Blaue Träume

du hast nen rechenfehler!!!

30mA = 0,03 A

In der Leuchtweitenregulierung sind zwei kontakte welche bei "licht an" strom führen! Einfach die Leitungen ausmessen!

Meines funzt auch ohne probs!

Habe insgesamt 3 LED (3mm) untergebracht!

Du teilst bei einer Parallelschaltung den Strom auf!

Die Spannung liegt bei jeder an!

Schalte den Widerstand mal vor die LED!!! (ist sicherer)

MfG Stoned

Du hast Recht!!!!

Ich hab nen Rechenfehler!!! Ich hab mit 3mA gerechnet ich Ideot!

Allerdings sind die LEDs damit ja noch besser geschützt.

Ich rede jetzt eigentlich von der N15 LWR.

Die hat original 4 grüne LEDs drin. Ich habe diese durch Blaue ersetzt.

Beim umstellen der LWR leuchtet nur die entsprechende LED.
Nur bei mir nicht, beim mir kokeln die durch und haben nachher auch in Sperrrichtung Durchgang

Für den N16 werde ich deinen Tipp aufgreifen!

Ich bräuchte allerdings noch ne Lösung für den N15, da ich jetzt keine Beleuchtung mehr habe

Ich hoffe hier weiß jemand bescheid!

EDIT:

Ich werde mal ein neues Thema anlegen, da es hier wohl doch etwas zu unspezifisch ist!

Mahlzeit!

Nachdem ich unter dem Topic "blaue Träume" versucht habe, eine Lösung für mein Problem zu bekommen, poste ich es mal im eigenen Thread.

Das dürfte schließlich einige interessieren!

In der N15 Leuchtweitenregulierung befinden sich 4 blaue LEDs, die an der Kathodenseite zusammengefasst sind. Dazu in Reihe ist ein ca 400 Ohm Widerstand (weiß nicht mehr was es genau war, ist auch unerheblich....).

Es leuchtet immer nur eine LED, deswegen muss man diesen Widerstand auch nur für eine LED berechnen.

Dank eines Rechenfehlers habe ich für meine blauen LEDs (3V 30mA) auf 3mA gerechnet und hab somit einen 10fach zu hohen Widerstand verwendet. Trotz dem brannten mir 3 mal meine LEDs durch und die Leuchtweitenregulierung funktioniert nicht mehr (weil die LEDs dann in beiden Richtungen Durchgang haben).

Nach meiner Logik müssten bei meiner Schaltung die LEDs garnicht oder zu schwach leuchten, da der Widerstand zu groß ist; allerdings dürften sie NICHT durchbrennen!

Worin liegt mein Denkfehler???

Achja....

An alle die es interessiert:
Diese "grüne Folie" wie ich öfters gelesen habe ist keine Folie sondern ein Lack, der sich ganz leicht von hinten vorsichtig mit Wattestäbchen und Nitroverdünnung entfernen lässt.

Es bleibt also nur das Schaltungsproblem...

Erhöhen die Stellmotoren vielleicht die Spannungen an den LEDs???

Was anderes fällt mir dazu nicht mehr ein und selbst das ist sehr sinnfrei

Helft mir bitte, ich habe keine LWR mehr im Auto

EDIT:

So, da seht ihr die Platine in der N15 Leuchtweitenregulierung...

Die dicken schwarzen Flecken (6 Stück) sind die Pinne, die von der Rückseite kommen und auf die der Stecker gesteckt wird.

Unten links:
12V gemessen

Oben rechts:
0V gemessen (Masse für die LEDs

Der untere große blaue Fleck symbolisiert die Schleiferfläche für den Schieber (Schalter mit wie man sieht 4 Schalterstellungen (0,1,2,3)).
Die oberen blauen kleinen Flecken sind die Gegenstücke zu dem unteren Großen.

Der Schleifer ist auf einer Seite immer unten und brückt von den kleinen blauen entweder den 1., den 2. usw.......

Die 12V gehen also zu den Kontakten mitte links, mitte rechts, unten rechts und oben links.

Damit wird wohl die Schaltung des Stellmotors mit Steuerspannung versorgt.

Alles rote sollen Leiterbahnen sein.....

Ihr seht also die Leiterbahnen zu den 4 grünen Flecken. Da sitzen die Anodenseiten der grünen LEDs. Die Kathodenseite ist zusammengefasst und geht über einen Widerstand (wie oben schon beschrieben) auf den ganz oberen Fleck.... also auf Masse (0V).

Jetzt hab ich alles aufgedröselt, bitte helft mir; genauer kann ichs glaub ich nicht beschreiben

noch ein fehler bemerkt! die Leistungsaufnahme vom Widerstand!!!

W = U x I

Dadurch brauchst nen 0,5 Watt Widerstand!!!

LED können eigentlich nicht in Sperrrichtung durchlassen!

Nimm mal nen 470 Ohm Widerstand mit 0,5 Watt.

Kannst du Bilder posten???

Wäre hilfreich!

Wenn Du noch LED brauchst: gibts fute günstig bei ebay dem verkäufer lumitronix

MfG Stoned

die lwr im n16 (bild 1) is einfacher umzurüsten, da sie nur eine led benötigt und nicht 4 wie im n15 deshalb brauchte ich nur einen vorwiderstand von ca. 470 ohm und die led halt.
bild 2 und 3 is mein fensterheber, sieht "gefährlich" aus aber isses nich so ähnlich hätte ich es bei der lwr meines n15 auch gemacht, wenn ich noch dazu gekommen wäre

Zitat

Original von FamAltenweger
zusammengefügt! immer schön übersichtlich bleiben!

Ich hab mir beim neuen Thema eigentlich was gedacht. Sonst hätte ich ja weiter in "blaue Träume" gepostet
Das Thema ist schließlich sehr speziell.

Die N15 lwr ist komplizierter, sieht aber besser aus, da ja immer nur die eigene lw-wahl leuchtet.

Ein bisschen kenn ich mich mit LEDs übrigens auch aus

Ich hab den ganzen Driss gelernt.

Zitat

Original von Mario Hana
PSPF: Sieht echt abgefahren aus. Man gut das es im N15 besser ist!

wieso is es im n15 besser?
bei mir leuchtet auch jede einzelne stellung wenn ich die anwähle.
das gute is, dass man nur eine led dafür braucht!!!

ja, aber in der lwr is auch nur eine drin.

Hehe, das ist ne tolle Sache mit der LWR!!!

Ich habs hinbekommen!

Hab zwar keine logische Lösung gefunden, aber mit ein paar vorgeschalteten Dioden hats dann endlich funktioniert. Somit ist bis auf Handschuhfach, Tacho Heizungsschalter (nicht Lüftung und "Luftverteilung") und Kofferraum alles blau.

Tacho und Lüftung und "Luftverteilung" wird noch auf EL-Folie umgebaut, da mir die Beleuchtung in Lüftung und Luftverteilung zu punktuell ist.

Es soll schon geil werden

Vielleicht hab ich ja mal irgendwann zu viel Geld und bau den Heizungsschalter noch mit roter und blauer EL-Folie um.

Bekommt man die Farbe dort auch mit Nitroverdünnung weg oder wie ist das da gelöst???

Ich habe einfach die Anode der Diode da angelötet, wo die Anode der Leuchtdiode saß und die Kathode der Diode an die Anode der LED. Kathodenseitig sind alle LEDs zusammengefasst und gehen über den Widerstand von nun 470 Ohm an Masse.

EDIT:

Für die Lösung hab ich mein mathematisch logisch denkendes Gehirn ausgeschaltet und rein instinktiv gehandelt hrrr hrrr.

Nach dem "Rösten" der LEDs hatten die nämlich immer Durchgang und die LWR funzte nicht mehr.

Jetzt sind halt Pegelanhubdioden verbaut

und n bild zeigen!!!