Moin erstmal 
bin der Timo und neu hier.
Habe seit 3 Jahren einen Almera N16, mittlerweile viel neu,und schön gemacht.
Habe im Prinzip seit Anfang an,also schon seit 3 Jahren immer wieder mal den Fehler p0011 drin, Einlassnockenwelle übermäßige Frühverstellung drin.
Zum Problem,er zieht nicht so richtig durch,ich weiß,die QGs sind keine raketen,aber der Xsara von meinem Bruder mit 75ps zieht mich locker ab.
Manchmal ruckeln im Leerlauf,ab und zu zuckelt der Drehzahlmesser,aber manchmal geht er auch ganz gut.
Erneuert wurden bis jetzt:
Steuerkette komplett mit spanner und schienen erneuert bei 170.000, samt neuer Ölpumpe.
Mittlerweile 205 gelaufen mit einer einzigen Panne, Drosselklappe bin ich auch ganz zufrieden und habe immer gerne Geld reingesteckt,und halte ihn auch bis zum geht nicht mehr.
kW Sensor Hella
Nw Sensor ngk oder Hella
Neuer LMM von Hitachi
Neue gebrauchte Drosselklappe da die mal den Geist aufgegeben hat(Hitachi) plus anlernprozedur
Lambdasonde Delphi nach Krümmer,
Und viele andere Kleinigkeiten.
Über bleibt noch das VVT steuerventil, allerdings ist das Internet überfüllt mit noname Ventilen, hätte gerne ein halbwegs vernünftiges.
Ventil habe ich auch mehrfach gereinigt,zwecks Ablagerungen,nur noch nie wirklich geprüft.
Ich weiß nicht was ich noch machen soll,er bekommt spätestens alle 10K Ölwechsel mit Filter und Kerzen etc. 
Kompression ist auch in Ordnung,und Ölverbrauch hat er natürlich auch.
Eine Teilenummer wäre toll,oder ein Link.
Ich hoffe das war nicht allzuviel zum lesen.
Mfg Timo 
