Gurthalter hinten abgerissen

Ich fürchte, dass da kein Karosseriebauer Hand anlegen wird, denn wenn es nicht hält und etwas passiert, ist er der gearschte.

Leider ist das kein Einzelfall. Hier im Board sind schon mehrere mit dem Problem aufgetaucht.

Moin

Habe ich vor 8 wochen bei mir auch entdeckt selbe Stelle selbes Problem ....wollte nur an die Rückleuchten machsten Vorhang auf UPS Loch ....naja ich hatte es noch nich komplett durch aber der Sicherheitsgurt hat nach 2maligem anreißen auch nachgegeben und ist rausgebrochen habe ich mir 1,8 mm Blech besorgt angepasst Loch gebohrt neh Dicke Mutter aufgeschweißt für den Sicherheitsgut das Blech um den sicherheitsgurt mir einem 2. Blech auch 1,8 mm verdickt auf also 3,6mm ausenrum gepunktet alles mit Sicaflex abgedichtet damit zwischen die Bleche kein Wasser läuft alles eingeschweißt also auf gesundem Blech angepunktet und dann auch alles mit Sicaflex zugemacht von außen also im Radkasten noch mal 2 Dosen Bitumen versprüht und von innen mit Wax versiegelt

wie gesagt sollte jetzt alles halten Andere Seite gammelt noch garnicht wundert mich das das links ist sonst ist Rechts eigentlich immer bei alten autos die befallerene Seite da die ja meist durch die größten Fützen fährt ...naja bis jetzt siehts ganz gut aus langzeit erfahrungen kann ich leider nicht berichten aber ich denke mal 3,6mm Blech um die Mutte Radius ca 5cm sollte ausreichen , Serienmäßig ist da nur neh wandstärke von nehm einem mm

Ma ne Frage : Ist/war das nen Fließheck?

Als ich das Foto gesehn hab war ich erstma gucken wie das bei meinem aussieht(Stufenheck), aber da is glücklicherweise nix .

Links ist der Tankanschluss, deswegen ist links die Schwachstelle.

Warum liegt das den am Tankanschluss!? Also das für mich unverständlich weil das heißt ja nicht das man da dünneres Blech nehmen muss oder so

Meins ist ein Hatchback als 3 Türer

Durch die Tankverrohrung ist die Verkleidung nicht so ganz 100% perfekt, es setzt sich Schmutz an und schon ist der Lochfraß vorprogrammiert. Zuerst ist das Loch dann im Radlauf und später dann am Guthalteblech.

das liegt nicht an derTankverrohrung.

Ich habe dieses Problem vor kanpp einem Monat behandeln lassen.

Die rechte Seite war viel stärker von Rost befallen als die Linke.

Beim Radlauf ist oben ein kleines Loch .... da dringt Feuchtigkeit (z.B. auch vom Rad) ein ...und rostet.

Beim Kofferraum wurde bei mir ein riesen Blechstück raussgeschnitten(beide Seiten)..neu punktverschweisst und mit einem komsichen Rostversiegler bearbeitet.

Das Loch vom Radlauf zum Kofferraum wurde mit "Zement"(keine Ahnung, das war halt richtig hart) zugeschlossen und noch mal von mir mit UBS+Rostschutz behandelt.

Sollte jetzt bombensicher sein.

LG

Zitat

Original von Andiwand
Es ein 5 Türer Hatchback. Sonst ist auch kein Rost

Ich drücke dir wirklich die Daumen, aber schau mal die üblichen Stellen nach:

Dome
Heckklappe
Schweller
A-Säule zur Spritzwand
Radläufe hinten
Frontträger unter dem Kühler

Zitat

Original von Andiwand
Ich schätze beim Versiegeln am Werk ist was schiefgelaufen.

Ja. Das anständige Versiegeln hat man schlichtweg vergessen.

Zitat

Original von Andiwand
und macht auch gleich die hinteren Schweller (da hat auch nur der 5 und nicht der 3 Türer Rost).

Nein, das haben alle N15. Einen N15 ohne rostenden Schweller zu finden, gleicht einem 6'er im Lotto.

Zitat

Original von SePtOn

Zitat

Original von Andiwand
und macht auch gleich die hinteren Schweller (da hat auch nur der 5 und nicht der 3 Türer Rost).

Nein, das haben alle N15. Einen N15 ohne rostenden Schweller zu finden, gleicht einem 6'er im Lotto.

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entweder hab ich Glück mit meinen "Sedan" N15 (5Türer) aber das Problem mit den Gurthalter scheint ja nur beim hatchback zu sein ?!

Ich hab vom Schweller geschrieben.

weiss ich , das war ja nur nen zusatz meinerseits

und zum Schweller: zink von außen und hohlraumwachs von innen soll helfen

Habe bis jetzt keinen Rost in den Schwellern gefunden 6er aber meiner hat auch damals sofort UBS bekommen und Hohlraumversiegelung das echt super ich muss mal schaun evtl vorm Winter mal wiederholn

Komm vorbei, ich zeig ihn dir.

Zitat

Komm vorbei, ich zeig ihn dir.

in dieser komischen Rille kurz vor der Hinterachse da ist /war was, stimmt, hät ich meinen als Neuwagen gekauft wär da bis heut noch nix gewesen...

Das Problem ist, dass es dank fehlender Versiegelung und blöder Konstruktion seitens Nissan immer von innen durch rostet. Wenn man die ersten Bläschen sieht, dann ist das Blech schon so gut wie durch.

Moin

ich bin bei meinem 2.Halter und die Vorbesitzerin war meine Tante und der Almi ist seit 97 entweder in einer Meisterwerkstatt hier um die Ecke ( freund von papa)

oder wir haben selber geschraubt deswegen bin ich fast Ersthalter aber muss ich mal genau sehen bis jetzt ist mir nichts verdächtiges wie bläschen etc aufgefallen