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So, wie ich Victor im Harz kennengelernt habe (morgens um 7 Uhr zu heftigem Techno-Geschrammel im Südwester mit gelben Gummistiefeln und Wassereimerchen am Autoputzen), gehe ich auch beim Motor von einem hervorragenden Pflegezustand aus.
Der wird noch einige Kilometer laufen, wenn nichts Unvorhergesehenes passiert.
also meiner läuft seit ca 120.000km mit nem kolbenkipper und auch ein paar geräuschen die man garnicht zuordnen kann, aber surrt ohne murren und rennt immernoch über 200 laut tacho, und da kann man denke ich nicht meckern.
SCHOCK!!!, dachte ich auch zuerst bei dem Preis!!
Doch als ich mir dann das Fahrzeug genau angesehen habe wurde mir verständlich warum der soviel kostet. Es ist schon klar das man im Normalfall das getunte beim verkauf nicht mehr rein bekommt. Die meisten tunen ihr Auto nach dem Schema ( 100 mal hier schon gefragt), was bekomm ich für 500€. Das kann man aber von dieser Karre nicht sagen. das ist ein getuntes Auto mit liebe zum Detail. Natürlich kann man so ein Auto nicht nach einem Wertgutachten verkaufen, macht ja kein Porsche Oldtimer Besitzer, die verkaufen alle die Autos nach dem Kilopreis!! (ich hoffe man erkennt den Sarkasmus). Aber ob er das geld bekommt ist natürlich eine Frage, obwohl es sicher irgendwo einen liebhaber gibt. Und an alle die es teuer finden: Einfach nicht kaufen und weiter jeden cent für den nächsten Tankstellenbesuch sparen!!
MUG, Chris 
Zuerst mal Danke an alle die das Auto kennen und schätzen. 
Es ist mir schon bekannt das Tuning sich nie bezahlt macht, ich hatte auch nieeeee vor das Auto zu verkaufen, doch leider ist es jetzt der Fall, und wenn ich genug Geld hätte würde ich es nicht verkaufen.
Nochmall zum Technischen:
Der Motor wird nur mit VollSynthetic Öl gefüllt also Castrol RS 0W40 und das höhstens alle 10tkm, mit Filter natürlich. Trotz 0W40 ist er absolut dicht.
Ach ja es ist Euro 2, durch den KLR und ist auch so eingentragen.
KLR???
Ab wann hatten denn die SR20De im P10 die Euro 2 ohne Nachrüstung?
Hätte ich die Kohle, würde ich wirklich ins Grübeln geraten. Aber die Biertheke müsste runter. 
Doch manche Schweizer Modelle hatten Euro 2 ab Werk.
YETI für dich mach ich die Theke weg. 
Da schon ab.
------OT------
Hätte da mal eine OT Frage, woran erkennt man das der Wagen Euro 2 hat? Zwar bei uns nicht wichtig, würde mich aber trotzdem mal interressieren was da in den Papieren stehen muß!!
------OT------
neeeeeeeeeeein der hat den gelben autowagen kaputt gemacht, der hat wirklich die schöne theke abgebaut
ZitatOriginal von ViktorVF
Doch manche Schweizer Modelle hatten Euro 2 ab Werk.
YETI für dich mach ich die Theke weg.
Nicht nur die Schweizer Modelle!
Mein P10 Invitation aus 1996 hatte ebenfalls Euro 2 ab Werk.
ZitatOriginal von ViktorVF
[OFFTOPIC]Anhang der Schlüsselnummer im Fahrzeugschein, oder es ist im Fahrzeugschein Ausgeschrieben Euro2 ACHTUNG nicht E2[/OFFTOPIC]
Da muss ich jetzt mal nachsehen!!
mein neuer p10 hat auch schon e2 ohne nachrüstung ist ein 96er, bei meinem alten hab ich auch nur den wisch bei der zulassung gezeigt und fertig
ZitatOriginal von P10unkaputtbar
neeeeeeeeeeein der hat den gelben autowagen kaputt gemacht, der hat wirklich die schöne theke abgebaut
Ist halt Exklusiv.
Ne der Flügel bleibt dran, hab ja nicht umsonst die Edelstahlplatten verbaut, damit er stabil bleibt.
YETI
offiziel gibt es keinen P10 Bj 96 nur EZ 96 oder? 
moment schau grad in den brief
edit
EZ Sep 96
Ist halt Faceliftmodell
So also hab jetzt grad mal nachgesehen, steht nix von euro I, II.
Hab da nur eine Tsetverfahren Zahl 70/220*93/59 EWG. War wohl in Ö nie wichtig!!
Edit: Co Wert ist 0,704 g/km und HC+NOx 0,220 g/km
ZitatAlles anzeigenOriginal von ViktorVF
ZitatOriginal von P10unkaputtbar
neeeeeeeeeeein der hat den gelben autowagen kaputt gemacht, der hat wirklich die schöne theke abgebaut
Ist halt Exklusiv.
Ne der Flügel bleibt dran, hab ja nicht umsonst die Edelstahlplatten verbaut, damit er stabil bleibt.
YETI
offiziel gibt es keinen P10 Bj 96 nur EZ 96 oder?
Nö!
Der P11 wurde im September 1996 erst vorgestellt. Und bis dahin wurde der P10 meines Wissens gebaut.
ZitatAlles anzeigenOriginal von YETI
ZitatOriginal von ViktorVF
Ist halt Exklusiv.
Ne der Flügel bleibt dran, hab ja nicht umsonst die Edelstahlplatten verbaut, damit er stabil bleibt.
YETI
offiziel gibt es keinen P10 Bj 96 nur EZ 96 oder?
Nö!
Der P11 wurde im September 1996 erst vorgestellt. Und bis dahin wurde der P10 meines Wissens gebaut.
Das mit dem baujahr ist relativ, wir hatten schon mal einen P10 mit Bj 01/97 am Platz. Ein übergebliebener vermute ich!!
Er hat aber trotzdem recht, ist halt modelljahr gemeint. Erstzulassung ist meines wissens was anderes als baujahr, die karre kann ja 3 jahre auf halde gestanden haben
ZitatOriginal von P10unkaputtbar
Er hat aber trotzdem recht, ist halt modelljahr gemeint. Erstzulassung ist meines wissens was anderes als baujahr, die karre kann ja 3 jahre auf halde gestanden haben
Mir gefallen immer Anzeigen (meist von Migranten) Modelljahr 2009, Baujahr 06/2008. Wie die immer auf sowas kommen. Mir entzieht sich das jeder Logik. 
Aber du hast recht, normal ist der p10 glaub ich bis 08/96 gebaut worden!!
