wobei man be8en sollte, dass hier in at. die Servicepreise, vor Allem im Osten, wesentlich höher liegen als in de. Der Preis für den Wartungsvertrag in de. liegt übrigens bei 749 Euro!! Also alles im Lot.
Je länger der Wartungsvertrag - desto rentabler, so einfach ist das!
Full-Service mit allen teilen? Das bedeutet 250 pro Jahr und das wars?
Nicht schlecht.
Gibt es einen Link? Evt wird's ja doch was mit nem neuen.
sorry, dürfte kurzfristig erhöht worden sein. Bin seit einem Monat auf Urlaub bzw Kurzarbeit
Im Februar war der Preis definitiv für 3 Jahre 750 Euro. Also muss mit 333 Euro/ Jahr gerechnet werden. Allerdings inkl kleine und grosse Inspektion inkl Öl, Filter etc.
Der Dieselmotor wird doch sowieso im Nutzfahrzeugbereich und bei Schwertransportern langfristig überlebenden, da sehe ich noch keine Alternative. Auch wenn bereits hier manche "Stromer" getestet und vereinzelt angeboten werden. Allerdings machen Reichweite und Anschaffungskosten dies für Unternehmer und Speditionen keineswegs attraktiv.
Aktuell kostet der Liter Super hier 1.17Euro
Wer will da noch dieseln?
Hier in at. noch etwas günstiger.
ich verkaufe die Autos und auch den Wartungsvertrag
Finde die Preise für Instandhaltung halt extrem bei dem vertragshändler. Ist aber meine persönliche Meinung.
wobei wir wieder beim Anfangsthema Wartungsvertrag und Garantieverlängerung wären. Beim Wartungsvertrag sind Material- und Arbeitskosten gedeckt. Ergibt im Schnitt ca 250 Euro pro Jahr. Wer sich dies nicht leisten kann/will, sollte sich generell die Anschaffung eines PKW überlegen. Beim Gebrauchtwagenkauf steigt zudem das Risiko, mit weiteren laufenden, unerwarteten Kosten zu rechnen. Wie auch immer...
Jupp. Findest du vom Vertrieb es richtig auf Diesel zu verzichten?!
Zumindest hier in Ostösterreich ist die Nachfrage nach Dieselmodellen seit längerer Zeit sehr gering. Mildhybridtechnik mit 48 Volt Technik und Vollhybrid ist vorerst eine gute Alternative. Das sieht natürlich bei Konzernen mit grossen SUV vielleicht anders aus.
Das Abwarten wird etwas länger dauern, wie es zurzeit aussieht.
jedenfalls wird die Inspektion und Wartung nicht teurer als beim Vorgängermodell!
Aber mal ganz ehrlich - die ursprüngliche Frage muss doch vor jedem Neuwagenkauf gestellt werden, unabhäng von Marke und Modell🤔
Gerade WÄHREND der Garantiezeit hast Du die geringsten "laufenden" Kosten.
einen Wartungsvertrag für die Zeit von 3 bis 5 Jahren abschließen, dann bleiben die Kosten transparent.
Der Konzern hat intern andere Probleme, als ein neues Firmenlogo zu kreieren
Bei uns in at. weiterhin nicht freigegeben, ich glaube in de. ebenso.
Sorry, hässlich und unnötig
update zur Produktion des neu geplanten Qashqai :
schau'n mer mal, dann sehen wir schon
ich erinnere an die noch strikter werdenden Co2 Beschränkungen 2021 in der EU. Der Konzern hat hier die Marke Alpine, welche sich wider Erwarten bisher recht gut verkauft hat. Ich habe hier Forum schon mal geschrieben Nissan sollte sich künftig wieder auf leistbare, dennoch innovative und konkurrenzfähige Produkte konzentrieren. Hoffen wir grundsätzlich, dass Nissan die wirtschaftliche Krise und den internen Konkurrenzdruck im Rönokonzern übersteht.
steht sowieso im Text, also in ca 1 1/2 bis 2 Jahren. Allerdings bezweifle ich die Modelleinführung in Europa.
sieht schlimm aus, wenn es zu solch Notsituation kommen sollte.
Da sieht der Juke im Vergleich noch (doch) recht gut aus
