Beiträge von Steck Reinhard

Hallo zusammen

Kurzes Update:

War heute beim Bosch service

Die bekommen keine Pumpe her und können auch nicht's tauschen da da angeblich nissan alle Rechte hat

Ich hab mich jetzt mal weiter durch das Virus hier gelesen und bin auf ein anderes BSG Druckregelventil gestosen

Was laut eBay auch zu meinem Auto passt

Kennt sich jemand mit dem Ventil aus

Ich hab es beim ausbauen jetzt nirgends gefunden ?

Das Ventil auf der Bosch Hochdruckpumpe hab ich jetzt endlich gefunden und in England bestellt 🙄

Dan kann ich zumindest die Pumpe wieder einbauen und schon mal testen

Oder macht es Sinn eine gebrauchte zu kaufen?

Zitat von oggsi_eggdschen

Zitat von Steck Reinhard

Das Ventil hat nur 150€ gekostet

Nur ? , teuer genug, sonst kosten die so um die 50-80

Zitat von Steck Reinhard

Kann ich sonnst noch irgend was probieren bevor ich die Pumpe tausche ?

Warum willst Du denn gleich die ganze Pumpe tauschen ?

Siehst Du da keine Chance das Ventil zu tauschen ?

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Guten Morgen und nachträglich noch allen schöne Weihnachten 🎄

Ich würde auch gerne nur das Ventil tauschen

Aber ich finde es nirgends

Die Pumpe ist von Bosch daher denke ich das es vielleicht jemanden gibt der die Pumpe selber reparieren oder testen kann?

Hi ja ich dachte schon ich bin komplett bescheuert

Aber besser so als das ich den Motor zerrupfen lasse 😬

Das Ventil hat nur 150€ gekostet

Die neue Pumpe bei nissan 1700+ Steuer

Kann ich sonnst noch irgend was probieren bevor ich die Pumpe tausche ?

Von nissan habe ich die beigefügte explosionszeichnung bekommen und unten rechts ist ein solches Ventil aber im Motor

Zitat von oggsi_eggdschen

Meine Güte was ist da passiert ? Mit dem Katalog oder mit mir ?

Das Ventil sitzt --rechtes Bild-- so bei ca 13h mit dem schwarzen Käppi und dem Elektroanschluss.

Aber fast siehts so aus als wäre bei 19h noch irgendwas

Mach doch mal ein Bildchen vom neuen Ventil

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Hallo Oggsi

Zitat von oggsi_eggdschen

Zitat von Steck Reinhard

Nissan weiß selber nicht wo es sich befindet und will den Motor frontseitig zerlegen

Um Himmels Willen, nein nein nein

Das Ventil befindet sich IN der Pumpe bzw auf der Rückseite der Pumpe !

Hallo oggsi

Kurzer richtugs Vergleich

Die Rückseite der Pumpe ist die vom Motor abgewandte Seite oder die zum Motor

hinten kommen mit nur einige Zahnräder entgegen

Oder die dem Motor zugewandte Seite hinter den 6 torx

Sorry das ich mich gerade wahrscheinlich anstelle wie der erste Mechaniker 😬

Hallo oggsi

Ich hab das Ventil mittlerweile besorgt jetzt stellt sich nur die Frage wo ich es finde ?

Wahrscheinlich versteckt es sich nur hinter einer Abdeckung aber wo?

Das Auto steht mittlerweile in einer Werkstatt und die Hochdtuckpumpe ist ausgebaut

Laut der explosionszeichnung befindet sich das venti im Motor was aber für mich keinen Sinn ergibt

Nissan weiß selber nicht wo es sich befindet und will den Motor frontseitig zerlegen

Ich war auch schon in 2 Renault Werkstätten die aber auch nicht's mit dem Ventil anfangen Können

Ich drehe jetzt langsam wirklich durch mit der Kiste 🙈

Zitat von oggsi_eggdschen

Hallo Reinhard

Sei begrüßt !

Du kannst nix dafür, aber ich bin mittlerweile ziemlich genervt immer wieder das Gleiche schreiben zu müssen.

Schuld ist u.a. die miserable Suchfunktion dieser Forumssoftware ( Lupe rechts oben )

Dein Autochen hat die gleiche V9X-Maschine wie hier in diesem Thread, bitte lesen.

Laguna 3 V9X Notlauf

Die Hochdruckpumpe sieht ein bischen anders aus als in dem o.a. Thread, deshalb hier nochmal in richtig:

Nicht wirklich gut erkenntlich: besagtes Ventil sitzt auf der Rückseite der Pumpe.

http://www.catcar.info/nissan/…8ZW5kZ3JwPT0yMDE0LTExLTAx

Du brauchst also das Ventil mit der Nr 16652-00QAA

Viel Erfolg

Grüße

O.

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Zitat von Umi

Zitat von Steck Reinhard

Eine Vorförderpumpe besitzt mein Patfinder leider Überhaupt nicht.

aufgefallen ist mir aber das der Stecker des Vorförderpumpe schon ein wenig verschmort ist

Hat keine Vorförderpumpe aber einen Stecker für die Vorförderpumpe? 😳

Sorry nicht Vorförderpumpe sondern Vorheizung.

Hallo

Bevor ich den Halben Motor zerrupfe um die Hochdruckpumpe zu zerlegen wie @oggsi_eggdschen Meinte

Habe Ich jetzt mal die Komplette Kraftstoffversorgung kontrolliert inklusive Tankausbau da die Freundliche Nissan Werkstatt meinte es kann an der Vorförderpumpe liegen

Alle Leitungen Sind Frei und auch die Filter Sind Frei

Eine Vorförderpumpe besitzt mein Patfinder leider Überhaupt nicht.

aufgefallen ist mir aber das der Stecker des Vorförderpumpe schon ein wenig verschmort ist

Jedoch sollte der Kontakt noch Funktionieren .

Nach dem mir die Ideen ausgegangen sind Und ich die Kiste nicht Transportieren konnte Wendete ich mich an den ADAC

der ihn nach 2h und 2 Dosen Startpilot Tatsächlich wieder zum Laufen Brachte

er steht jetzt in Der Werkstatt

Ich halte euch auf dem Laufenden

Hallo zusammen

Ich habe Aktuell mal wieder eine Odyssee mit meinem Pathfinder.

Nach dem ich die letzten beiden Wochen damit verbracht habe die halben vorderen Radaufhängung zu Tauschen

(Querlenker unten L+R Stabi L+R Radlager R und Bremsbeläge L+R)

Wollte ich den guten gestern zur Werkstatt fahren um die Spur einstellen zu lassen

Er sprang wie schon ca 1 Woche davor schlechter an alls Normal was ich aber bis dahin auf eine nicht ganz volle Batterie schob

Ich fuhr dan ca 500m bis er mitten auf der Straße plötzlich aus ging.

Weitere Start versuche blieben erfolglos

Der Anlasser läuft und während der Fahrt war auch nicht's auffällig

Heute hab ich mir die Kiste mal bei Tageslicht vorgenommen

Ich hab den krafftstofffilter im Motorraum oben rechts abgesteckt und getestet ob beim Startsversuch bis dahin Überhaupt Kraftstoff kommt aber nicht's

Die Sicherungen habe ich alle überprüft

Aus den Rallay Bezeichnungen bin ich leider nicht schlau geworden.

Meine Frage

Was kann ich noch überprüfen?

Hat der R51 3l dci eine separate Pumpe vor dem Kraftstoffilter oder nur die Hochdruck Pumpe danach

Und wen ja weiß jemand welches relay ich überprüfen kann

Danke im Voraus