Suche Handbuch und Bremsflüssigkeitsfrage

1.) Dot 3 oder 4 hat nur den Unterschied das der Siedepunkt unterschiedlich ist und Dot 4 agressiver auf Gummi, Lack e.t.c ist (kann man auch mischen).
2.) Das mit der flackernden Kontrollleuchte solltest du aber prüfen lassen oder gegebenenfalls nachfüllen. Aber bevor ich jetzt gesteinigt werde von gewissen Usern bitte beachte diesen LINK http://www.nissanboard.de/arti…r-mit-Maengelbericht.html

Also ich denke mal das der K10 auf jeden fall DOT3 drinnen hat. Und füll meiner Meinung nach ruhig auf. Falls es zu viel war läufts halt beim Bremsen Tausch über. Auch egal, Motorwäsche und baba, brauch ma gar keine große Diskussion starten.

Das steht doch auf dem Bremsflüssigkeitsbehälter. Zumindest bei mir. Und da steht DOT3.
Hab das letztens auch gewechselt...Da kam eine braune Suppe raus...net mehr schön

hi, also bei mir isses auch dot3 aber Homer 76 hat recht, nach meinem Kenntnisstand kann man mischen. Nur nicht die 5.1 mit den 3ern, 4ern und glaube auch 5ern.

Aber mal eine andere Frage: Wie ist bei euch eigentlich die Bremswirkung? Also ich muss schon wirklich recht doll auf das Pedal treten das etwas passiert. Ist das einfach so oder würdet ihr sagen, ist mit anderen, vllt sogar neueren, Fahrzeugen vergleichbar?

Zitat

Original von simmidriver
hi, also bei mir isses auch dot3 aber Homer 76 hat recht, nach meinem Kenntnisstand kann man mischen. Nur nicht die 5.1 mit den 3ern, 4ern und glaube auch 5ern.

Aber mal eine andere Frage: Wie ist bei euch eigentlich die Bremswirkung? Also ich muss schon wirklich recht doll auf das Pedal treten das etwas passiert. Ist das einfach so oder würdet ihr sagen, ist mit anderen, vllt sogar neueren, Fahrzeugen vergleichbar?

Vielleicht ist Luft im System oder die Bremsflüssigkeit ist sehr alt.
Erst würde ich diese Faktoren ausschliessen, bevor ich es mit anderen Fahrzeugen vergleichen würde.
Die Führungsbolzen rosten auch gerne mal fest beim K10 vorne, die muss man ab und zu auch mal reinigen, entrosten und einschmieren.

Ich habe das Handbuch, muss nur mal schauen wo das rumliegt.
Kannst dann auch komplett haben, brauch das eh nicht.

@simidriver,

habe früher auch ein K10 gefahren, wenn man einer hohen Kraftaufwand zum bremsen benötigt sind bei dem Modell meistens die Bremsbeläge auf der Führung fest oder die Schiebehülsen für den Bremssattel sind fest. Da am besten das ganze mal zerlegen prüfen und dementsprechend reiningen und schmieren.

Gruß Hans

Hi aus welchen Stadtteil aus Dortmund bist du? Komme auch aus Do und habe sogar zwei Handbücher könnte dir eins geben...

Nein, Du musst die Stifte rausschrauben. Reindrücken funtzt nicht.
Nachdem Du die Stifte rausgeschraubt hast, kannst Du die unteren Teile raushebeln.

Hi Andy
dafür brauchst du dich nicht bedanken...hab ja noch zwei...gris...
Die Dinger musst du rausholen und nicht reindrücken.....