Steuerkettendeckel und Unterdruckpumpe

Hallo,

mein N16 2,2l Diesel markiert seinen Stellplatz.

Hab heut mal rein bzw drunter geschaut.

Einmal läuft Öl runter an der Stelle neben der Wasserpumpe wo der obere Deckel und der untere aufeinander treffen.

Und einmal an so einem Abdeckbleck neben der Unterdruckpumpe bzw. unter der Unterdruckpumpe.

Nun meine Frage:

Lässt sich der obere Steuerkettendeckel einfach wechseln bzw die Dichtung drunter?

Und wie sieht´s bei dem Deckel wo die Unterdruckpumpe draufsitzt aus?

Mein Händler hatte mir einen Kostenvoranschlag gemacht für beides, soll ca 320€ kosten wobei die Teile nur knapp 45€ kosten.

Teile wären die Dichtung für den Steuerkettendeckel, die Ventildeckeldichtung, 1 großer O-Ring für die Unterdruckpumpe sowie 2 kleine O-Ringe für die Schrauben der Pumpe.

Und Kleinmaterial wie Dichtungsmasse.

Hat einer von euch diese Sachen schonmal gewechselt?
Oder soll ich dies dem Händler überlassen?

Danke schonmal für die Antworten und ne schöne Adventszeit.

Gruß Roland

Hallo Drehicz,

danke schonmal für deine schnelle Antwort.

Der Händler hat mir heut so einen Ausdruck mit den Teilenummern und eine Abbildung mitgegeben, da war eine richtige Gummidichtung für den oberen Teil des Stirndeckels dabei...

Hab vorhin nochmal reingeschaut und mich geärgert das der Deckel wieder eine Angelegenheit für kleine "japanische" Finger ist da ja neben den Keilriemen auch noch die Leitungen der Servolenkung vor den unteren Schrauben des Deckels liegen

Zitat

Original von Drehicz
Gib mir mal die Part-Nummer der Dichtung, die er ausgedruckt hat.

13520 AD200

Hallo Rainer,

der Steuerkettendeckel ist auch nun schon das 2mal dran, einmal war es auch auf Garantie.

Hatte mir extra die Anschlußgarantie geholt für 5 Jahre aber da passierte nix.

Und nu wo er 5 1/2 Jahre ist, kamen ABS-Modulator (1500€) und die Ölundichtigkeiten

Zitat

Original von Drehicz
Motor ausbauen? Ich weiß das es da sehr sehr eng zu geht und seitlich alles demontiert werden muß.
Beim Kettenwechsel meines Benziners wurde der Motor auch nicht raus geholt und die Platzverhältnisse sollten beim Diesel net sehr viel anders sein, oder irre ich mich.

André

Der Diesel hat noch weniger Platz, da passt keine Handbreit zwischen Deckel und Längsträger

Was ich noch net genau weiß ob ich die Unterdruckpumpe selber ausbauen soll...denn dahinter liegt noch eine 3.Steuerkette die man wohl mit ner Fühlerlehre von 3mm einstellen muss

Hat mir der Händler gesagt.

Nicht daß ich es mir nicht zutrauen würde, aber muss langsam auch die Kosten sehen.

Für Inzahlungnahme bekomme ich net mehr viel, es wurde mir 4000€ geboten.

Aber da das ABS schon heftig zu buche schlug will ich da auch keine 2000€ mehr reinstecken wenn ich eh nur 4t€ dafür bekomm.

Und wenn Nissan bei ihrer Meinung bezüglich meines Briefes bleibt wird ein neuer definitiv kein Nissan mehr.

Ja Lenny,

das hatte die Werkstatt auch kalkuliert, ca 6Std Arbeit und Teile für knapp 45€ ergeben dann ca 320€ insgesamt.

Damit überschreite ich schon die gesetzten 2000€ Investition die ich gemacht habe bzw ich noch machen muss.

1500€ ABS
320€ Ölundichtigkeit
400€ für neue KW Gewindedämpfer + Arbeitskosten

@ Flasher:

Ich wollte ihn schon verkaufen als das ABS den Bremsdruck nicht mehr zurücknahm...aber defekt bekommst du bei keinem Händler eine "normale" Summe als Ankaufspreis.

Und so ist es auch mit dem Dämpfern, wenn die den Wagen checken um herauszufinden was sie mir geben dafür fällt es eh auf..

Außer ich verkloppe ihn an Osteuropa.

Als "neuer" käme von Nissan nur der N16A mit 100kW Diesel in Frage oder der Quashqai.

Alle anderen sind zum

So, hab mir heut Motorendichtmasse geholt und den kleinen Deckel vor der Unterdruckpumpe abgedichtet

Da warvon der alten Dichtmasse nicht mehr viel übrig...war richtig "gel-artig" das Zeug.

Hab´s ordentlich sauber gemacht, mal schauen ob nun schonmal eine Stelle weg ist.