Bin seit heute mit meinem (Vorführwagen) neuen J12 e-power unterwegs. Verbrauchswerte zwischen 4,4 und 5,8 l sind bereits vom Start weg realistisch. Bin im eco, Standard und Sportmodus plus E-Pedal auf Autobahn, Landstraße und City gefahren. Sehr angenehmes und leises Fahren. Hin und wieder hört man dezent im Hintergrund den Benzinmotor, was allerdings kaum der Rede wert ist. Vorerst Alles in Allem in sehr schönes Herantasten.
Beiträge von pegasus
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Diese Renderings wurden bereits in mehreren Zeitungen präsentiert. Sieht schon recht seriennah aus, der R5 wird abgesehen von Front und Heckleuchten sehr ähnlich aussehen.
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Habe so etwas bereits von den Händlerkollegen erfahren. Zaubern können die auch nicht - das Auto kostet hierzulande bis zu (10 tsd!) weniger als ein vergleichbarer J12 Qashqai.
btw sind heute die X-Trail Preise bekanntgegeben worden. Der Visia mit Benzinmotor beginnt bei 38.950 Euro und endet beim vollausgestatteten Tekna+ Hybrid mit e-force bei 66.530 Teuro.
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Gestern wurde endlich unser erster QQ e-power angeliefert, welchen wir sicher anmelden werden. Bin schon auf den Realverbrauch gespannt.
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Ist das ein Plug-In Hybrid?
Habe nun die aktuelle Preisliste, somit ist der Hybrid ein 1,2 L Benziner,131 PS mit einem E-Motor kombiniert. Der Benzinmotor ist lt. technischen Daten ein Dreizylinder.
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Nein, ein herkömmlicher paralleler Vollhybrid - allerdings nicht mit der E-power Technik zu vergleichen.
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Die Preise des neuen Austral sind heute bekannt geworden. Der Hybrid ist im Vergleich zum E-Power ein Schnäppchen.
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.... dafür gibt es eine Kaufberatung in der aktuellen Auto Zeitung. Hier wird recht positiv ùber den Hybrid berichtet.
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Aber das Auto gefällt mir, muss ich zugeben. Vor Allem das Interieur. Eine starke interne Konkurrenz.
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Heute habe ich die ersten beiden Austral entdeckt
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Bei der Auto Motor und Sport kommt der Juke Hybrid nicht besonders gut weg. Verbrauchsvorteil zum Dreizylinder nur halber Liter im Test. Testverbrauch 6,8 Liter! Bemängelt wird auch das Getriebe bzw eine eher schwache Beschleunigung von 11,2 auf 100 km/h. Muss ich ausgiebig selbst testen, sobald verfügbar. Bei der Modellvorstellung im Mai hatte ich ja nur kurz das Vergnügen. Bleibt mir allerdings eher positiv in Erinnerung.
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Zum Ariya: mein Kollege fuhr letztes Wochenende mit dem Auto und gab den Wagen mit einer Restreichweite von 385 KM und 63% retour. Also mehr als in Ordnung...Klingt nach Werksangabe.
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Das blaue Leder des Ariya
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Konnte heute den ersten e-power J12 verkaufen. Ist ein Tekna in Dunkelgrau Met. und Designpaket. Lieferzeit?
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Naja, habe nun den Test gelesen. Objektiv spricht da viel für den Ford. Bessere Fahrleistungen, höhere Anhängelast und vor Allem ein wesentlich günstigerer Preis sind die Pluspunkte des Puma. Den wesentlichen kleineren Kofferraum des Juke nicht zu vergessen.
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Bei uns in at. leider zu teuer. Ein Tekna nicht unter 40 tsd
Aber das Gesamtkonzept ist gut. Bin noch auf Urlaub und muß mir die Printausgabe am Wochenende holen.
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Könnte evtl mittelfristig, den 1,3 ablösen. Wobei der schon recht gut ist.
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Der 1,5 Dreizylinder ist eine Nissan Eigenproduktion
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Btw Meine Kollegen haben heute den ersten Austral angeliefert bekommen.