Beiträge von Airbus-Tom

Zitat von Gasthörer

Wenn das Auto nur 120 TKM auf dem Buckel hat würde ich über eine Motorüberholung nachdenken (mit einer Gewährleistung für 6 Monate natürlich)

ich glaube das übersteigt den Wert des Fahrzeuges

Zitat von jo6666

Das wäre ja etwa ein Liter auf 250km - vieeel zu viel.

Alle Zylinder gleicher Druck! Wie hoch denn?

26 Bar. Ich war bei Nissan. Fazit der Motor hat wirklich nur die eine Entlüftung. Chef der Werkstatt hat mehrere Thesen.
Austausch des Ventildeckels…..
Da anscheinend viel Kurzstrecken AGR Ventil…..

Oder zu viel Öl im Motor (negativ)

ich hab jetzt mal ein Öl catch Tank verbaut um zu sehen was da wirklich an Öl durchkommt.

War leider schon sehr viel. Probefahrt 5 Km Schnapsglas voll😵‍💫 Kundendienst gemacht Luftfilter ölfilter neues Öl.
kompressionstest war auch gut. Alle Zylinder gleicher Druck.
Nissan Händler sagt vielleicht neuer Ventieldeckel da darunter bzw. drinn auch eine Membran sitzt.
oder bei Kurzstrecken AGR nicht in Regeneration gegangen. Auto wurde leider nur für Kurzstrecke benutzt

Vielen Dank Hansfratzen für deine Antwort.
hab das Fahrzeug mit Turboschaden übernommen. Bis 70000km wurde in der Werkstatt gewartet. Danach denke ich eher nicht wirklich da der Luftfilter auch noch von 2017 war. Hat jetzt 120000 km runter. Woher der Turboschaden war durfte jetzt klar sein😤

Hat er nur die eine Entlüftung oben?
ja an ne Motorspülung hab ich auch gedacht. Hast du da Erfahrung mit einem Hersteller…..das beste?

Vielen Dank

Hallo ich bin neu hier und seit kurzem ein stolzer Besitzer eines T 30 mit Turbo Schaden.
Turbo Schaden wurde behoben aber leider bläst er mir wieder Motoröl in den Turbo.
Das Öl kommt von der oberen Ventildeckelentlüftung und wird über Ansaugung Luftfilterkasten Frischluft in den Turbo gezogen.

Meine Frage….hat der T30 noch ne zweite Entlüftung? Zb POV oder PCV kurbelgehauseentluftung vorhanden
bzw hat jemanden ne Erklärung wie er so viel Druck in Ventieldeckel aufbauen kann?

Vielen Dank für eure Antworten