Radio schaltet bei Motorstart aus

imho ist es möglich, dass das radio an einem stromkreis hängt, der beim start (höchste position der zündung) von der elektronik unterbrochen wird, damit genug leistung für den startvorgang vorhanden ist.
in dem falle würde nur das ziehen separater stromkabel helfen.

neee, du hast mich eben nicht verstanden...

deine zündung hat doch 3 stufen:
(aus)
radio ein
zündung ein
starten (anlasser dreht)

bei einigen fahrzeugen ist es so, dass in der 3. position der stromkreis für bestimmte verbraucher (dazu gehört eben auch das radio sowie z.B. heckscheibenheizung) unterbrochen wird. damit wird sichergestellt, dass die gesamte batterieleistung für den startvorgang zur verfügung steht (besonders im winter wichtig).

dass die anlage beim ziehen des zündschlüssels noch kurz nachläuft liegt daran, dass das radio nach dem ziehen des zündschlüssels noch nachläuft (die remote-leitung des radios ist ja das, was den verstärker schaltet...)
beim anlassen geht dein verstärker auch nur deshalb aus, weil das radio ausgeht, nicht weil er nicht genug saft hat (dank kondensator).
und das das radio ausgeht liegt vermutlich am oben beschriebenen phänomen.

edit:
achso, jetzt hab ich verstanden, was du meinst. da muss ich auf arbeit nochma in ruhe drüber nachdenken...

Wie schon erwähnt und vermutet:

Das ist das alles irgendwie an einem Saft Kabel angeschlossen, welches eben beim Starten (Schlüssel ganz gedreht, Letzte Stellung) unterbrochen wird.

Ergo: AUS der Sound!

Lösungsansatz: Diese Saftquelle umgehen und direktamente an die Batterie klemmen.

Hab ich das jetzt so richtig verstanden?

Und, was zum Teufel ist ein Head Cap? Basecap ist mir ja noch ein Begriff, aber...

Zitat

Original von hungi
--> in diesem Fall wird der Saft nicht unterbrochen, wenn ich den Zündschlüssel abziehe?!?

Wie "abziehe"?

Die letzte Stellung, also "starten", ist doch nicht fest eingerastet. Du musst den Schlüssel doch "überdrehen". Da ziehst du doch keinen Schlüssel raus, oder?

Ich glaub ich verstehe das immer noch nicht.

Zitat

Original von hungi
ich hoffe es ist jetzt klarer

Evtl...

Du bemängelst also das die Ausschaltverzögerung nicht in der Anlassstellung des Schlüssels funktioniert?

Vielleicht liegt das daran das der Head-Cap, soweit ich dessen Funktion verstanden habe, noch nicht geladen ist, oder es eben nicht korrekt belegt.

Aber ich glaube ich habs begriffen. Helfen kann ich dir aber nicht.

Moment...

Motor Anlassen
Radio etc. an
Head Cap hat Saft
Motor aus
Head Cap entlädt und schaltet Radio etc. aus
Head Cap entladen
Motor Anlassen
Head Cap hatte vielleicht noch keine Zeit zu laden?

Drehe vor dem Starten doch mal erst auf Zündung und warte einige Sekunden bevor du durchdrehst... also den Schlüssel durchdrehst.

Na, dann bin ich raus. Warte mal auf die Experten.

Das wird schon...

hmmm, also ich hab da jetzt nochmal drüber nachgedacht, aber das ganze macht vorne wie hinten keinen sinn.

um ganz ehrlich zu sein schnall ich auch nicht, warum die den komischen puffer-kondi am radio überhaupt hast.

ich würde einfach mal nen langes kabel außen lang direkt vonner batterie zum radio ziehen. dann einmal mit und einmal ohne puffer-kondi schauen, was passiert. dann kann man mögliche ursachen eher eingrenzen...

bei mir is das auch so, stört mich aber nicht

Ich glaube,beim Starten wird das Zündungsplus unterbrochen, damit geht das Radio aus.
Das Batcap kann das nicht überbrücken, weil das durch den Starter leer gesaugt wird.
Mann müsste nur gewährleisten, dass das Zündungsplus auch auf der Zündschlüsselposition "STARTEN" geschalten wird.
Wie man das aber macht, KEINE AHNUNG.

man könnte ne diode einbauen. die würde das rückfließen des stromes beim starten verhindern.