Also zumindest laut Datenblatt war der Tiida mehr oder minder gleich schwer/leicht wie ein Pulsar.
1080 vlcht in Indien etc. ohne Airbags etc.
Beiträge von Nismo3
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Ich würde eine ganz normale 5w "Glassockel" in LED von Osram reinmachen. Habe ich bei meinem auch gemacht.
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Die Koppelstangen sind beim K13 zum Glück am Dämpfer und nicht am Querlenker befestigt, können also da bleiben wo sie sind.
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Ist auch das erste wirklich neuartige KFZ seit dem QQ/Juke. Sonst gab es keine wirklich neuen Konzepte.
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Ein Micra kommt auf 1050+...schafft sogar der K14.
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Beim Preis gehe ich nicht davon aus dass der an einen PlugIn Hybrid rankommen wird.
Teurer als normal aber billiger als ein PlugIn...das war bzw. ist ja auch eines der Argumente warum man sich für sowas entschieden hat ohne große und teure Batterien.
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Ja, sind sicher die Querlenkergummis.
Einmal beide Seiten neu inkl. Achsvermessung.
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Um welchen Micra geht es?? Sicher K12 oderK13.
Entweder Spur verstellt oder Querlenkergummis ausgelutscht. -
E-Power hat Drehmoment wie ein Diesel, wird sicher nicht schlecht.
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Was es an Rabatten gibt ist ja ein anderes Thema aber der Grundpreis sollte schonmal nicht niedriger sein.
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Ein Captur ist teurer, ein Kadjar war auch teurer als ein J11. Ein Clio ist theoretisch auch teurer wenn man mit dem selben Motor vergleicht.
Wenn der aktuelle schon gleich viel kostet wie ein J12 kann ich mir nicht vorstellen dass er billiger wird.
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aber wenn ein 1 l Motörchen mit 3 Zylinder und 117 PS beim Ortsende mit der 5. schön rauszieht, finde ich das gut, schaltfaul fahren geht auch,
Ja, das geht mit einem Motor nicht größer als zwei Flaschen Bier...will hier aber der eine oder andere nicht glauben.
Viel Spass damit und immer schön Ölwechsel machen.
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Auf welchen Modellen die noch passen bzw. montiert werden dürfen findest du im Gutachten. KBA Nr. steht auf der Felge.
Beim J11und Leaf sicher nicht da die ja 5-Loch haben.
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Ich denke er wird teurer…denke knapp 30k wird es losgehen.
Billiger in keinem Fall. -
Die müssen den dringend erneuern, der läuft ja eigendl garnicht.
Ob der jetzt viele QQ abgreifen wird?? Kann sein…wichtig aber das er welche vom Tiguan etc. holt.
Man muss es positiv sehen…;) -
Sehr große Auswahl gibt es eh nicht mehr...zumindest aktuell und wenn dann mit ordentlich Lieferzeit.
Nicht vergessen den Rahmen auch INNEN ordentlich zu versiegeln.
Bin nicht sicher ob der Navara auch 24M Service-Intervalle hat...wenn doch würde ich die auf 12M halbieren.
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Sehr geil.
Bitte gleich ordentlich Unterboden/Hohlraumschutz machen (lassen). Wenn mal alles braun ist ist es zu spät.
Die Bänder laufen zwar noch in Spanien aber einer der letzten in EU.
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Ja die mein ich wobei es bei der Laufleistung wohl eher an verschlissenen Gelenken liegen würde.
Aber zu P11 Zeiten sorgten die Teile (Gewichte) glaube ich zu einigen Brüchen der Wellen.
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Kenne solche Vibrationen nur von Volvo...dort sind es die Antriebswellen.
Ist es denn weg wenn du während der Fahrt den Gang rausnimmst?? Last wegnimmst etc??
An den Antriebswellen sind auch meist Gewichte dran...die faulen weg bzw. lassen auch die Antriebswelle an der Stelle faulen und eine Sollbruchstelle entstehen.
Beim Zweimassenschwungrad hat man auch meist im Stand unnormale Klackergeräusche...ist da was zu hören??
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Ist ja nur ein Symbolfoto und gilt für jedes KFZ.
