Beiträge von poebelundgesox

Zitat von howie

Wichtig ist auch, die kleine rechteckige Öl-Dichtung zum Luftschacht vom Kurbelgehäuse neu zu machen, sonst kanns bei der ersten Fahrt lustig aussehen. Automatischer Abstanderzwinger, sozusagen.

Wer der Qualität seiner frischen Dichtung vertraut und bei den ersten Fahrten zeitig die Schrauben nachzieht, kanns ohne Mumpe versuchen. Ich würde aber zumindest die Ecken um die Halbmonde etwas einkleben.

Wo ist diese kleine rechteckige Öl-Dichtung? Konnte die bei mir bisher nicht finden.

Ja das mit den Halbmonden macht Sinn. So ist es auch in der Reperaturanleitung ersichtlich. So wie ich das sehe sollen die Ecken jeweils auf einer Länge von 10 mm mit dieser Mumpe bestrichen werden. Und danke für das Wort "Halbmond". Genau das hat mir gefehlt ;).

Zitat von oggsi_eggdschen

Ich hoffe Du hast auch die Dichtringe für die Kerzenschächte, hier die "G"

http://nissan4u.com/parts/prim…anical/engine_gasket_kit/

Die hab ich nicht. Ich hatte letzte Woche schon den Deckel ab, aber die neue Dichtung die ich da hatte hat nicht gepasst. Da sahen die Dichtringe für die Kerzenschächte eigentlich ganz gut aus.

Auch wenn das Thema nun schon älter ist. Zwischenzeitlich hat sich die Dichtung nun doch mehr oder weniger verabschiedet. Eine neue Dichtung habe ich schon. Nun steht in der Reparaturanleitung das ich die "Ventildeckeldichtung mit flüssigem Dichtmittel bestreichen (Original-Nissan-Siliziumdichtmittel oder gleichwertig)". Ich habe nun schon viel gesucht aber nichts eindeutiges gefunden. Alle Dichtmittel die ich finde, basieren irgendwie auf Silikon.

Könnte ich z.B. auch dieses hier: https://www.kfzteile24.de/arti…684%234&search=1610-45443 verwenden oder brauch ich ein anderes.

Und noch ganz wichtig. Aus dem Bild in der Reperaturanleitung werde ich nicht ganz schlau. Was muss ich denn alles damit bestreichen. Die ganze Dichtung oder nur einige Stellen? Auf den Bilder sieht es so aus, als müsste das nur auf die Stellen die so U-Förmig sind aufgebracht werden und dort irgendwie auch nur an den Rändern?

Okay. Danke dir!

Hallo,

ich muss wohl demnächst die Bremsbeläge vorne wechseln. Leider konnte ich aufgrund des Wetters und ner derben Erkältung bisher nicht direkt am Auto nachsehen. Wenn ich nach der Fahrzeugnummer suche, werden mir zwei verschiedene Bremsbeläge (insbesondere unterschiedliche Breite angezeigt).

Da wären zum einen die: https://www.kfzteile24.de/arti…34%2345&search=1410-17762

und zum anderen die: https://www.kfzteile24.de/arti…34%2353&search=1410-17123

Weiß jemand welche die richtigen sind?

Viele Grüße

Ah okay. Deswegen konnte ich ihn nicht sehen, da er da so versteckt sitzt.

Hi,

hab vielen Dank. Ja es ist besser geworden. Einen LMM habe ich gar nicht in meinem Auto. Danke noch mal das du dir die Mühe gemacht und extra in deinem Auto nachgesehen hast.

Also ich habe mich heute ans Werk gemacht.

Es geht um den Schlauch auf dem ersten Bild. Diesen habe ich nun an den Luftfilterkasten (zweites Bild) von unten innerhalb der roten Makierung angeschlossen. Ich hoffe das ist so korrekt.

Nein den meine ich nicht. Es ist ein dünner schlauch, der unter dem Luftfilterkasten liegt. Siehe meine zweite Makierung. Etwa auf dieser Höhe unter dem Luftfilterkasten.

Okay. Danke für die schnelle Antwort. Dann werde ich morgen mal auf die Suche gehen. Schön zu wissen, dass man hier immer so schnell großartige Hilfe bekommt.

Der Luftfilterkasten sitzt nun wieder fest. Allerdings habe ich nun ein anderes Problem Insbesondere beim anfahren und auch beim fahren im unteren Drehzahlbereich - insbesondere beim beschleunigen - ruckelt der Motor nun immer mal wieder. So als würde ich total untertourig fahren. Hat jemand ne Ahnung, woran das liegen kann? Unter dem Luftfilterkasten auf der rechten Seite oben, ist ein kleiner schwarzer Schlauch, der ins "Leere" führt. Der ist rechts irgendwo angeschlossen und links einfach offen. Muss der irgendwo aufgesteckt werden, oder ist es normal das der lose "da liegt"?

Außerdem habe ich das Gefühl, dass das Gas jetzt viel schneller abfällt als vorher. Also wenn ich zum Bespiel die Drehzahl (im Leerlauf) auf 3500 erhöhe und dann das Gaspedal loslasse, fällt die Drehzahl sofort wieder auf Standgasniveu. Ich habe das Gefühl, das sie vorher nen ganzes Stück langsamer runterging. Hab überhaupt keinen Plan was ich das alles checken sollte..

Jawohl.. Bei zukünftigen Fragen werde ich das natürlich tun.

Danke. Der oben ist nicht der richtige. Hab aber nun den richtigen unter: http://nissan4u.com/parts/prim…r_cleaner/illustration_1/ gefunden.

Und der bei Ebay ist auch der richtige

Hallo zusammen,

hat jemand ne Ahnung wo ich nen Luftfiltergehäuse für meinen Primera P11, Bj. 1998 bekomme? Bei meinem ist die Halterung abgebrochen und nun löst er sich immer mal wieder vom Motor. Unter http://nissan4u.com konnte ich das Teil nicht finden. Daher fehlt mir auch die Originalteilenummer.

Danke und viele Grüße

Mike

Also heute habe ich mir die Schrauben mal angesehen. Die waren tatsächlich alle so lose, dass ich sie mit der Hand drehen konnte. Ich habe sie nun wieder angezogen, mal sehen ob das reicht oder ob noch eine neue Dichtung rein muss.

Alles klar. Danke dir. Dann schau ich mir die Tage, wenn es mal wieder nicht regnet, erst mal die Schrauben genauer an.

Hallo zusammen,

mein Motor ist jetzt leicht am siffen und ich muss wohl die Ventildeckeldichtung austauschen. Nun habe ich nach passenden Teilen gesucht und habe auch welche gefunden. Was mich verwirrt, ist das die alle etwas anders aussehen.

Es gäbe diese: https://www.kfzteile24.de/arti…857%235&search=1610-19061

und einiges billiger diese: https://www.kfzteile24.de/arti…57%2310&search=1610-24499

Was mich nun etwas irritiert, ist die Tatsache das die von kfzteile24 für 39,95 Euro die Löcher für die Schrauben in der Dichtung integriert hat und die von Victor Reinz so aussieht als sei sie ohne Löcher. Dafür liegen aber elf Ringe für die Schrauben dabei.

Hat jemand ne Ahnung, ob man beide Dichtungen für den GA16DE nutzen kann? Unter der Adresse: https://www.kfzteile24.de/ersa…arch=ventildeckeldichtung werden auch noch weitere Dichtungen für den GA16DE angezeigt. Unter anderem auch eine von RUF für 10,49 Euro. Welche dieser Dichtungen würdet ihr empfehlen und vor allem passt denn auch wirklich.

Viele Dank und bester Gruß

Also nun wo es draußen wieder ein wenig milder geworden ist, sind sämtliche genannten Probleme wieder verschwunden. Offensichtlich war es meinem Auto ein wenig zu kalt in den letzten Tage.

Vielen Dank für eure Ratschläge.

Nein bisher noch nicht. Also zumindest nicht, seit dem ich das Fahrzeug habe.

Die wird über nen Keilriemen angetrieben. Ist nen P11 (GA16DE). Bj. 1998