Frage zu gelben Konis

Hallo,
unzwar habe ich seit einiger Zeit ein Problem mit meinen vorderen Konis, bei jeder kleinen Bodenwelle klappert, bzw. poltert es. Es hört sich so an als ob Blech auf Metall schlägt. Ich habe den Verdacht das es an so einer kleinen runden, ich sag mal Blechplatte oder Teller liegt. Das sieht aus wie ein Federteller oder so ähnlich. Damit wußte ich nämlich absolut nix anzufangen. Ich konnte es von außen an den Dämpfer "anstecken" . Ich habe es ganz oben an den Dämpfer gesteckt. Daher mein Verdacht das es an den Dingern liegt, in der Anleitung steht auch nix. Kann mir vielleicht einer sagen wo die Teile hin kommen oder was das Teol überhaupt macht. Aber es klappert komischer weise nur vorne.

Danke.

Also ich habe kein Bild, aber hoffe ihr werdet draus schlau. Das teil ist rund, flach, aus Blech und ca 5-6cm im Durchmesser. Es ist innen flacher als außen. Und man kann es von außen auf den Dämpfer schieben.
Na dann sollte ich am Weekend mal wieder vorne alles abbauen. Aber morgen geh ich erstmal zur Achsvermessung. Mal sehen was da raus kommt.
Das Domlager hatte ichauch gedacht, aber dann müsste der Geradeauslauf ja beeinträchtigt sein. Meiner läuft aber geraudeaus wie ne eins.

Ja, ich habe Kartuschen.
Also muß ich vorne das Teil raus nehmen und muß ich dann den Dämpfer vorne ausbauen oder kriege ich das auch so zwischen Schraube und Dämpfer?Also ich meine locker schrauben, zwischen stecken und wider festschrauben.
Für hinten waren die auch da, dann nehme ich mal an da gehören sie auch dazwischen.
Zum Domlager: Ein Freund von mir meinte, er hätte das Problem gehabt und bei ihm wäre der Geradeauslauf nicht mehr korrekt und das Rad eierte leicht. Außerdem klapperte es dauernd.
Ich habe da nicht so die Ahnung, aber da bei mir nix davon auftrat außer Klappern dachte ich nicht ans Doml.
Andere Frage, ist es normal das das Lenkrad nach dem Einbau nicht mehr gerade sitzt? Ich meine die Stellung des Lenkr. Bei mir ist es jetzt nämlich bei gerader Fahrt leicht nach links eingedreht. Es zieht aber nicht zurück oder so. Es hatte bisher auch keine Nachteile.

Aber das Lenkrad war ja vorher gar nicht ausgebaut. Daran kanns nicht liegen. Und ich hatte eigentlich nicht vor das Lenkrad auszubauen, da ich hörte das das etwas Komplizierter wäre durch den Airbag.

Danke erstmal für die ganze Hilfe.
Also das Teil was ich meine war nicht das mit "X" gekennz. sondern das mit "Y". Was damit?
Ich war heute bei der Achsvermessung und bei mir hat sich nix verändert außer die Sput vorne ganz leicht. Mein Lenkrad wurde wieder gerade gestellt.
Jetzt muß nur noch das Klappern weg. Ich hoffe ich habe die Ursache am Wochenende gefunden.