Wenn die Heizung nicht mehr heiß wird oder unregelmäßigm kommt doch das Wasser nicht hin.
Der Ausgleichsbehälter war voll
Kopfdichtung P10
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- [Motor]
- RoadDogg
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Dann tippe ich eher auf das Thermostat. Wird der Kühler gleichmäßig warm???
Rainer -
Luft im System!
der fetischist
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Ich habe ja extra ein neues Thermostat gekauft und ihm gesagt, dass er das tauschen soll!! Vielleicht hat er da was verkackt?
Also die Pumpe tropft definitiv! Aber an das Thermostat habe ich auch gedacht
Ich hoffe, dass die neue Pumpe morgen da ist, dann bring ich Pumpe + Auto wieder weg -
Pumpe ausgetauscht und siehe da, der Motor wird ordnungsgemäß gekühlt!!
Und der Meister sagt noch zu mir, das hat wohl nix mit der Pumpe zu tun
Hatte es dochGreetz
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Hi, Da muss ich den Meister ja mal in Schutz nehmen: Ich hätte auch zunächst auf das Thermostat getippt. Die Fehler sind nicht immer ganz so trivial zu erkennen.
Übrigens: Meine Kopfdichtung ist aufgrund eines abgerutschten Kühlerschlauch mit anschließender totaler weiblicher Ignoranz der Symtome (qualmender Motor, Temperaturanzeige bis Anschlag bis hin zu "komischen lauten Motorgeräusch") zustande gekommen.
Ich habe es bei der Reperatur erfolgreich verhindert, sämtliche Anschlüsse der Ansaugbrücke/Monotronic zu lösen, ich habe statt dessen die Ansaugbrücke komplett losgeschraubt.
Ausbau ca. 3 Stunden, Einbau 3,5 (incl. Dichtflächen reinigen) Nicht mitgerechnet ist die Besorgung des Dichtungssatzes (51Euro - Zubehör) und das Planschleifen und abdrücken lassen (40Euro) des Kopfes.
Nun habe ich dafür Probleme die Steuerzeiten richtig einzustellen (siehe anderen Threat)
Motor: Primera 2,0L Slx (2.0Di) P10 Bj.93
Tschö mit "ö"
Stefan