habe aktuell einen Primera WP12 von einem Bekannten zur Pflege, wo das Radio rumspinnt 
Daten:
Modell: Primera WP12
Baujahr: 2003
Motor: QG18
Laufleistung: 177000 km
Radio: AV800
Versuche mal das Wirrwar zu erklären.
Wenn die Batterie für 30min abgeklemmt ist, und wieder angeklemmt wird wird das Radio ohne Probleme erkannt. Lässt sich auch soweit bedienen.
Nach ca. 5 min friert ein Teil des Bedienfelds ein wie zb. Sender lassen sich nicht speichern oder die Lautstärke lässt sich nicht mehr regeln usw.
Macht man die Zündung komplett aus und wieder an steht dann "Sicher" mit grünen Hintergrund im Display. Wenn man die Batterie wieder abklemmt funktioniert es wieder oder es funktioniert dann kurz wieder nach Lust und Laune.
Nun meine Fragen.
Hat das Radio oder Nats System ein Ding weg oder woran kann das liegen
Kann man das einfach gegen ein anderes AV800 aus dem Baujahr tauschen wegen dem Codierungsgedöhns
Eventuell Kalte Lötstelle
Wackelkontakt im Kabelbaum/ Steckverbindung
Radio und Mittelkonsole war noch nie auseinander gebaut.
Anderes Bedienteil getestet. Selbiges Problem
Schlüssel Batterie getauscht (funktioniert zwar aber eventuell nochmal neu anlernen?)
Auto Batterie ebenfalls neu.
Würde mich über Tipps freuen. Danke
Update
Der größte Aufwand ist endlich erledigt
Das Gewindefahrwerk flog wieder raus. Nach 4 Tüvversuchen und nur Problemen, da es niemand eintragen wollte bzw Einzelabnahme machen wollte 
Jetzt sind die Originaldämpfer mit 35mm H&R Federn, die sogar noch eingetragen sind verbaut und es gab somit keine Probleme mit dem TÜVer
Somit steht die Gute frisch getüvt wieder vor der Tür
Update
Almera Tino Heizungsbedienteil auf LED umgebaut wird noch angepasst für einen Mittelkonsolen Umbau.
Rückleuchten von RHD auf LHD umgebaut und lackiert.
Rückleuchten und Rückfahrkamera verbaut. Heckwischer entfernt da eh kaputt.
Batteriehalter, Kühler und Frontschürzenhalter gereinigt, geschliffen und lackiert. In diesem Zuge gleich noch eine Leistungsstärkere Batterie verbaut.
Und noch einen Besuch abgestattet
