Viel Glück, dass die Versicherung zahlt- und dann vernünftig!
Grüße
Chris
Der Fall hat sich geklärt, und die Versicherung hat auch bezahlt. Bin mehr als zufrieden 
Nach etwas längere Krankheits Zeit meinerseits, werd ich demnächst in einer ruhigen Minute den Dicken wieder aktivieren. Denn der wurde nach dem Unfall, nur ein paar mal kurz bewegt 
Viel wird auch nicht mehr passieren, da er auch bald wieder in den Winterschlaf geht.
Nach längerer Abwesenheit einen Besuch abgestattet. Das Kraftfachzeug läuft immer noch und wird auch weiterhin gut gepflegt
Nach länger Zeit ein Update
10.1 Zoll Radio flog wieder raus und wurde gegen 7 Zoll Flip Down Radio getauscht.
Im Februar war TÜV, und wie sollte es anders sein fingen davor die Problemchen an. Hinten links Bremse undicht 
Also nicht mehr viel gefahren und ab in die Werkstatt.
Bremsschläuche gemacht, Spritleitungen korrodiert. Die wurden dann Marke Eigenbau der Werkstatt und Tüv gerecht ersetzt.
Zwei Bremssättel waren fest und wurden wieder gangbar gemacht.
Tankstutzen Riss drin, ebenfalls ersetzt.
Nach 3 Monaten Standzeit in der Werkstatt, wegen Überfüllung und Großprojekten, konnte ich den Autowagen mit frischer TÜV Plakette wieder abholen und die Flotte war wieder vereint
Im Allgemeinen sehr gut weg gekommen, da der Autowagen mehr rum stand als gefahren wurde und auch alles an Wetterbedingungen ab bekommen hatte.
In diesem Sinne, Auf die nächsten zwei Jahre
Kleines Update
Das 10 Zoll Radio flog raus und wurde gegen ein 7 Zoll der gleichen Marke getauscht.
Nun zum Negativen 
Nachdem ein Transporter im Mai der Meinung war, bei uns in der Strasse randalieren zu müssen , schob er den Kleinen Peugeot in den Dicken. Zum Glück hat es nur die Stoßstange getroffen und ist fahrtüchtig.
Gutachten ist erstellt und das Verfahren läuft. Zieht sich halt alles nur extrem in die Länge. So lange nichts zu 100% geklärt ist und der Fall erledigt ist, wird auch erstmal an dem Dicken nichts weiter gemacht.
Wollte ja den ABS Sensor und die Wischwasseranlage wieder fit machen. Aber darauß wird erstmal nichts 
Weiter gehts.
Kühlergrill Streben mit Alcantara bezogen.
Vorderen Lautsprecher beidseitig mit den Original Steckern neu verkabelt und vernünftig verbaut. Sound ist nun viel besser.
Kofferraum auch soweit fertig, nur noch die Verkabelung vom Subwoofer machen
Er steht nun auf den Originalen 16Zoll Felgen, die ich für sehr günstig Geld geschossen hatte 
Beifahrerseite Tür vorne und Fahrerseite Tür hinten, die Scheiben neu befestig, da sie ständig aus den Schienen gerutscht sind. Sport Pedalen auch verbaut.
Ansonsten leistet er weiterhin treue Dienste, und wird aktuell als Dayli benutzt
Hallo, ich bin neu hier. Habe auch einen Almera Tino V10 Bj. 09.2003 mit der N-Form(Klimaautomatik). Habe auch ein 1-DIN Radio von Kenwood KDC-BT560DAB und einen DAB+ Splitter von Norauto eingebaut. Originales Radio ist natürlich drin geblieben.
Jetzt habe ich folgendes Problem. Der Ruhestrom ist ca. 170-180mA und saugt die Batterie leer wenn der Wagen ca. 3 Tage nicht bewegt wird. Wenn ich im Motorraum die Sicherung (15A, Audio) herausziehe, ist der Ruhestrom wieder i.O. Zusätzlich leuchtet immer nach kurzer Fahrzeit die Fehlermeldung „Sicher“ auf.Hat jemand eine Idee wie ich das Problem lösen kann?
Danke im Voraus
Hallo und Willkommen
Interessant wäre wie das Radio angeschlossen ist.
Geht das Radio mit der Zündung an und aus, oder muss es manuell angeschaltet werden?
Der Die Das Almera läuft und läuft.
Neue Kupplung verbaut. Neue Bremsen vorne verbaut.
Im Januar gabs frisch TÜV ohne Mängel 
Der Dicke ist wieder unterwegs
Nur hatte sich diesmal ein Marder eingenistet. Das blöde Viech hat mir im Motorraum den Schlauch für die Wischwasser Anlage an zwei Stellen durch gebissen und sich vorne Links am ABS Sensor zu schaffen gemacht 
Teile sind schon da und nur noch die Zeit dazu finden alles zu verbauen
Der Radio Wahnsinn geht weiter 
Das JVC flog wieder raus und wurde gegen ein PODOFO Android DVD Flip Out Radio gewechselt.
Alle Bildschirme sind nun auch mit einander gekoppelt. DAB+ Antenne ebenfalls verbaut
Vielleicht hilft das. Drosselklappe mal extern ansteuern und Relais kontrollieren
Hoffe das Osram die Kompatibilitätsliste, was Nissan angeht, erweitert, gerade was die H7 angehen
Denn aktuell sieht es ja echt Mau aus
Wo bekommt man diese Plasmatachos denn noch 
Schon eine Weile her aber der Kleine Alminator flitzt immer noch 
Osram LED Birnen nach gerüstet.
Die 180000 km sind auch erreicht.
Willkommen und Glückwunsch zum Almera
Das ist Original so von Nissan. Müsste der Kabelstrang für den Kurbelwellensensor sein.
Finde die Scheinwerfer ohne den gelben Blinkerstreifen echt schick. Von wo hast du die?
Die Scheinwerfer sind sicherlich Marke Eigenbau.
Heisst Silberne Inlay wurde schwarz lackiert, und die Orange Kappe die Im Inlay verbaut ist wurde einfach weg gelassen und eine orangene Birne rein und fertig 
Ja das ist mir schon klar aber absolut nicht schlimm. Da die Funktionen nicht wichtig sind
Das Alte Radio wurde gegen das Pioneer ersetzt. Ich habe die Alten Stecker Komplett entfernt und die Adern mit den Neuen verbunden
Hoffe das dir bewusst ist das durch den Ausbau den alten Radios nicht mehr alle Funktionen im Display gegeben sind, und wenn auch eine Lenkradfernbedienung vorhanden ist die auch nicht mehr funktioniert
und willkommen im Forum
So wie ich sehe hast du die N-Form mit der Klimaautomatik und es war auch ein Yatour MP3 Adapter verbaut.
Ist das Alte Radio noch verbaut oder wurde das gegen das Pioneer ersetzt
Moin,
ich hoffe durch gemachte Erfahrungen eurerseits, hier schnelle Lösungswege für mein Problem zu bekommen. Ich fahre einen N16a 1.8 und habe folgende Probleme. Der Wagen riecht im Stand extrem nach Abgase und Sprit, hat aber vor ein paar Monaten zwecks TÜV, einen neuen Mittel-/ und Endschalldämpfer bekommen. Zwischendurch spielt das Kombiinstrument mal verrückt, dass die Benzinanzeige ausfällt inkl. Drehzahlmesser usw. das fängt sich dann aber auch sofort wieder.
In meiner Neugier habe mich mal selber unters Auto gelegt und festgestellt, dass die Ölwanne auf der Seite von der LiMa etwas undicht ist. Könnte das schon die Ursache sein für die üblen Gerüche im Stand zumindest? Während der Fahrt riecht man nichts, außer man öffnet die Fenster. Wenn der Wagen steht und man herumgeht, riecht es auch schon extrem nach Sprit/Abgase.Ich hoffe hier hatte jemand schon mal ähnliche Probleme und kann helfen. Danke
Schau dir am besten mal die Verbindung zwischen Vorderen Kat und dem Rohr zum Hinteren Kat an. Die Gammeln gerne weg.
Ansonsten wenn er im Stand läuft mal den Rüssel in den Motorraum halten. Eventuell kann man grob heraus finden wo der Geruch her kommt
