Anderes Thema: ich wußte bis dato nicht, daß MG nun auch Verbrenner-SUV anbietet. Ist zwar kein Konkurrent zum J12, aber evtl. für J10, J11 Umsteiger, welche vom Preis eines neuen J12, Kia Sportage oder Tucson schockiert sind.
Die Listenpreise liegen auf Micra Niveau
Die Preise für ET sind echt irre, stoßfänger kostet jetzt über 1000€.
Ich weiß, abgesehen davon, daß wir auch bei Ersatzteilen Lieferprobleme haben. Bezüglich Preise - da werden dann die Versicherungen bei den Prämien anheben müssen.
Ich rechne mit einem halben Jahr bei Werksbestellung, abgesehen davon haben wir einige X-Trail auf Lager.
Jetzt steigt vermehrt das Interesse am T33. Die Probefahrten überzeugen die Kunden - und die Preise schockieren nicht. Heute vormittags eine Probefahrt mit dem X-Trail e-4orce - der Kunde fährt selbst einen LEXUS NX Hybrid. Nach der Probefahrt "fährt sich viel schöner als Meiner". War gute Werbung für einen weiteren Interessenten, der sich ebenso für den IXI interessierte und bereits einen QQ fährt.
Schauen wir mal - ob sich da nennenswert was Ändern wird, für Nissan.
Ein Rückgang von weltweit über 20% ist 
Ich bin mir nicht sicher, ob es auch eine Nissan US-Produktion für den Ariya gibt. Allerdings sind auch 47 tsd US-D für die Masse eine Menge Holz. Abgesehen von den vielen Mitbewerbern auf dem US-Markt.
Nissan hatte '22 um 8 Tsd Autos weniger zugelassen als Mitsu, beachtlich!
Kalifornien nicht zu unterschätzen...
Ist alles abhängig vom jeweiligen Bundesstaat.
Ich habe keinen direkten Vergleich, da wir vorerst nur den e-4orce fahren können. Ich bezweifle aber, daß er durch die elektrisch betriebene Hinterachse nennenswert mehr verbraucht.
Die Zulassungen des J12 E-Power bzw T33 kommen erst - dennoch wird sich da nicht allzu viel bessern. Kein Micra mehr, Juke und Townstar Nachfrage kaum vorhanden. Wird (wieder) ein herausforderndes Jahr.
Ein Pathfinder um 37000 Dollar - das geht nur in den USA
Zulassungen '22 in de: Nissan Platz 24 und Marktanteil 1 % mit 26069 Stk In Österreich schaffte man nicht mal 2000 Stk
Allerdings wurden ja bekanntlich in der Geschichte einige Autos mit dem Titel zum Flop (diverse FIAT, Pöscho, Renault, Talbot etc) Bemerkenswert, daß ein Verbrenner Fahrzeug mittlerweile nicht mehr gewinnen "darf". Letztes Jahr war es bekanntlich der EV6
Úbrigens wurde der neue Jeep Avenger Car of the Year. Der Ariya würde Dritter hinter dem Buzz.
War auch meine Meinung. Abgesehen davon, hat er den 7Sitzer genommen, welchen es nur mit dem wesentlich teureren e-4orce Allrad gibt.
Habe gestern den ersten X-Trail verkauft. Allerdings 163 PS Mildhybrid als Tekna mit dritter Sitzreihe. (Der Kunde fährt zurzeit T32 1,6 DIG-T Schalter)
