Beiträge von joe37

Zitat von TCP

Habe gerade eine ähnliche Situation, TÜV ist fällig, Lenkwinkelsensor schmeißt den ABS ESP Fehler aus.
Zum Freundlichen, 150 Euro für Auslesen und Kalibrierung per Consult bezahlt. ca.30km gefahren. Zack wieder alles an.
Ursache hier scheint nicht der Schleifring zu sein, Alle Lenkrad tasten funktionieren, Hupe auch.

Laut Nissan ist der Grund die verstellte Spur, so dass der Wagen denkt er würde permanent eine Kurve fahren.
Da ich direkt nach dem TÜV den Wagen noch ein wenig weiter umbaue lohnt sich eine Spureinstellung gerade einfach nicht, zumal der Wagen wie auf Schienen geradeaus fährt, lediglich das Lenkrad steht schief.

Habe nun das Lenkrad erstmal einen Zahn versetzt und werde mal schauen ob der Fehler diesmal dauerhaft weg bleibt.

Aber was mich eigentlich wundert: Kann ich das nicht günstiger haben als für 150€ (45€ Fehler löschen + 95€ kalibrieren)? Es ist eine Angelegenheit mit Consult okay. Aber muss der Wagen bewegt werden? Gibt es alternativen zur Nissan Vertragswerkstatt?

oldmen Hättest du einen Link zu dem Video für mich?

Beste Grüße

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Das reine Fehler Auslesen ist bei Nissan mit 70 Euro festgesetzt.

Das Kalibrieren kommt dann noch per Stundensatz oben drauf. Womit du dann ca. bei deinen 150 Euro wärst.

Das hatte man mir gesagt.

Ich hatte auch schon einen Termin bei Nissan, habe den dann aber abgesagt, weil ich das Problem anders gelöst bekommen habe.

Das eigentliche Problem lag darin, dass der alte Lenkinkelsensor sich nicht mit dem neuen Schleifring hat anlernen lassen. Es wurde auch kein Lenkwinkel in den Echtzeitdaten angezeigt. Weshalb dann genau dieser Fehler kommt.

Das war auch der Grund, weshalb ich zu Nissan wollte, weil ich dachte, es wäre nur mit einem Consult 3 möglich, dies zu korrigieren.

Dann aber habe ich mir ein Gebrauchtteil besorgt, an dem beides (Lenkwinkelsensor+Schleifring) noch miteinander verbunden war und habe es eingebaut. Und siehe da, der Lenkwinkelsensor spuckte wieder Werte aus und konnte auch mit einem ganz normalen Diagnosegerät "genullt" werden.

Seitdem sind alle Leuchten aus und alles funktioniert wieder, wie es funktionieren soll.

Warum das so ist... Keine Ahnung.

Edit:

Als ich ursprünglich den neuen Schleifring mit dem alten Lenkwinkelsensor verbaut habe, habe ich natürlich drauf geachtet, dass die Plastikkerben ineinander gehen, damit sich der Lenkwinkelsensor mitdreht. Daran lag es also nicht, dass es nicht funktioniert hat.

Könntest du aber vielleicht auch mal prüfen, ob du beim Einbau drauf geachtet hast.

Ich drück dir die Daumen. Kannst ja mal berichten, wie es mit der Nissan Wickelfeder geklappt hat und ob der Lenkwinkelsensor ohne Probleme neu angelernt werden konnte.

Am Schleifring sitzt ein weißer Ring aus Plastik, der wiederum einen weiteren Ring im Inneren des Lenkwinkelsensors dreht.

Du könntest du noch vor deinem Nissan-Termin prüfen, ob die Aussparungen an diesen beiden Ringen ineinander stecken. Wenn nicht, könnte das eventuell die Ursache sein.

Falls du, genauso wie ich, den alten Lenkwinkelsensor auf den neuen Schleifring montiert hast, wird es vermutlich daran liegen.

Der Lenkwinkel Sensor lässt sich nach der Trennung mit dem Schleifring einfach nicht anlernen.

ich habe gestern testweise, das komplette Teil (Schleifring und Lenkwinkelsensor als eine Einheit) mal von einem anderen Fahrzeug bei mir eingebaut und da geht es dann.

Kurzes Update zum Thema:

Habe alles noch mal auseinander gebaut und nichts augenscheinliches finden können, was fehlerhaft sein könnte.

Daraufhin habe ich den alten Schleifring eingebaut, der ja ausgetauscht wurde, weil die Airbagleuchte blinkte.

Diese blinkt natürlich weiterhin :-), jedoch wird mir hier (im Gegensatz zum Neuteil) in den Echtzeitdaten der Diagnose ein Wert für den Lenkwinkel angezeigt. Das war bei dem Neuteil nicht der Fall. Da waren es immer 0 Grad.

Drehe ich allerdings das Lenkrad etwas schneller, springt der Lenkwinkel plötzlich auf >3000 Grad und es erscheint Fehler C1144 und ESP/ASR Leuchte gehen an.

Das Anlernen funktioniert mit dem original Schleifring leider auch nicht. Bzw. wird mir bei laufendem Motor zwar angezeigt, dass die "Eichung" erfolgreich war, aber der oben beschriebene Fehler bleibt.

Jetzt bleibt nur noch der Nissan Termin abzuwarten...

Danke für deine wertvollen Tipps!

Heißt für mich, ich baue wieder Airbag und Lenkrad ab und schaue es mir noch mal genau an. 🙂

Grüße, joe

Danke für den Tipp.

Ich habe 3 freie Werkstätten durch.

Eine davon hatte auch das Hella Gutmann Gerät.

Bei allen Testern lief der Anlernprozess nur bei laufendem Motor durch. Der Fehler kommt aber dennoch immer wieder.

So langsam werde ich unsicher, ob es wirklich nur am Kalibrieren liegt.

Ansonsten würde nur ein defekt des Lenkwinkelsensors in Frage kommen, denn Spannung liegt am Stecker an.

Danke für die freundliche AUfnahme

Weniger ist ja bekanntermaßen manchmal mehr...

Großartige Probleme hatte ich bisher nicht. Nur Standardarbeiten, die angefallen sind.

Bei >200tkm bleibt das nicht aus...

Die "größeren" Sachen waren hauptsächlich Verschleißteile

Kupplung, Bremsen, Differentialgetriebe ausgetauscht, Turbolader Rohr Manschette undicht etc....

Uuuund, vor kurzem wurde der Schleifring hiterm Lenkrad ausgetauscht, weil schon seit längerer Zeit das Airbag Symbol blinkte.

Das Blinken ist weg - stattdessen habe ich jetzt ein Problem mit dem LenkwinkelsEnsor.

Das Problem habe ich hier in der Qashqai Sektion beschrieben: C1143 Lenkwinkelsensor Stromkreis

Zukunftspläne bezüglich meinem Gefährt habe ich eigentlich nicht großartig, da ich wie gesagt sehr zufrieden bin.

Bilder folgen noch...

Hallo,

seitdem bei meinen QQ der Schleifring gewechselt wurde habe ich diesen Fehler.

Das Netz sagt, dass der Lenkwinkelsensor angelernt werden muss.

Das Service Manual sagt, dies geht nur mit dem Consult 3.

Und Nissan sagt, das kostet ca. 200 Ocken...

Habe versucht den Lenkwinkelsensor mit verschiedenen Diagnosegeräten anzulernen - leider ohne Erfolg.

Scheint also zu stimmen, was im Service Manual steht.

Weiß jemand eine Alternative, oder soll ich schon mal die Spardose auspacken..

***kram raus...

Ist dieses NDS III so etwas wie ein Consult 3 Klon? Kann man damit auch Sachen machen, die sonst nur mit dem Consult 3 machbar sind, wegen irgendwelchen speziellen Nissan Protokollen?

Hallo,

ich möchte euch gerne grüßen und mich kurz vorstellen.

Ich komme aus dem Rheinland - um genau zu sein aus der Stadt mit der längsten Theke der Welt

Unterwegs bin ich seit einigen Jahren schon mit meinem Qashqai +2 Facelift / Ende 2010. Bis auf ein paar Kleinigkeiten bin ich super zufrieden und bereue den Kauf nicht.

Leider sind mittlerweile viele Foren inaktiv und man findet keine Leidensgenossen oder auch mögliche Lösungen für seine Problemchen.

Ich freue mich auf einen regen Austausch.

Grüße

Joe (ist nicht mein richtiger Name, aber so werde ich genannt )