SR20DE Almera mit SR20DE P11 GT Motorteilen???

wer sacht den sowas

ich würd eher teile aus´m n16 ausbauen und weglassen

100kg sind 10ps und bei angetriebenen teilen wie felgen, scheiben etc ist das verhältnis noch besser

Richtig ... wie kommst du auf solche Ideen.

Naja, es ist alles mehr immernoch ein Rätsel, warum der Almera GTi "nur" 143PS hat und der P11 GT 150PS.

Damals wie heute ein kleineres Modell kann keine höhere Top-Motorisierung haben, als das nächst größere Fahrzeug. Imho ist maximal die gleiche Leistung, weil gleicher Motor (Mazda), möglich.

Am einfachsten für Nissan wäre eine Selbstbegrenzung im Steuergerät, oder eine Verjüngung im Ansaugtrakt, die die maximale Luftmenge begrenzt und somit den Motor künstlich drosselt.

Ausprobieren und jeweils davor und danach aufn Leistungsprüfstand, hat meiner Meinung nach noch keiner gemacht, also tu es!

Zitat

Original von Street Devil
Na der GT hat doch 150PS??? Und hier im Board habe ich mehrmals gelesen das man wohl wenn man einige Teile wechselt auch aus meinen 143 die 150 machen kann

schonmal überlegt das du das vll garnicht machen musst das du bereits die 150ps schon so besitzt

dann probier es doch dann bist du vll jemand mit 160ps oder mehr

mein nx hatte 155ps damit 2ps mehr als der p10 von einen freund und gleich viel wie die 2 p11 meines bruders

ein teile tausch würde dann ja bedeuten das du da mehr leistung raushollst was ich mir nicht vorstellen kann aber man sol ja niemals nie sagen

als erstes würde ich auf einen leistungsprüfstand fahren. um mal zu guckn, wieviel dein SR20 jetzt leistet.

Dafür wäre ich jetzt auch mal

Die Verdichtung soll wohl anders sein, da andere Kolben verbaut sind:

Unterschied SR20DE N15 - P11

Haste gut rausgekammt