Beiträge von sus

Andere Bereifung aufgezogen? Winterreifen?
Es ist kalt -> Motor braucht länger um auf Temp. zu kommen!
Hast E10 getankt?
etc....

Zitat von almeraner

naj, was den ölwechsel angeht, wechselt man das nicht alle 20tkm ?

Jo, alle 20tkm oder 1x jährlich. Es geht aber hier nicht um "Intervalle" sondern um "Fehler ausschliessen".
Wir können ja nicht immer und alles aus der Ferne diagnostizieren. Es sind viel mehr Vermutungen.
Die Enddiagnose machst Du ja und wenn Du dazu nicht in der Lage bist, macht's Deine Werkstatt.
Trotzdem helfen wir Dir wo wir können.

Zitat von almeraner

watt für nen schlauch hab ich denn heute angesehen ?? der war sicher nicht durchsichtig ..

muss mich da wohl vertan haben

Vielleicht habe ich ein Sondermodell...

Zitat von almeraner

kann ich die injektoren eigentlich selber reinigen ?

würd das was bringen ?

Liqui Moly Diesel-Spülung PUR könnte was bringen...
guck mal im Clio-Forum:
http://www.cliowelt.de/forum/index.ph…%B6st/?pageNo=3

Zitat von almeraner

hab grad nachgesehen, ölwechsel wurde anfang februar (vor 12tkm) durchgefuehrt.

danke fuer den tipp, ich werd gleich morgen frueh unter die haube gucken. hoffentlich weiss ich dann auch welcher schlauch wofuer ist.

btw: wie hast du eigentlich gewusst das du luftblasen in der leitung hast ? wie hast du das feststellen koennen ?

vor 12 tkm? na dann wirds bald wieder Zeit (ich würds wechseln -> wg. Ölverdünnung ¿ Kostet wenn mans selbst macht 20-30 €)
Die Blasen sieht man doch. Der Schlauch ist durchsichtig.

Zitat von almeraner

puuh ich weiss ehrlich gesagt nicht wann der letzte motorölwechsel war, aber guter gedanke wegen der verduennung. (werd heute abend bzw morgen frueh nachsehen und den beitrag editieren)

hattest du vielleicht ähnliche symptome als deine schleuche hinüber waren ?
ich hab selber keinen plan wie ich testen kann ob se noch in ordnung sind...

Naja, ich hab mich die ganze Zeit gefragt was Luftblasen in der Leitung machen. Da er aber ansprang und lief, dachte ich mir "...Arsch lecken".
Irgendwann mal hatte ich ne Pfütze unter dem Auto und dann war nix mehr mit "...Arsch lecken"

Mach folgendes:
Motorabdeckung abmachen
Motor starten -> laufen lassen -> nach feuchten Stellen an den Schläuchen suchen/gucken
Motor abstellen -> Rücklaufschläuche abstasten/biegen

Und mach auf jeden Fall ein Ölwechsel

Wann war der letzte Motorölwechsel?
(Vermutung -> zuviel Diesel im Öl (Verdünnung) durch Startversuche ¿)

Und da du ja "Luft in der Leitung" angesprochen hast....
(Problem hatte ich auch) guck mal hier:
[N16] Almera 1.5 dci Injektor Rücklaufschlauch / Rücklaufleitung undicht

Diesel Spülung oder System Reiniger wäre noch als Alternative

Versuch es mal damit (hab ich auch drin):
http://www.ebay.de/itm/1-30-100ml-1x-MOTOR-DOCTOR-MOTOROL-ADDITIV-300ml-MANNOL-/400659260538?pt=Autopflege_Wartung&hash=item5d4927247a
Anzuwenden bei warmgelaufenem Motor, weil das Zeug sehr dickflüssig ist.

[lexicon]btw[/lexicon], welche Spülung hast Du verwendet? und was für Öl hast Du reingeballert?

Hab den Diesel-Filter nun auch gewechselt. War nicht so schwer und günstig war der Filter auch.
http://www.ebay.de/itm/1x-Kraftstofffilter-BOSCH-0450906468-N6468-NISSAN-ALMERA-II-Hatchback-CUBE-JUKE-/370982572691?pt=DE_Autoteile&hash=item566048d293

Alten Filter habe ich aufgemacht. Und so siehts aus:

Ich hab noch von meinem Almera [lexicon]N16[/lexicon] Winterräder (Stahl)
195/60 R15
zu verkaufen falls du auf breite Reifen stehts

machst den Wagen wieder flott?
und wie siehts mit dem AGR-Dummy Projekt aus?

So! Leitungen sind komplett getauscht. Jetzt ist alles dicht und er zieht (fast) keine Luftbläschen mehr.

Hier die Bilder: Vorher und Nachher

Innenraumfilter/Pollenfilter/Aktivkohlefilter ist neu? bzw. nicht verstopft?

sieht nach Materialverschleiss aus. Gummi ist spröde und brüchig.
Werde die Injektoren-Rücklauf-Leitungen komplett wechseln.
Sicher ist Sicher.

Ach und noch was:
Würde dieser Schlauch passen? http://www.ebay.de/itm/Einspritzdusen-Injektoren-Turbo-Unterdruck-Diesel-Rucklauf-Schlauch-NISSAN-DCI-/251620040605?pt=DE_Autoteile&hash=item3a95b91f9d

Tja, da hat wohl ein Marder seinen Spass gehabt.
Nach Abstellen des Motors sieht man deutlich wie Diesel aus der Leitung austritt.

ich suche -> Reserverad Almera [lexicon]N16[/lexicon] Bridgestone B391 auf 15x6J.CHx45 Felge