Hallo zusammen, da ich neu in diesem Board bin, möchte ich mich zunächst einmal vorstellen:
Ich bin 54 und habe beim Stern gelernt, Privat fahre ich aber Audi A4. Der Grund für meine Anmeldung ist, dass ich eine nervenaufreibende Woche mit dem Nissan Micra K11 meiner Schwiegermutter hatte. Aufreger war der Sch..... Luftmengenmesser beim K11 1,0 16 V mit 44 KW.
Da dies ein Thema ist, dass wohl mehrere K11 Fahren haben dürften oder hatten, wollte ich auch mal meinen Senf 
dazu geben.
Als erstes muss ich sagen, dass es eine Bodenlose Frechheit ist, dass man den LMM bei 
Original Nissan nur in Verbindung mit der Drosselklappe kaufen kann. Dort verlangt man stolze 911€ für die Klappe
was bei weitem den Wert des K11 übersteigen dürfte. In der Bucht findet man viele Klappen/LMM aber dann jedoch nur für den 1,3 oder 1,0 mit 40 KW / 54 Ps.
Mit etwas Glück habe ich aber dann doch noch den LMM einzeln und neu für nur 25€ gefunden. Unser Micra ist von September 2000. Hat man jedoch einen älteren, oder den mit 40 KW dann hat man jedoch Pech und muss generell die ganze Drosselklappe tauschen. Ich habe mich echt gefragt, was das für ein Scheiss ist. Ich kenne bisher kein anderes Modell, wo der LMM mit in der Drosselklappe integriert ist. Selbst bei Daimler kostet der LMM nur 20€ und ist einzeln wechselbar. Ich habe mich über dieses Auto echt geärgert und noch mehr über meinen lokalen Dealer,der sowas von Unkooperativ und unfreundlich ist,dass ich bei Nissan Deutschland anrief. 
Dort riet man mir,Kulanzantrag zu stellen.Allerdings würde dies Wochen dauern,ein lückenlos ausgefülltes Serviceheft erfordern und trotzdem noch die Materialkosten verursachen.Also nichts gewonnen. Ich sagte,er kann sich das in den Hut stecken. Fakt ist, ich habe schon viele Autos repariert, zerlegt und gesehen. Zum Teil mit abstrakten Konstruktionsdetails. Aber sowas wie den Micra mit der Drosselklappe habe ich noch nicht gesehen. Das ist unter aller Kanone. Das wollte ich nur mal loswerden, obwohl der LMM bestimmt ein altes, leidiges Thema ist.