Hallo zusammen!
Ich freue mich immer wieder mich mit Euch zu unterhalten. Ich lerne so viel durch Euch. Danke. Doch nun zu meinem ernsten Problem
wie einige vielleicht schon wissen habe ich einen R51er der nun ca. 122'000km aufweist. Mache ca. 55'000 km im Jahr. Ich arbeite in der Ukraine und fahre öfters von Kiev in die Schweiz. Daher ist ein tadelloser R51 von grösster Bedeutung.
Also folgendes...
Vor einpaar Wochen fuhr ich zurück in die Ukraine. Der Weg dahin war neben Belagsschäden in Deutschland und der Ukraine auch noch sehr eisig und rutschig. Daher fuhr ich mit dem 4wd Modus.
Als ich kurz vor der Ungarischen- Ukrainischen Grenze noch einen LKW überholen wollte (mit dem Kick down) passierte folgendes. Es gab einen kleinen Ruck und dann konnte ich noch so viel Gas geben wie ich wollte jedoch mehr als 2000 U/min gab der Zeiger an Leistung nicht an und das Fahrzeug wurde Leistungsschwach. zudem blinkte die 4wd Anzeige nicht mehr. Ich fuhr auf die Seite und schaltete das Fahrzeug komplett aus und wieder ein. Das 4wd Zeichen verschwand obwohl ich noch im 4H Modus war (4H sichtbar auch in der Digitalanzeige). Auch als ich auf 2H wechselte schaltete sich komischer weise beim ersten Mal die 4wd Anzeige ein. Man sagte mir das dies daher sein kann dass sich der Diesel eingefroren hat und deswegen es so etwas gibt. Ich selber glaube dies eher nicht.
Das Fahrzeug fuhr im 2H Modus normal. Nun ist es 3 Wochen her und eigentlich wiederholte sich dies nicht mehr. BIs heute morgen. Das Gleiche Szenario (im 4H Überholen). Ich mache mir echte Sorgen (tanke Winterdiesel bis -30° oder so). Damit mir aber der Nissanhändler nicht das blaue vom Himmel erzählt würde ich gerne von Euch wissen was dies sein könnte. 
Noch ne Info. In diesen 3 Wochen "brrrzzzte" es auf der linken Fahrerseite, ca. dort wo der Motorhaubenentrigelungshebel liegt als ob es ein Elektrik- Strom problem gebe. Dies nachdem ich jeweils über 2'000 u/min fahre. Dies ist nun nicht mehr der Fall und ich weiss nicht warum dies passiert ist vermute aber einen Zusammenhang.
Ich fur früher einen Micra bei dem sich nach ca. 30'000Km die Steuerungsbox verabschiedet hatte und man die Sensoren neu programmieren musste (kosten ca. 2100 Euro von der Garantie)
Zudem noch ne Frage... wie schnell darf ich max. im 4wd Modus fahren ? Beim 2H Modus fährt das Fahrzeug aus dem Standgas beim 4H muss ich erst Gas geben. Dann nochmals eine Frage... Kann man den Getriebe Modus vom 2H --> 4H und umgekehrt jeweils bei voller Fahrt umstellen oder nur im Stand?
Besten Dank für Eure Hilfe.
Für festen Straßenbelag und Ähnliches solltest Du, wenn Du wirklich Allrad brauchst, im Auto-Modus fahren.
