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ZitatAlles anzeigenOriginal von Blackbandt
Ich wollte mich erstmal an alle bedanken die mir geholfen haben. Mein P10 geht ja wieder.
Nur das die Temp in den Roten bereich geht. Lüfter gehen wenn ich die an die batterie klem laufen die an. Kühler wird auch warm und Heizung geht.
Jetzt wollte ich Fragen ob mir einer sagen kann wo die Temp sensoren sind und die Relais die die Lüfter Steuern
Ich Danke euch schon mal
Thermostat überprüft?
Mir wurde gesagt wenn das Thermostat defekt wäre oder nicht geht, würde der Große Kühler nicht warm werden aber das tut er ja
Aso die schläuche zum Kühler werden warm.
Dann könnte es noch die Wasserpumpe sein, aber da weiss ich garnicht wie man die nähr prüfen kann ohne sie auszubauen.
Ja werden warm und der Kühler auch. Wasserpumpe is komplett Trocken läuft nix aus. Hab mir extre so auffahr rampen besorgt. Und drunter gelegt alles Trocken
Wieder eine arme Seele, die ihren Primera vermisst.... 
Und der würdige Nachfolger ist welcher Wagen? 
Ich schätze mal irgendwas japanisches mit 2l Hubraum. 
doch nicht etwa nen GT, STW oder TS 
ZitatOriginal von Prima_TopSport
doch nicht etwa nen GT, STW oder TS
Nee, ich denk eher n P10 2.0 dLX. Mit 75 geilen Saugdiesel-PS.
ZitatOriginal von churchi
ZitatOriginal von Prima_TopSport
doch nicht etwa nen GT, STW oder TS
Nee, ich denk eher n P10 2.0 dLX. Mit 75 geilen Saugdiesel-PS.
Nee, oder?
CD20. 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Busfred
ZitatOriginal von churchi
Nee, ich denk eher n P10 2.0 dLX. Mit 75 geilen Saugdiesel-PS.
Nee, oder?
CD20.
Haja, warum nicht? Zum Todfahren reichts allemal.
N QR20-T31 wäre aber auch ein japanisches Gefährt mit 2l Hubraum. Aber ich glaub so hoch will sky nicht schaukeln.
Wenn dann MR20 T31. 
Und der rast nem CD20 davon. 
Der CD verbraucht viel, läuft nicht und ist im Unterhalt sau teuer. Dazu noch Euro 1 und keine Plakette.
ZitatOriginal von Busfred
Wenn dann MR20 T31.
Und der rast nem CD20 davon.
Der CD verbraucht viel, läuft nicht und ist im Unterhalt sau teuer. Dazu noch Euro 1 und keine Plakette.
Dann halt MR20. Der wird im Verbrauch aber dennoch viel höher liegen als ein CD20-P10. 
Im übrigen.... in den letzten Beiträgen war dezente Ironie versteckt. Ihr werdet schon sehen, was er sich holt. Am Ende wirds vielleicht n N14 GTI oder so. 
Also die japanische Version vom Lolf 3.
ZitatAlles anzeigenOriginal von churchi
ZitatOriginal von Busfred
Wenn dann MR20 T31.
Und der rast nem CD20 davon.
Der CD verbraucht viel, läuft nicht und ist im Unterhalt sau teuer. Dazu noch Euro 1 und keine Plakette.
Dann halt MR20. Der wird im Verbrauch aber dennoch viel höher liegen als ein CD20-P10.
Im übrigen.... in den letzten Beiträgen war dezente Ironie versteckt. Ihr werdet schon sehen, was er sich holt.
du schwätzer... weisst ganz genau dass es entweder ein P10 eGT oder P11 TS/STW werden soll...:P
ZitatAlles anzeigenOriginal von dsr_sky
ZitatOriginal von churchi
Dann halt MR20. Der wird im Verbrauch aber dennoch viel höher liegen als ein CD20-P10.
Im übrigen.... in den letzten Beiträgen war dezente Ironie versteckt. Ihr werdet schon sehen, was er sich holt.
du schwätzer... weisst ganz genau dass es entweder ein P10 eGT oder P11 TS/STW werden soll...:P
Och verrat doch nicht immer alles. 
Primera?
Nö... würde ich nicht kaufen. 'ne Dreckskarre ist das. Lieber was Deutsches. Ya.
ZitatOriginal von Kubek
Primera?
Nö... würde ich nicht kaufen. 'ne Dreckskarre ist das. Lieber was Deutsches. Ya.
Stimmt schon. Am besten n KdF. Das Ariermobil schlechthin.
ZitatAlles anzeigenOriginal von churchi
ZitatOriginal von Kubek
Primera?
Nö... würde ich nicht kaufen. 'ne Dreckskarre ist das. Lieber was Deutsches. Ya.
Stimmt schon. Am besten n KdF. Das Ariermobil schlechthin.
Was denn sonst???
Altah!
Eigentlich sind solche Prollo-Aufkleber aber arm.
