Ich würd´ mir wohl von der Werkstatt auf dem Reparaturzettel die Kilometer des Originalen Tacho vermerken lassen.
Wenn man dann noch aus eigenen Aufzeichnungen die wirklichen Kilometer ausrechnen kann, würd´ ich diese Aufzeichnungen auch aufheben. (Spritmonitor oder so)
Mehr bleibt einem eigentlich nicht übrig.