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Hi
40A für eine Endstufe ist bisschen wenig, ich glaube sogar deine Stufen sind Größer abgesichert. (Was sind das für Endstufen)
Würde mit 160A von der Batterie auf den Verteiler block gehen und für je eine Endstufe 80A setzen.
Und vom Verteiler block 35qmm² auf Kondensator und von Kondensator 35qmm² auf Endstufen.
25qmm² geht auch, aber dann nur aus reinem Kupfer ohne Alu oder sonnst was drinnen.
Hat auch eine Leistung wie ein 35qmm²
MfG Eduard
Hi,
Danke für deine antwort, wegen den endstufen kannst du in mein hifi projektthread schauen, da steht alles genau 
Ok und sonst ist aber die verkabelung soweit ok?
Die substufe ist mit 80A abgesichert, die frontAmp ist mit 60A abgesichert..allerdings bin ich mir noch unsicher ob ich die endstufe nich nochmal tausche 
Hi
Also ich würde 160A an der Batt absichern und im Verteiler 2 x 80A.
Könnte aber passieren das du Spannung's Probleme bekommst.
Deswegen ab Verteiler nur Kabeln mit 100% Kupfer Nutzen.
Warum erst ab Verteiler: Weil du hast ja schon 50qmm² zum Verteiler, das Reicht Dicke.
Ich habe bei mir von Batt auf Verteiler 35qmm² Voll Kupfer Kabel.
Von Verteiler auf Endstufe 1 25qmm² Voll Kupfer.
Von Verteiler auf Kondensator weiter auf Endstufe 2 mit 25qmm² Voll Kupfer.
Und keine Spannungs verluste. 
Also müsste es bei dir auch hinhauen.
MfG Eduard
Der Sicherungsverteiler ist imho unnötig ...
Bassstufe - Batterie 50²
4 Kanal - Batterie 35²
Batterie minus mit 2x50² verstärken
Und sich das Geld für den VT sparen ...
Die Kondesnatoren mit kurzen Adern verbinden und parallel zur Bassendstufe anschließen
Allerdings wäre der Faktor eine stärkeren Batterie besser als 2 so Spielzeug Kondensatoren einzubauen
Kondesnator für Mittel/Hochton Endstufe unnötig da die Basstufe in Relation VIEL mehr Strom aufnimmt als die 4 Kanal ...
Alternative wäre auch gleich mit 2 50² zu einem gewissen Punkt im Auto zu fahren und sich dann dort zu verteilen
Es wird oft viel unnötiger Mist im Auto verbaut , weniger ist mehr , der große Querschnitt dient ja nur zur Spannngsabfallverkleinerung
