Es gibt 7 Antworten in diesem Thema, welches 1.622 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von YETI.
Nein, ich schreibs nicht wieder, nein, diesesmal nicht...
*Was von Gasschäden bei Nissan murmelt*
@ YETI:
klingt nach schlechten Erfahrungen?
mit genau diesem Modell/Motor
(habe z.B. bei Lada mitgekriegt, dass in ein und demselben Modell die Vierventiler mit Hydrostößel auf Gas gut und dauerhaft laufen und die "klassischen" Zweiventiler mit Tassenstößel gerne mal durchbrennen -> pauschale Urteile sind vielleicht weniger hilfreich)
ZitatOriginal von billigwillich
@ YETI:
klingt nach schlechten Erfahrungen?
mit genau diesem Modell/Motor
Nein, Yeti hatte einen SR Motor.
Aber: Beim ohnehin nicht wirklich guten GA16 Motor im C23 (Stichwort: Wasserverlust), würde ich auf irgendeinen Gaskrempel komplett verzichten. 
Wer Billig kauft, kauft zweimal. 
ZitatOriginal von djmelman
An deiner Stelle würde ich mal hier gucken.
ok, zumindest in der Liste der absolut ungeeigneten Modelle hier
Diese Modelle sollten nicht auf LPG Umgerüstet werden
steht der/die(?) Serena mal nicht drin
ZitatOriginal von B11-Gott
Aber: Beim ohnehin nicht wirklich guten GA16 Motor im C23 (Stichwort: Wasserverlust), würde ich auf irgendeinen Gaskrempel komplett verzichten.
der Ansatz ist eher andersrum:
hab geschaut, was an Fahrzeugen mit LPG-Anlage günstig angeboten wird ...
... und bin da auf nen Serena gestoßen
(in den der "Gaskrempel" laut der vorliegenden Papiere aus dem EU-Ausland vor gut 1 Jahr eingebaut wurde)
würde mir halt insofern gefallen, als die Kiste bei kompakten Abmessungen innen schön geräumig ist 
der Verkäufer macht mir allerdings einen etwas windigen Eindruck 
ZitatOriginal von billigwillich
der Ansatz ist eher andersrum:
hab geschaut, was an Fahrzeugen mit LPG-Anlage günstig angeboten wird ...
... und bin da auf nen Serena gestoßen
(in den der "Gaskrempel" laut der vorliegenden Papiere aus dem EU-Ausland vor gut 1 Jahr eingebaut wurde)
Nö.
Ist er nicht.
Der GA16 C23 ist nicht eben ein Quell ewiger Freude.
Und Nissan + Gas = Große AA.
Ich tät's mir nicht antun, dem thermisch unausgereiften C23 GA16 mit noch einer potentiellen Fehlerquelle mehr zu kaufen.
Lass' Dich aber nicht entmutigen! 
Nissan gibt - wie bis auf wenige Ausnahmen die meisten Hersteller - seine Motoren nicht für Gasumrüstungen frei.
Dies - wie ich am eigenen Leibe (Motor) erfahren durfte - nicht ohne Grund.
Der Liste kannst Du entnehmen, dass kein Primera umgerüstet werden sollte. Dies betrifft dann auch GA16-Motoren. Und, da eben jener Motor, wenn auch leicht modifiziert, in besagtem Serena werkelt, rate ich dringend ab.
Tante Edit hat soeben folgenden, hochinteressanten Link entdeckt:
