das is klar, aber man kann sich ja ausm baumarkt so ein alu-flexrohr kaufen und das ordentlich nach vorne legen, dann bekommt der motor gute klate luft und das ansauggeräusch bleibt erhalten und das kann sich sehen lassen 
hat ein kumpel von mir im almera und den hört man gleich raus wenn er kommt
by klausi
alles raus was vorn luftfilter is, das bringt nen hammer sound,
hast nur viel zu viel warme luft direkt vom motor mit beim ansaugen
by klausi
erkährung steht bei "golf 3 oder laguna lippe" ezwas tiefer weiter unten
by klausi
oh schön ging aber schnell 
mein kumpel hat sich die tel-nr notiert und wird mal anrufen
by klausi
hi,
ich such für meinen kumpel eine servopumpe für den p10, er ist so bj 95 und der 1,6l mit 90ps
bei ihm macht die mittlerweile geräusche und ich soll mal fragen wer noch eine rumfliegen hat oder weis wo man günstig an eine ran kommt
by klausi
ich könnt ja die bilder demneddenmann schicken, nur hat er seine e-mai laddy vergessen
by klausi
naja ich hättse gerne genommen, der preis is zwar sicher angemessen wenn man bedenkt welche arbeit drin steckt, nur hab ich als student nich so viel geld mir das teil rein zuhängen, und ich bin aus thüringen, wäre also ein langer weg
ansonsten is mir der sub zu offen für nen kofferraum
trotzdem fettes respekt 
by klausi
so jez kanns losgehen mit den bildern, da is nur noch ein problem, ich hab beim testen mitbekommen das ich nur 40kb anhängen darf, aber die bilder (insgesamt 5) haben jedes ungefähr 40kb
und so sehr scharf sindse auch nich, müsste aber alles erkennbar sein
also was mach ich da nun?
by klausi
jez und hier:
ich meinte damit, das da nich nur mein auto drau zu sehen is, sondern auch ein leuz, die wollt ich erst ma abschneiden
aber sorry, ich hab erst am dienstag wieder zeit(schreib morgen und übermorgen zwei wichtige prüfungen)
aber dann lässt sich das alles einrichten mit den bildern
by klausi
naja, das is ja nich die ganze stossstange sondern nur der obere teil den ich als ne lippe dran hab
also bitte ncih falsch verstehen
by klausi
p.s.: bilder muss ich erst ma verkleinern und testen wie das hier geht
aber wenn du mal ne lippe willst die nich steiff nach unten geht wie jede, sondern mal bissl nach was aussieht, und leicht sportlich nach vorn geht (kannst dir fast den cupspoiler sparen), dann such dir ne noch ganze golf3 stoßstange, es passt rings rum super weils überall zu lang ist, musst halt nur richtig nach deinen wünschen zuschneiden
oder mail mich mal an dann gibs ne tipp, also ich habs dran und is mal was andres
by klausi
dann gebt bitte mal nen hinweis wie und an wen, und was sollte speziel drin stehen, machen würd ichs ja, weis ja jez wie es geht
by klausi
da kann ich ja endlich in ruhe für meine prüfungen lernen, und muss mich nich mehr mit den wichtigen dingen im leben rumärgern und den kopf zerbrechen
juhu, jez geht alles perfekt
auf gehts
by klausi
ok, danke
aber der is sicher genauso aufgebaut wie der vom primera, weil viel anders wirds nich sein, iss ja alles von nissan
ich werd das dann doch noch mal zerlegen müssen 
by klausi
naja ich hab sie so gar nich runter bekommen , und dann auch lieber erst mal sein lassen, aber es hat sich die welle bisschen bewegt und hat jez mit kompletter nadel etwas spiel nach oben und unten, also man kann beides etwas anheben und merkt dann auch einen kleinen wiederstand wenn man alles wieder runter schiebt, und wie gesagt vorher war der zeiger vöölig leichtgängig, und ist von alleine ganz leicht drehbar gewesen jez geht er bisschen, also wirklich minimal schwerer, aber nich mehr von selber zurück, das heisst an die stelle wo ich ihn hindrehe bleibt er auch und ohne schütteln geht er da nich mehr weg (also von selber, ohne äussere einwirkung), deshalb ziegt er mir bestimmt auch nich mehr die richtige drehzahl an
is da jez was kaputt oder muss ich nur noch mal richtig aufmachen (mit zeiger über anschlag drehen) um eventuell wieder alles zu richten was sich da wohl verzogen hat? oder is alles aus?
by klausi
das werd ich mal ausprobieren,danke
aber was passiert wenn ich sie nur nach oben zieh?, das is nun wahrscheinlich das prob meines grad neu eingebauten dzm, weil der dreht sich nun bissl schwerer als vorher und geht nich mehr selbstständig in die nulllage zurück, gibs da noch was zu retten?
by klausi
so, nune isser drin und geht auch zu 75%
ich freu mich und habt alle dank für eure unterstützung 
by klausi
hi leuz,
wie bekomme ich eigentlich die tacho bzw dzm-nadel ab damit ich das ziffernblatt abbekomm?, aber ohne das ich alles gleich kaputt mache, weil die nadel doch recht fest auf der achse sitzt
by klausi
