Beiträge von Nismo3

Auch in UK kann man ihn bereits reservieren.

Geht das bei uns auch schon??

Werde das noch ein wenig weiter ausführen wenn ich Zeit/Lust dazu habe.

Unserer hat jetzt ca. 3500km auf der Uhr...er läuft ohne Probleme und Kinderkrankheiten. Keine Lampen an die nicht an sein sollen, die Systeme funktionieren. Start/Stop schaltet sich (zum Glück) nur sehr selten ein wobei das anschließende anlassen vom Motor etwas ruckfreier passieren könnte. Auch das abschalten des Motors beim rollen unter 25 passiert sehr selten. Ok, wir haben Winter und -5...nicht die optimalen Temp. dafür. Gut finde ich auch die neue Art der Scheibenreinigung. Das Wasser ist dort wo es gebraucht wird und nur dort. Deutlich weniger Wasserverbrauch. Die Heizung ist extrem schnell war und dann eigendl. fast zu warm. Kann man aber wie beim J10/11 die Heizkurve anpassen. Das Infotainment ist gut, schnell hochgefahren und die BT-Verbindung in wenigen Sekunden hergestellt...zumindest bei Apple. Was ich mir da wünschen würde, ein Bedienrad in der Mittelkonsole statt des Drehschalters für die Fahrmodi.

Die Automatik schaltet ansich gut, wenig CVT zu spüren. Es verleitet aber nicht zum rasen...eher zum gleiten. Die Nadel bleibt dabei meist unter oder um 2000 u/min. Was mich etwas nervt ist die Verzögerung beim Anfahren...egal ob von P auf D oder D auf R...es braucht eine Gedenksekunde bis es losgeht. Da sollten die nachbessern. Das AT7 in meinem M ist da besser.

Zum Verbrauch kann ich wenig sagen, aktuell kann man damit auf der Landstraße mit 6-6,5 fahren, auf der Autobahn bei 130-140 geht es nicht unter 8. Aber halt mit (billigen) WR und Temp. um die -5. Das Hybridsystem ist m.M.n. nur eine CO2-Verringerung auf dem Papier. Ich denke ohne das System wäre der Verbrauch nicht anders zumindest im Winter. Sommer wird sich zeigen.

ABER ich denke das gilt auch für den PlugIn. Die elektr. Reichweite dort ist bei den Temp. quasi nicht vorhanden (da man den Akku nicht heizen kann) und wenn man nicht mit Daunenjacke damit fährt muss auch der Motor laufen. Also ebenfalls sinnloser Ballast der mitgeschleppt wird.

Was ich noch empfehlen würde...LED Licht. Die Halogen sind halt eher Funzeln im Vergleich. Gabs aber nur beim Tekna.

Zwei Besitzer...muss nix heißen. Evntl. Vorführwagen und eben dann der erste Besitzer.

Kommt sicher nicht, und wenn doch nicht nach EU.

Nein, die J11 sind noch ohne Hybrid. Das kam erst beim aktuellen.

Man kann den sparsam fahren und hat auch Fahrspass.

Beim DCT muss halt zusätzlich alle 60tkm Ein Ölwechsel durchgeführt werden wie bei allen halt.

In keinem Fall den 1,2er, nicht so zuverlässig wenn man Pech hat.

Beim 1,3er gibt es keine Probleme ebenso beim DCT auch wen man sich an das DCT-typische ruppige anfahren gewöhnen muss.

Beim J11 ist der 1,3er auch sehr agiler und sparsam.

Gibts das eigentlich noch oder nur auf dem ausgewählten lampukischen Markt??

Ich musste damals schon lachen.

Das Bild hatte er aber schon vor Jahren oder zumindest ein ähnliches.

Finde ich halt doch immer kurios...bringens ein topmodernes KFZ ist es nicht recht weil keine Knöpfe, digitaler Tacho, Downsizing etc.

Dann bringens genau das Gegenteil und es ist outdated.

Ja das ist mir schon bei der ersten Vorstellung aufgefallen.

Warum?? Nur weil die Uralt-Zoe versagt hat??

Genitalherpes??🤣

Genau was ich oben gemeint hab…maximal Aerodynamik ist leider haesslich.

Und auch bei der Kiste sieht man wie vorsichtig man mit diesen CW Werten sein muss. 0,18 nur wenn die Kuehloeffnungen zu sind, Felgen geschlossen etc.

Wie manche sich das immer so vorstellen beim Fahrwerk...dabei eines der wichtigsten Bauteile am KFZ.

Egal, dann wirds halt zugekauft.

Wasserstoff wächst halt auch nicht auf Bäumen.