Hallo Zusammen,
bevor ich mich mit dem Problem und der Lösung an Euch wende, möchte ich mich kurz vorstellen.
Ich bin Jörn, 58 Jahre alt und lebe im Norden da wo die Punkte gesammelt werde. Ich fahre seit 2018 einen Navara D401, 140 kW, Laufleistung heute 231.000 km.
Bisher war er immer treu und zuverlässig. Der Dicke trägt unsere Four Wheels Wildcat Kabine und zieht einen Anhänger. Wartung und Reparaturen mache ich selber.
Ich fahre als Berufspendler 180 km am Tag, manchmal auch mit dem Navara. Vor kurzen hatte ich einen plötzlich auftretenden Leistungsverlust, einhergehend mit blinkender Cruise SET Leuchte
und ESP Leuchten. Max. Drehzahl war 2.100 U/min bei 100 km. Also in die Werkstatt und an ein Bosch ESI angeklemmt.
Motorsteuerung:
C1109 Batteriespannung niedrig/zuhoch
C1163 Lenkradwinkelsensor Funktionsstörung
C1116 Bremslichtschalter Funktionsstörung
Motorsteuerung:
P0504 Bremspedalschalter Unterbrechung/Kurzschluss
Also, Teile beschafft und eingebaut (Lenkradwinkelsensor, Bremslichtschalter). Probefahrt gemacht nach 2 Kilometern wieder die gleichen Symthome, Leitung weg, blinkede Anzeigen.
Nochmal ausgelesen, jetzt nur noch P0504 im Motorsteuergerät. Aber die Bremslichtschalter sind neu!
Ich liebäugel schon mit einen 2 jährigen NP300, da wir für 7 Monate eine kleine Weltreise machen werden. Mit Navara, Kabine und Anhänger. Ich sehe mich schon in der Westsahara und der Dicke zickt rum.....
Gefrustet durchsuche ich das Internet, finde aber erst nichts hilfreiches. Da stoße ich auf ein amerikasches Pickup Forum in dem das Thema "Limp Mode + P0504" besprochen wird.
Dort berichtet man im Zusammenhang mit Leistungsverlust und P0504 von defekten Bremsleuchten (Korrosion) Bremsglühleuchten (Fadenrisse) und Anhängersteckdosen oder Kabelbäumen, die als Ursache
erkannt wurden. Wichtiger Hinweis: unbedingt den Fehlerspeicher löschen, sonnst kommen die Symthome ggf. wieder!
Also schnell alle Leuchtmittel hinten gewechselt und auf Probefahrt. Leider immer noch ruckeln, bocken und Leistungsverlust 
.
Motorsteuerung:
P0504 Bremspedalschalter Unterbrechung/Kurzschluss
Letzter Versuch, ich klemme den Kabelbaum der AHK vom Nissan ab (ist nur zwischengesteckt). Und man glaubt es nicht, der Dicke schurrt wie ein Kätzchen 
.
Seit 3 Tagen ist der Navara wieder mein bester Freund! Ich habe schon mal einen neuen Elektrosatz für die AHK bestellt.
Fazit:
Ich habe genau an der falschen Seite des Autos gesucht, vorn. Der Fehler lag hinten und dann war es nicht einmal ein Nissan Bauteil.
Ob der Tausch vom Lenkradwinkelsensor, Bremslichtschalter nowendig war, keine Ahnung. Kann aber auch nicht schaden, denke ich.
Also, falls euch mal dieser Fehler unterkommt dann schaut mal den Stromkreis Bremse an.
Beste Grüße aus dem Norden