Man hatte mir bei Nissan immer gesagt, das man am Leerlauf nichts
regulieren kann (P11-120/SR20DE).
War letztens wegen einer Fehlerauslese bei Nissan, da sagte mir
der Mitarbeiter, das es doch geht:
mit dem Consult so eine Art Freischaltung auslösen, und dann kann mit
der schwarzen Kunststoffschraube in der Nähe des AAC-Ventils (ungefähr
mittig hinter der Ansaugbrücke) den Leerlauf regulieren.
Meine Frage: ist das eine reine Leerlaufregulierung oder hat das etwa
noch eine andere Bedeutung?