Hallo,
mein Sohn hatte heute auch das Problem, dass der rechte Blinker beim Bremsen bei seinem K12 schneller blinkte. Ursache waren diverse Isolations- bzw. Kabelbrüche im Übergang (Schlauch) zwischen Heckklappe und Karosse. Hab zwei Kabel neu verlötet und die restlichen "nackten" Stellen isoliert. Bei nächster Gelegenheit werde ich aber einen kompletten Kabelreparatursatz verbauen.
Gruß Steffen
Hallo,
ob du neue Beläge brauchst, siehst du, wenn du die Trommel ab hast. Wahrscheinlich ist aber Dreck bzw. Rost das Problem. Evtl. muss auch ein Bremzylinder aufgearbeitet oder gewechselt werden. Auf dem Bremsenprüfstand sollte man dies aber schon feststellen können.
Gruß Steffen
Hallo,
rissige und poröse Reifen gehören an kein Auto. Für den Micra ist die Bereifung nun wirklich erschwinglich - hab dem Kleinen meiner Frau gerade einen Satz Conti´s spendiert, waren um die 200EUR.
Gruß Steffen
Hallo,
danke für den Tipp mit dem Einlötwiderstand. Da im nächsten Jahr ein Nachfolger geplant ist, hoffe ich eigentlich, dass mir weitere Schrauberaktionen am Micra meiner Frau erspart bleiben.
Gruß Steffen
Hallo,
ist schon 5 Jahre her ... die Reaktivierung der LWR. Ließ sich aber ohne Teile vom Freundlichen beheben - WD40 und eine Klebung, wenn ich micht recht erinnere. Muss meinen Vater noch mal Fragen, der behält sowas länger im Gedächtnis ;).
Gruß Steffen
... die äußeren Achsmanschetten hab ih auch schon gewechselt und die Leuchtweitenregulierung musste ich vor 5Jahren reaktivieren.
Gruß Steffen
Hallo,
der Saxo soll (für Franzosen untypisch) recht zuverlässig sein. Der Micra bleibt natürlich der Wunschkandidat meiner Frau, allerdings ist das Angebot im 100km-Umkreis recht begrenzt und weiter möchte ich für solches ein Auto nicht fahren. Da meine Frau nur um die 5tkm im Jahr fährt, dürfte auch ein Saxo "alt" werden können.
Gruß Steffen
PS.: Frohe Ostern!
Hallo,
hab den Sensor inzwischen gewechselt und außerdem die Leerlaufdrehzahl etwas angehoben - hab seitdem keine Beschwerden von meiner Frau (über ihr Auto) gehört :D. An den Sensor kommt man nicht sehr gut ran. Wenn ein Teil der Kühlflüssigkeit abgelassen ist, ann man die störenden Schläuche "weglegen". Ich hatte außerdem die Batterie ausgebaut, um ein wenig "Armfreiheit" zu bekommen.
Gruß Steffen
Hallo,
war letzten Monat mit dem 15jährigen Micra meiner Frau zur HU. Musste auch zur Nachkontrolle - Bremse hinten rechts löste nicht richtig. Musste also den Bremszylinder wieder gängig machen - hatte ich vor 4 Jahren schon mal X(.
AU hat mit etwas Geduld geklappt. Bremsleitungen hinten etwas rostig. Ansonsten alles ok. Schweller waren auch vor 4 Jahren schon dran. Wird wohl die Letzte HU auf meine Rechnung gewesen sein. Nächstes Jahr gibt es einen 2000er oder 2001er mit ABS und Airbags oder ein Citroen Saxo.
Gruß Steffen
Hallo,
die Bremszylinder der hinteren Trommelbremsen neigen beim Micra scheinbar zum "Festgehen". Hatte dieses Problem beim Micra meiner Frau in den letzten 4 Jahren bereits zweimal. Wenn man kann - die Bremzylinder wieder gangbar machen, ansonsten tauschen lassen.
Gruß Steffen
Hallo,
war gestern zur HU/AU - AU wurde bestanden. Allerdings ist er mir gestern auch einmal im betriebswarmen Zustand ausgegangen - eine Ampel weiter lief er wieder problemlos rund. Den Sensor habe ich noch nicht bekommen, aber schon mal nach der Einbaulage geschaut. Sieht recht verwinkelt aus. Hat jemand einen Tick, wie ich da am besten ran komme?
Gruß Steffen
Hallo,
danke für die Antwort. Wenn der Sensor zu 99% Schuld ist, verstehe ich aber nicht, warum der Sensorwechsel den Fehler nicht beseitigt. Melde mich nach dem Austausch wieder.
Gruß Steffen
Hallo,
Öl-, Zündkerzen-, Luftfilterwechsel sind ca. 10tkm her, wobei ich das Öl als Ursache für das Abtouren eigentlich ausschließen würde. Hab jetzt einen Temperatursensor bestellt und werde den dann erstmal wechseln.
Gruß STeffen
ZitatOriginal von 2kkkkk
LMM?
.... aber nur in der Warmlaufphase? Wollte eigentlich keine großen Ausgaben mehr tätigen, da bald ein jünger Micra angeschafft werden soll.
Gruß Steffen
Hallo,
es kommt zum Teil vor, dass der Moto sogar ausgeht bzw. die Drehzahl soweit absinkt, dass die Ladekontrolllampe und Öldruckkontrolle aufflackern. Gas nimmt er dann aber wieder an. Wenn der Motor wärmer wird, ist die Leerlaufdrehzahl auch ok.
LG Steffen
Hallo, der Micra meiner Frau zickt zur Zeit etwas. Er springt einwandfrei und läuft dann auch. Wenn die Temperatur kurz über dem unteren Strich ist, tourt der Motor runter. Geht dann sogar fast aus. Ich hab den zweipoligen Temperatursenor unterhalb des Zündverteilers im Verdacht. Kann mir dies jemand bestätign oder eine andere Fehlerqulle nennen. Es handelt sich um einen K11 1.0 16V Bj.94 mit knapp 84.000km.
Gruß Steffen
Danke für die Info!
LG STeffen
Hallo,
da wir noch keinen FL Micra haben, weiß ich natürlich nicht, was in den Papieren steht. Wäre ja schön, wenn jemand mit einem FL-Micra mal in seinen Brief schauen könnte. Ansonsten muss ich doch bei Gelegenheit den Freundlichen fragen.
LG STeffen
Hallo,
ABS und Airbags gab es aber auch schon vor 2000. Übrigens sind dies auch die Hauptgründe, warum der 94er Micra auf´s Altenteil geschickt werden soll.
Hab aber noch keine Angaben zu den größeren Bremsen finden können. Es gibt innenbelüftete Scheiben im Durchmesser 238mm (ABS) und massive Scheiben mit 234mm Durchmesser - wenn der Bremssattel nicht überproportional gewachsen ist, müssten eigentlich auch 13" auf das FL-Modell passen. Werde bei Gelegenheit (nur der Neugier halber) mal den freundlichen Nissanmeister befragen ;).
LG Steffen
Hallo,
danke für den Link, hast mich erwischt - ich hab nicht gesucht - Sorry. Wenn die Fl- größere Scheibenbremsen haben, müssten ja auch die Bremsleistung besser sein. Wäre eigentlich wieder ein Kaufgrund für den FL. Bereifung für den Micra ist ja nicht wirklich teuer (wenn ich da an meinen 530er denke ;)). Das FL war 08/2000?
LG Steffen
