Es gibt 39 Antworten in diesem Thema, welches 3.403 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von dsr_sky.
Hallo ihr heiligen Nisborianer,
hab hier meine schöne 73C Ansaugbrücke von Lenny (Besten Dank) liegen.
Ich hätte die nur jetzt gern nich mehr hier, sondern verbaut an meim GA16.
Jetzt will ich mich da nich so 0-8-15 ins getümmel stürzen, sondern wollt euch mal fragen, ob ihr vielleicht schon mal eine gewechselt habt, ob es Fotos darüber gibt, Hilfestellungen etc. pp.
Wäre über jeden Vorschlag dankbar.
Greetz, Sky 
hat der 1.6er nicht schon eine 73c verbaut 
ahh ok dann nehm ich alles zurück 
kein ding, aber du hast noch keine gewechselt und kannst mir helfen? 
nein sry leider nicht bin selber auf der suche nach einer 73c 
aber ich denke das dürfte plug-and-play sein ...
die kanäle sind ja nur größer ...
alte raus neue rein
naja dichtungen sind ja klar
bei den details kann ich dir leider nicht helfen 
ja wär klasse
achso und kannst du mal bitte fotos von der ansuagbrücke reinstellen 
von unten, oben und vorn
jop
habe schon verschiedene jetzt bei e-bay und so gesehen weis aber nicht welche nun die richtige ist 
die, wo "73C" drauf steht! 
ja das weis ich selber
nur gibt es da unterscheide zwecks DS und DE nur weis ich nicht welche vom wem ist
ja klasse danke
so, jetzt isse drin und die karre läuft wie nen sack nüsse.
leider hab ich vergessen ne neue dichtung mitzubringen, was wohl das dümmste überhaupt war. nunja, trotzdem mal versuchen.
Ich hab sie nun 4 mal aus- und wieder eingebaut - ohne erfolg, aber lest selbst:
Erster Versuch:
Ausbau der alten und Einbau der neuen waren kein Problem. Wenn man weiss, wo alle Schrauben bzw. Schläuche sitzen is das Kindergarten - dachte ich jedenfalls. Nun denn, als der neue Krümmer fertig eingebaut war, liesen wir den Wagen an. Wow dacht ich mir, läuft wie geschmiert! Doof nur, dass Kühlwasser aus einem der Schläuche lief. Naja, shit happens. Also bauten ich und kollege die Brücke wieder aus um "eben fix" den Schlauch fest zu machen, denn es war der, den wir als letztes bei der alten runter bauten.
Zweiter Versuch:
Wir verwendeten hier für unser gutes gewissen die alte Dichtung. Jedoch nun folgendes:
Wagen lief nun gar nicht mehr richtig, blieb nur noch mit zusätzlichem gasgeben an. Dazu kam ein lautes Tröten/Pfeiffen, was wie sich später zeigte die alte Dichtung war. Auf ein neues!
Dritter Versuch:
Alles wieder runter, Dichtung raus - möglichst fest ziehen alles. Dabei is ne Schraube abgerissen im Gewinde - ganz toll! Karre lief dadurch aber immernoch nicht besser...
Vierter Versuch:
Fehlende Dichtung mit Dichtmasse "Kuril" ersetzt, was auch keine Besserung mit sich brachte...
So leute, ich bin mit meinem Latein am ende - werde jedoch dieses Wochenende ne neue Dichtung holen und verbauen. Fahren kann ich so nicht, ich hab keinen Bremsdruck. Die Heizung geht logischerweise auch nicht und an bleibt er auch nicht...
So nen scheiss. Was könnte das sein? Der Kühlwasserkreislauf ist mittlerweile augenscheinlich dicht, aber es pumpt nichts durch. Die Schläuche vom Kühlkreislauf werden nicht mal warm. Liegt das nur an der Dichtung oder hab ich da noch was falsch gemacht? Schläuche sind alle dran und auch nicht defekt...
Grüße Sky
Klingt so, als ob er irgendwo Falschluft zieht. Ein Indiz dafür ist, dass kein Unterdruck für die Bremse aufgebaut wird.
Sind alle Unterdruckschläuche dran?
Lauf muss es ja eigentlich, wie Versuch eins zeigte.
@Kühlkreislauf
Blöde (und vielleicht überflüssige) Frage:
Habt ihr wieder genug Wasser aufgefüllt?
