Es gibt 10 Antworten in diesem Thema, welches 1.558 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Rainer.
Hi @ all
im Sommer will mein Dieselchen einfach nicht auf Touren kommen! 
das ist hauptsächlich der Fall, wenn er den ganzen Tag in der Sonne gestanden ist.
Im Winter läuft er, dank der kalten Luft, wie geschmiert 
kann man da irgendwie abhilfe schaffen 
Hy!
Ich denke mal das Problem haben viele!
(Wenn nicht sogar ALLE...)
Der 1. Grund kann die warme Luft sein, die dem Luftfilter zugeführt wird.
Kleine Abhilfe lässt sich duch einen Schlauch vom Luftfilterkaster (Oder offenen Luftfilter) zur Stoßstange schaffen. Am besten soweit wie möglich nach unten über den Boden. Da unten scheint die Luft doch etwas "Sauerstoffhaltiger" und nicht so warm wie die Motorraumluft zu sein.
Der 2. Grund könnte das "Almi-LMM-Problem" sein.
Benutz mal die Suchfunktion und suche nach "n16 und luftmassenmesser" oder so...
Die Teile sind ganz gerne mal defekt. Besonders wohl in den '00er Baujahren. Ich hab auch schon mal tauschen müssen. Macht sich meist bemerkbar, wenn der Turbo nicht ab ca. 1900-2100 Touren einsetzt.
Meiner hat sich so verhalten wie der LMM kaputt war. Geht im sommer wieder total ab !!!
ZitatOriginal von Illei
Meiner hat sich so verhalten wie der LMM kaputt war. Geht im sommer wieder total ab !!!
Hy!
Leg mal nen Schlauch vom Luftfilter zur Stoßstange. Du wirst sehen, dass er dann noch mehr abgeht!
werde ich mal probieren !!
Bin eh diese woche am herumbasteln.
habe endlich mein Anlage zusammen
ZitatOriginal von Lele
Leg mal nen Schlauch vom Luftfilter zur Stoßstange. Du wirst sehen, dass er dann noch mehr abgeht!
Wenn du an der Stelle bei Schlechtwetter Wasser ansaugst reagiert der LMM ziemlich nachtragend!!
Rainer
ZitatOriginal von Rainer
ZitatOriginal von Lele
Leg mal nen Schlauch vom Luftfilter zur Stoßstange. Du wirst sehen, dass er dann noch mehr abgeht!
Wenn du an der Stelle bei Schlechtwetter Wasser ansaugst reagiert der LMM ziemlich nachtragend!!
Hy!
Asche über mein gesalbtes Haupt... Der Schlauch sollte nicht in Wasserrichtung liegen. Er sollte Spritzwassergeschützt sein.
noch ne kleine (dämmliche) Frage:
was für ein Schlauch sollte das sein?
ZitatOriginal von Lele
... Der Schlauch sollte nicht in Wasserrichtung liegen. Er sollte Spritzwassergeschützt sein.
Leider gibts unter Umständen Wasseraufwirblungen in dem Bereich... und wenn sich mein Almera unter Last nen Schluck Luft gönnt, saugt er außerdem etwas Wasser ein!!
Rainer
HY!
Da der Unterboden den Almi's auch nicht dicht ist kann trotzdem Wasser eintreten. Auch ohne Schlauch!
Wem die Sache zu gefährlich ist soll die Finger davon lassen...
Du hast doch die CDA-Box drin. Da muss die Luft doch auch irgendwo geliefert werden. Wo hast du den Schlauch denn hingelegt?
ZitatOriginal von Lele
Rainer
Du hast doch die CDA-Box drin. Da muss die Luft doch auch irgendwo geliefert werden. Wo hast du den Schlauch denn hingelegt?
Ich bin zur Zeit ohen Kaltluftschlauch unterwegs. Habe nämlich im Bezug auf angesaugtes Spritzwasser aus eigener Erfahrung gesprochen. Der Schlauch hat bisher hinter dem linken NSW geendet. Ich werde den Schlauch kürzen, bis ein geeignetes Verhältnis zwischen trockener und kalter Ansaugluft hergestellt ist!!
Rainer
