Wie ist denn das generelle Interesse an E Power?
Warten da schon Kunden drauf oder will das keiner haben?
Da habe ich einige Kunden in Evidenz! Vor Allem sind die Kunden aufgrund der Presseberichte aufmerksam geworden.
Beiträge von pegasus
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Richtig, das Volumen wird erst ab Herbst geliefert. Nicht jeder Händler hat ausreichend Lagerfahrzeuge.
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Schön muß er nicht sein - kräftig würde schon genügen.
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Alles abhängig der Geographie....
Die Händlerdichte wird nicht unbedingt grösser bei der Marke. -
welches Cornetto
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der Behördenverkauf ist stark in PIA Hand.
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Habe gestern auch wieder eine Premiere Edition gesehen. Kam aus Saarbrücken. Mann Mitte 60, Schnauzer, Käppi. Dunkelgrau.
Trefferquote 90%. Klingt nach meinen Kunden
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An diesem Artikel sieht man einmal mehr, daß Vauweh auch viel Stuss produziert.
Dennoch: Hier fahren schon einige ID3 herum.
Man kann es nicht fassen.
Fast ausschließlich Firmenkunden, hier ist VW besonders stark
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Habe mir die AMS auch mal zugelegt.
Finde den Bericht gut, auch wenn er natürlich von Nissan vordiktiert ist.
Ging mir um den Satz... Kein Vorwurf!
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Wie ich allerdings oben schrieb - solche Sonderberichte gibt es auch von anderen Importeuren u. Herstellern, natürlich gesponsert. Aber immerhin 16 Seiten Werbung in eigener Sache, was ich gut finde! übrigens mit neuer Werbung am Deckblatt der AMS.
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Selbstverständlich in Zusammenarbeit mit Nissan, ist aber auch bei den anderen Sonderausgaben nicht anders. Allerdings sehr viel Hintergrund Infos bzgl. Vorgängermodelle, Design, Technik und speziell auch e-Power.
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In der aktuellen AutoMotor und Sport gibt es einen 16seitigen Sonderbericht vom J12.
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Vom neuen T33 erwarte ich mir nicht allzu viel. Wahrscheinlich für unsere Verhältnisse zu teuer u. zu groß. Allerdings könnte er mit e-power und optionalem 4WD Chancen haben. Wir haben noch mind. ein Jahr, dann werden wir sehen...
Mit "unsere Verhältnisse" meine ich unser Stamm-Klientel
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... und der schleichende Tod des X-Trail. Von Modell zu Modell wurde es stiller um das Auto. Es besteht kaum Nachfrage zurzeit. (mit einem Motor OHNE 4WD) Ein Neuer ist nicht vor Sommer `22 in Sicht.
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Wie hansfratzen aber schrieb: der T30 verkaufte sich recht gut, der Gipfel war dann aber der erste J10 Anfang `07. Übrigens hatte ich vorige Woche einen Kunden mit einem 2007er 1,6 Benziner und 250.000 KM Laufleistung. Null Probleme, erste Batterie wurde nach 10 Jahren getauscht.
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Der T30, ein echter Japaner.
Ich erinnere mich anno `05 und `06 an Turboschäden bei relativ jungen DCI Fahrzeugen. Zudem froren vermehrt die Tankleitungen beim Diesel ein, da sie keine Zuheizer hatten. Ich erinnere mich an einen Minus 20 Grad Tag im Winter 05/06, wo etliche Fahrzeuge eingeschleppt wurden, ebenso Dienstfahrzeuge vom Importeur. Der T31 war allerdings danach top.
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Mitunter auch, hat aber verschiedene Gründe. Das Auto hat Doppellackierung, Vollausstattung und weißes Leder. Da kann es auch am Doppellack liegen lt Auskunft NCE.
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Es geht mir nach wie vor um den fragwürdigen Werbewert. Spannend ist die Serie, zweifellos. Hier wechseln wenigstens die Leute am Podest öfter, als bei der F1.
Dies ist übrigens der derzeitige Gesamtstand:
https://www.fiaformulae.com/en/results/standings/driver
Hoch gewinnen wird Nissan nicht mehr, in dieser Saison
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Habe ca. 40 Stück seit Produktionsstart des F16 verkauft. Leider habe ich zurzeit einen gravierenden Lieferverzug eines Kunden JUKE N-Design Schalter, welcher statt Mitte August voraussichtlich erst Ende Nov/Anf. Dezember kommt
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Da fangen die Probleme an
https://plus.tagesspiegel.de/b…-ihre-grenzen-194027.html
Alles Sachen, die von der Politik noch nicht bedacht wurden, als man das OK fuer ein solches Werk gegeben hat.
Bedacht vielleicht schon - aber es fließt statt Wasser halt Geld!