Vorteile zum Capture werden ihm seitens Röno sicher nicht vergönnt, was Ausstattung und Preise betrifft.
Beiträge von pegasus
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Welche verschiebbare Rückbank
Jedenfalls hat der aktuelle F15 einen Kofferraum von 354 l und der Neue lt. AMS Bericht 380 l Volumen. Im Vergleich der Capture 377 l
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Danke, für die aufbauenden Worte
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Die Aussage zu nur einer Motorisierung glaube ich nicht ganz.
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hier können sich die Leser selbst ein Urteil davon bilden, wie weit ein Leaf von einem Kleinwagen entfernt ist
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richtig, da fehlen diesmal einige namhafte Autohersteller. Aber der Qq 1,3 L Motor passt, der macht schon in meinem Qashqai viel Freude.
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Kam eigendl. sonst eine Reaktion von AB??
Besten Dank fürs ablichten.
Nein, aber immerhin mit dem Leserbrief reagiert
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Siehe @busfreds posting im Leaf fred
![:]](https://www.nissanboard.de/images/smilies/pleased.gif "Freude")
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Genau diese Technik sollte ja ursprünglich auch in Nissan Modelle verpflanzt werden. Zumindest war mal die Rede davon.
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Sehe ich auch so.
In der Preisklasse wird das Auto für junge Singles interessant.
Der Kicker beschreibt das auch ganz zutreffend:
Preislich beginnt das T-ROC Cabrio bei durchaus leistbaren 26 tsd Euro, also volkstümlicher als das bereits eingestellte Evoqe Cabrio.
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der QQ IST auch ein gutes SUV, er erfreut sich bei uns im Verkauf immer noch großer Beliebtheit. Gerne wird immer bei den diversen Tests der Abrollkomfort kritisiert, was mir unverständlich ist.
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Dennoch hat sich das Unding in Nordamerika nicht verkauft. Abgesehen davon, dass es parallel dazu bereits den Nachfolger gab. Zwei Preisklassen darunter kann es aber durchaus funktionieren
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sehe ich ebenso. Hätte eine Marke wie Nissan oder ein anderer asiatischer Hersteller solch eine Idee umgesetzt, wäre das Echo schon optimistischer.
Zum Cabrio selbst, warum kann es nicht als SUV wieder eine Renaissance erleben. Das Stoffverdeck hat ja bereits bei vielen Modellen das Hardtop verdrängt.
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Sehe ich eher positiv und bin auch überzeugt, dass sich das verkaufen wird. Abgesehen davon, dass das Produkt von Vauweh kommt. Aber: der nicht besonders hübsche Koloss von Murano Cabrio war in den USA ein Flop, der Evoque für Kunden und das Werk zu teuer. Aber ein offenes Kompakt-SUV mit Verdeck kann hier in Europa als Golf-Cabrio oder Beetle Cabrio schon funktionieren. Karmann gehört bereits längst VW und bietet hier gute Qualität, der Preis wird nicht zu abgehoben sein und ein kleiner Crossover liegt sowieso im Trend. VW hat Mut und zieht seine Ankündigung durch!
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Der 75 PS Motor ist nicht anders, als solcher, welcher gerade bei Nissan ausgelaufen ist. Nur mit dem Unterschied der neuen Abgasnorm.
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Anscheinend noch genug Lagerfahrzeuge. Ich glaube, dass der US Markt auch nicht besonders rosig läuft.
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Wieviele waren es im Juli in Ö?
Kenne die Zahlen nicht, aber demzufolge nicht mehr als 100 Autos. Auch hier hatten wir zu guten Zeiten 3 bis 400 Einheiten.
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Ich glaub auch er wird anders aussehen wobei ich die eckigen Scheinwerfer nicht schlecht finde. Allerdings quadratisch und nicht rechteckig.
Also Ritter-sport Edition