Beiträge von Saisonfahrer

Danke Chris, war auchvein Stück Arbeit das er wieder so dasteht aber weist du ja.

Was die Brock wiegen,keine Ahnung,hat mich nie interessiert was Felgen wiegen

Aber ein komplett restaurierter STW im Originalzustand hat auch was.

Der einzige mit gelben Blinkern hinten in meinem Fuhrpark.Laut Gutachten Zustand 2+.

Die originalen BBS passen nicht über die Bremse,da geht nur OZ.

Der grade restauriert wird hatte die Brock RC drauf in chrom,das fing an abzublättern,also alles runter und neu lackieren. Die Felgen sind eingetragen, also werde ich die auch drauf fahren,kann ich die oz mal grundreinigen.

Deswegen wird der auch restauriert,der muss erhalten werden.

Der andere durfte auch mal wieder raus spielen.

War schon ein Krampf,jetzt ist er äußerlich wieder fit.

Ende September geht es dann innen weiter.

Ich hab damals Unterbodenschutz Entferner genommen,kann man dann abschaben,hab ich ne Nacht einwirken lassen,ist ne Art Gelee.

Ist halt die Frage ob alles runter soll oder nur da wo neue Bleche reinkommen.

Allerdings habe ich einige Stellen unter dem Unterbodenschutz gefunden,die man so von aussen weder gesehn oder vermutet hätte,in den Radhäusern und am Unterboden.

Inzwischen bin ich bei Eisstrahlen angekommen,muss man halt immer sehn wie ich was restauriert haben will.

Das sieht schon übel aus,da sind die anderen versteckten Stellen bestimmt auch gut dabei in Sachen Rost.Gutes Gelingen,das ist schon ne Menge Arbeit,da muss man wirklich Bock drauf haben.

Wie schaut es hinten aus,Längsträger und Seitenteil unter der Stoßstange sowie Radhaus hinten nach unten hin,da gammelt es auch gern.

Genauso wie Fußraum hinten,vorn sowieso.

Weil du schon am Schweller bist und von hinten nach vorn arbeiten wolltest.

Schaut wirklich sehr gut aus Chris,die Felgen passen optisch gut ans Auto.Bridgestone Potenza kann ich nur empfehlen,kenne ich auch nur als guten Reifen mit Grip.

Der bekommt noch Hohlraumschutz,Wachs-Unterbodenversiegelung vom Fachmann.Ich fahre den eh nur bei schönem Wetter.

Vielen Dank Chris, das sind ja schon fast 3 Jahrzehnte und 330tkm auf der Karosse.Das hinterlässt Spuren.Nicht auszudenken der wäre jetzt so im Alltag weiter gefahren worden,bei Wind und Wetter.

Bin auch grade bei meinen 2.STW weiter zu restaurieren, der 3. ist soweit wieder top.

Haben sich noch ein paar Baustellen aufgetan und wenn man schon dabei ist,macht man es natürlich gleich anständig.Auch früher eingeschweißte Bleche gammeln an der Naht,da die Rostvorsorge dort nicht beachtet wurde.

Was tut man nicht alles um nen stw zu retten.

War ja vor kurzem bissl Schnee,hatte schon lange nicht mehr son Spass😊

Alles durchpflügt was es gab,vorallem hohe Schneewehen,Autobahn linke Spur Schneeräumer gespielt mit riesen Schneewolke im Rückspiegel.

Schön langgezogene Drifts,Anja nur am schreien,meine Tochter nur am feiern die ganze Zeit😂

Querstehende LKW morgens um 6Uhr war jetzt nicht so geil aber da fährste einfach drumherum.

Genau wie im Wohngebiet,wo die Leute sich in 10cm Schnee festfahren,da fährste einfach durch die Schneeberge drumherum im Drift.

Rost und Subaru ist ja auch so ein Thema.

Bei mir käme dann ein Audi 100/A6 mit V6 bzw ein A8 D2 V6 oder V8 handgeschaltet mit quattro in Frage,was anderes würde ich nicht im Schnee fahren wollen.

Der A3 läuft,fährt nur Autobahn,wenn man erstmal den ganzen Allrad Wartungskram im Griff hat und den Rost,das richtige Motoröl für die Kettenschäden geplagten VR6,geht es eigentlich.

Der Rennt wie die Pest und geht im Schnee überall durch.

Für den Winter Alltag zum KM fressen hat meine Frau den P11 2.0SLX,der läuft auch ganz gut,hat jetzt 170tkm runter und ist voll mit Wachs,Dinitrol und fluid film.

Wird jedes Jahr aufgefrischt und alles auf Gammel kontrolliert.

Der bekam jetzt erst ne gute gebrauchte Abgasanlage ab Kat vom STW #111,die ich damals gegen Edelstahl getauscht hatte.

Salz,Rost und Schweißarbeiten,davon wollte ich gar nicht erst anfangen,das alte Leiden.

Sieht gut aus,da wird sich doch was fahrbares fürn Winter finden.

Wäre schade drum,wenn dir im Winter einer die Kiste krumm fährt.

Der kleine VR6 mit Allrad macht das für was er gebaut wurde,hat jetzt knapp über 200tkm runter.

Aber Fakt ist,sollte der mal eines Tages den Geist aufgeben kommt was Altes mit quattro fürn Winter.

Im Harz liegt doch etwas Schnee und Anja brauch ein Auto das sich da durchwühlt,grade morgens vor 6Uhr,oft noch vor dem Räumdienst.

Getreu dem Motto mühsam ernährt sich das Eichhörnchen.

Immer bissl was machen,alles auf einmal geht eh nicht.

Hab mir noch ne STW Heckklappe in top Zustand besorgt und die A3 Kotflügel kamen auch mal neu.

Seid fast 25 Jahren in meinem Besitz,um die 250tkm runter.

Man hat ja noch mehr Hobbies neben Familie,Haus und Garten.

Inzwischen um die 1300 1:18 Modelle🤔

Und ewig grüßt das Murmeltier,meinen 3. STW hab ich jetzt auch endlich wieder hübsch.

Alles gereinigt,geschliffen,behandelt,grundiert,gestrichen und mit diversen Mittelchen konserviert und versiegelt.

Diverse Sachen noch getauscht gegen bessere,inkl Außenspiegel.

Meinen 2001 gekauften Silbernen TopSport halte ich auch am Leben.

Nebenbei wird immer mal was restauriert,zuletzt mein 3.STW.

Am Markt ist derzeit nicht wirklich brauchbares Material in Sachen P11.

Das ist nur ein kleiner Teil meiner Sammlung😉

Einmal Nissan immer Nissan,wo bei meine Frau noch 2 Audi fährt.

Wurde mal wieder Zeit das der Wikinger P11 bewegt wird.

Fahre mit fast allen Autos nur noch wenns trocken ist.

Bissl Service hier paar Reparaturen da,läuft soweit alles.