Beiträge von Muli

    Servus

    War definitiv der Kopf. Irgendwo nen Stegriss. Hab nen Anderen aufbereiten lassen und scho gehts.

    Dankschen für die sachliche Kunversation... gibts nich in jedem Forum

    Ok... also ähnliches Problem

    Dann werd ich wohl in den sauren Apfel beißen müssen.

    Anderen Kopf drauf.

    Wird paar Wochen dauern. Werde euch das Ergebnis mitteilen

    Danke euch für die sachliche Unterhaltungund wünsch euch ein langes Nissanleben ;)

    Dachte ich mir auch. Wollte ihn eigentlich runtermachen, war ja immer der 4te bis auf gestern... da wars der 3te... nur der dritte

    Aber so n Riss wandert ja nicht zwischen den Zylindern. Mal 4 mal 3. Ausserdem hab ich keinen nennenswerten Druck aufm Kühlsystem und keinen weißen Rauch beim fahren.

    Ölmesstab scheint alles normal zu sein.

    Also kein Wasser im Öl oder andersrum.

    Irgendwie kommt Kühlwasser in den Ansaugtrackt und läuft , weil leicht schräg richtung Zy 4.

    Sollten dort zufällig die Ventiele geschlossen sein in den 3ten... denk ich mal... bisher wars gefühlte 100mal der 4te und nur einmal 3

    aber wo kommts her??? und wieso war zwischendurch mal alles gut???

    Erst mal danke für die schnellen und ernstgemeinten Antworten.

    Also AGR und den dahinterliegenden Kreislauf, insgesamt 4 Anschlüsse hab ich mit nem Stück Rohr überbrückt. Da läuft kein Wasser mehr.

    Dichtungen sind alle neu... hatte ja den Kopf runter. Den LLK hab ich noch nicht kontrolliert, aber der liegt ja tiefer und würde eher bei Betrieb das Wasser ansaugen

    Muss noch ein anderes Bauteil Wasserführend sein das mit dem Ansaugtrackt verbunden ist... aber welches?

    Servus miteinander

    Mein Navara D40 hat soviel Kühlwasser im Brennraum daß der Kolben beim starten klemmt.

    Glühkerze raus, starten und nach 2- 3 Umdrehungen ist das Wasser drausen. Kerze rein, starten und er läuft ganz normal. Ohne Rauch...

    Habe dann die Zylinderkopfdichtung gewechselt und am Kopf nichts feststellen können.... Selbes Problem!

    Dachte daß der Kopf in der Ventilführung nen Riss hat da es bislang immer der vierte Zylinder war. Heute aber war Wasser im dritten Zy.

    AGR (neu) hab ich dicht gemacht... wer atmet schon gern verbrauchte Luft... und Wasserlos gemacht.

    Abgaskühler... dito

    Den Turbo hab ich auch schon mal trocken laufen lassem... keine Besserung.

    Sobald ich den Navara abstelle läuft (komischerweiße nicht immer, hatte schon mal ca 60km auf mehreren Etappen aber am Stück kein Wasserverlust) ein Brennraum voll... auch im kalten Zustand.


    Kann mir hier jemand helfen? Hatte jemand schon mal so ein Problem und die Lösung dafür?