So habe heute den Kopf abgenommen. Leider hat sich herausgestellt das die Ventile auf dem 4ten Zylinder alle Krumm sind. Die Erklärung zu dieser Sache ist folgende. Ich hatte versucht die Ventile "gängig" zu machen und hatte mit einem Werkzeug die Ventil Federn zusammen gedrückt. Leider hatte ich vergessen den Motor für den 4ten Zylinder auf UT zu drehen also habe ich anstelle alles gängig zu machen einen Riesenschaden angerichtet. Aber wie mein Vorbild Herr Exvitermini sagt :Zitat "Wenn es kaputt ist können wir es größer und besser bauen" Also tausche ich alle Ventile gegen Spezielle Rennventile mit Doppelnatriumfüllung und die Ventile werden größer somit bessere Füllung.
Das erst mal zum ersten Versuch des starten`s und der Fehlerursache des nicht anspringens.
MfG
Helmut