Brauche Hilfe beim bau von eigen gehäuse (bei der volumen bestimmung)

Zitat

Original von Bo 999
so in etwa habe ich auch gerechnet... aber bei media mark... ohne mist 119 €

übels heftig...

mfg martin

Du willst 119€ für Alu bezahlen ? Da kann ich dir gleich mein Dietz 50qmm für 50€ geben

* 2-Kanal Verstärker
* 2x 150 Watt RMS @ 4 Ohm Stereo
* 1x 500 Watt RMS @ 4 Ohm Mono
* 2x 250 Watt RMS @ 2 Ohm Stereo
* 1x 750 Watt RMS @ 2 Ohm Mono (diese sind echt drin )
* Bandpass / Subsonic
* Maße: 220 x 320 x 50 mm

- stufenlos regelbare Hoch-/Tiefpässe
- Gehäuse in gebürstetem Edelstahl
- 1 Ohm Stabilität (außer F6-380)
- Temperaturabhängiger Lüfter "Thermospeed"
- Modernster Aufbau in SMD Technik
- Schutzschaltung "G.P.S."(Global Protection System)

unverbindl. Hersteller-Preisempfehlung:EUR 300,-

wie jetzt unterschied zwischen 2- und 4kanal? ne 2kanal-endstufe hat 2 kanäle und ne 4kanal hat 4.
achja, die guten alten twister...

würd ich mir an deiner stelle echt überlegen. für das geld bekommste neu nicht annähernd was mit den leistungsdaten.
könntest sogar dann die mit 2x2Ohm kaufen und die stufe gebrückt an 2 Ohm laufen lassen, da die ja 1Ohm-stabil ist.

ok, dann hol die eton.

zur frage, warum 2ch mehr kosten als 4ch: tun sie normalerweise nicht. wenn du ne 2ch aus derselben serie von magnat wie die 4ch findest, sollte die billiger sein!
die magnat edition two kostet zum beispiel 130€, wohingegen die edition 4 200€ kostet.

jo, passt schon. dann gibst du jedem der Pioneer etwa 25l geschlossen und dann sollte da schon EINIGES gehen...

@kabel: japp, die tuns auch. kann nur sein, dass das nicht ganz so flexibel ist wie etwas teureres, aber reicht auch so.

achso: es gibt im radhaus vorne links hinter dem ollen plaste-spritzschutz eine gummi-tülle. die schneidest du einfach vorsichtig ein, fädelst das kabel von der batterie (nocht nicht anschließen!) da hinunter (siehste dann schon wo) und schiebst das da durch. ist ein wenig gefummel, geht aber eigentlich ganz gut. innen kommste dann beim fahrer-fußraum raus und legst das kabel in den linken kabelschacht (einstiegsleisten vorsichtig lösen, dann den teppich leicht anheben und dann siehste schon wo) nach hinten. unter der rückbank fädelste das unterm teppich aus dem kabelkanal in den kofferraum und voila - fertig. wenn man weiß, wie es geht, ists ganz einfach. allerdings ist die verkleidung von der B-Säule nicht ganz einfach abzubekommen...

Die kabel kannst du wenn sie bekommen hast, gleich wieder in die Tonne werfen... Absoluter Müll

Von den woofer hallte ich wirklich net viel... Hab die schon mehrfach verbaut.
Die leistung die sie haben sollte. vertragen sie leider nicht gut.
Du kannst mit dem Endsprechendem gehäuse viel rausholen aber ein Imperdanz ( oder wie das heist ) von 87dB/1W/1m ist wirklich sehr wehnig, da brauchst du wirklich dampf damit die klingen.

Im vergleich zu einem AudioSystem woofer von knapp 95db/1W/1M mit der selben leistung ist schon ja...

Ich rate dir von die Pios ab

Ich denke Tank-Like ist mir nicht böhse wenn ich dir zu den Hertz rate

Das Kabelset was dir Tank-Like ist ganz gut.

ich bin sowieso überhaupt nie böse
ich denke, dass 100A für ein gescheites 35mm² ok sein sollten. Zumal du ja eh noch einen Sicherungsverteiler hast...

mahlzeit.

was für die motorleistung der hubraum ist,
ist für die anlage der strom.

alukabel werden meinen wissens gar nicht mehr verkauft,
aber auch unter kupferkabeln gibt es gigantische qualitätsunterschiede. das fängt bei der güte an und endet in der verarbeitung. das esx ist äusserst flexibel und da kannste sogar knoten reinmachen. die günstigste variante wäre nen schweisserkabel, das aber schon fast nem rohr gleich kommt.

am ende der rechnung hast du aber unterschiedliche widerstände, die wiederum die leistung beeinträchtigen. die widerstände sind auch der grund, warum man nen anl- und keine agu-sicherung nimmt. naja, da streiten sich teils noch die geister.

was die komponenten angeht, kannst du natürlich dem "geiz-ist-geil" trend folgen und in hifi-supermärkten kaufen. die ungeschulten verkäufer machen dir dann magnat, bull audio und renegade schmackhaft, die du dann zu überteuerten preisen mit utopischen leistungsangaben kaufst. beim nächsten db-drag hast du die lacher auf deiner seite geschultes personal findest du dann beim fachhändler.

wenn schon das esx-kabelkit genannt wurde, werfe ich die endstufen mal mit rein. ne signum-2ch ist schon was schickes mit ordentlich druck. die kann sogar die 35mm² aufnehmen.

diese sind zwar für deinen zweck überdimensioniert, aber der großteil möchte noch aufrüsten. und da ist es schon gut, anfangs schon einen höheren querschnitt reinzupacken. und wie schon geschrieben, ist strom eben alles! auch wenn 35mm² überdimensioniert sind, würde ich auch dazu raten.

150a sind aber an dieser stelle wirklich zuviel des guten. 80a reichen hier auch locker.die notwendigen tabellen zur absicherung, findest du beim onkel google.

was die woofer angeht, solltest du auch keine doppelschwinger nehmen. dann eher die einfachen. schliesslich musst du die auch antreiben können!
um deine stromversorgung nachher noch abzusichern, wäre nen 1f powercap nicht schlecht. das bringt die nochmals mehr leistung, denn wie gesagt: "strom ist einfach alles".

die wooferwahl wird aber nicht nur durch das budget begrenzt, sondern vor allem durch den platz. pioneer brauchen erstaunlich wenig volumen, um ihr potential zu ausschöpfen zu können. da kommt sonst kaum einer ran.
eine alternative wäre noch nen jl audio 10w3v3-2/4. na gut. vielleicht schon ne andere preisklasse.